专利名称：一种新型保险杠的制作方法
技术领域：
本实用新型属于保险杠领域，具体地说，涉及一种新型保险杠。
背景技术：
汽车保险杠，也称防撞梁，位于汽车前方和后方的大部分区域，被设计在避免车辆外部损坏对车辆安全系统造成的影响上。它们具有在高速撞击时减少驾乘人员伤害的能力。我国的汽车产业得到了蓬勃的发展，人们对汽车的安全性能的要求越来越高，传统的保险杠抗撞击的能力较弱，在发生交通事故的时候，对汽车内的人员的安全保护性能保护较差，也对行人的保护能力差。
发明内容本实用新型要解决的技术问题是克服上述缺陷，提供一种结构简单、抗撞击能力强并且既能保护车内人员又能保护行人的新型保险杠。为解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案是:一种新型保险杠，其特征在于:包括杠体；所述杠体的一侧两端分别设置有固定装置，另一侧的中部位置设置有保护块。进一步地说:所述杠体是由槽钢制成的弧形横梁。更进一步地说:所述固定装置包括设置在弧形横梁内侧两端的支架，支架的端部设置有固定板，固定板上设置有若干安装孔。更进一步地说:所述保护块为安装在弧形横梁外侧的金属板。所述支架上设置有溃缩区。由于采用了上述技术方案，与现有技术相比，本实用新型是在弧形横梁的内侧两端安装支架，支架上设置溃缩区，并且支架上设置带有安装孔的固定板，同时，在弧形横梁的外侧安装有金属板，起到保护作用。本实用新型设计精巧，结构简单，弧形横梁有着良好的抗撞击作用，带有溃缩区的支架能够起到良好的缓冲作用，抵挡碰撞造成的冲击力。金属板能够加强防撞能力，可以把冲击力分散到弧形横梁上。另外，固定板上设置有安装孔，便于保险杠与汽车的固定。同时
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步说明。
图1为本实用新型一种实施例的正面结构示意图；图2为图1的背面结构示意图；图3为图1的侧面结构示意图。图中:1-固定板；2_安装孔；3_金属板；4_弧形横梁；5-支架；6_溃缩区。
具体实施方式
实施例:如图1、图2、图3所示，一种新型保险杠，包括杠体，杠体的一侧两端分别设置有固定装置，另一侧的中部位置设置有保护块。在本实施例中，所述杠体是由槽钢制成的弧形横梁4。固定装置包括设置在弧形横梁4内侧两端的支架5，支架5的端部设置有固定板1，固定板I上设置有若干安装孔2。安装孔2的位置和数目，可根据实际需要来决定。保护块为安装在弧形横梁4外侧的金属板3，同时支架5上设置有溃缩区6。弧形横梁的内侧两端安装支架，支架上设置溃缩区，并且支架上设置带有安装孔的固定板，同时，在弧形横梁的外侧安装有金属板，起到保护作用。本实用新型设计精巧，结构简单，弧形横梁有着良好的抗撞击作用，带有溃缩区的支架能够起到良好的缓冲作用，抵挡碰撞造成的冲击力。金属板能够加强防撞能力，可以把冲击力分散到弧形横梁上。另外，固定板上设置有安装孔，便于保险杠与汽车的固定。本实用新型不局限于上述的优选实施方式，任何人应该得知在本实用新型的启示下做出的结构变化，凡是与本实用新型具有相同或者相近似的技术方案，均属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种新型保险杠，其特征在于:包括杠体；所述杠体的一侧两端分别设置有固定装置，另一侧的中部位置设置有保护块。
2.根据权利要求1中所述的新型保险杠，其特征在于:所述杠体是由槽钢制成的弧形横梁。
3.根据权利要求2中所述的新型保险杠，其特征在于:所述固定装置包括设置在弧形横梁内侧两端的支架，支架的端部设置有固定板，固定板上设置有若干安装孔。
4.根据权利要求3中所述的新型保险杠，其特征在于:所述保护块为安装在弧形横梁外侧的金属板。
5.根据权利要求3中所述的新型保险杠，其特征在于:所述支架上设置有溃缩区。
专利摘要本实用新型公开了一种新型保险杠，其特征在于包括杠体；所述杠体的一侧两端分别设置有固定装置，另一侧的中部位置设置有保护块。进一步地说所述杠体是由槽钢制成的弧形横梁。固定装置包括支架，支架的端部设置有固定板，固定板上设置有安装孔。保护块为安装在弧形横梁外侧的金属板。所述支架上设置有溃缩区。本实用新型设计精巧，结构简单，弧形横梁有着良好的抗撞击作用，带有溃缩区的支架能够起到良好的缓冲作用，抵挡碰撞造成的冲击力。金属板能够加强防撞能力，可以把冲击力分散到弧形横梁上。另外，固定板上设置有安装孔，便于保险杠与汽车的固定。
文档编号B60R19/34GK202935299SQ201220686678
公开日2013年5月15日 申请日期2012年12月13日 优先权日2012年12月13日
发明者彭双裕 申请人:彭双裕