专利名称：一种车辆冷却系统及具有所述车辆冷却系统的车辆的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车技术领域，特别是涉及一种车辆冷却系统及具有所述车辆冷却系统的车辆。
背景技术：
现有技术中，车辆冷却系统主要包括水箱和膨胀罐。膨胀罐带有安装支架，通过其支架安装在所述水箱上部。图1是现有技术的车辆冷却系统的正视示意图。图2是图1所示车辆冷却系统的侧视剖视图。图1-2所示的车辆冷却系统包括水箱I和膨胀罐2。水箱I安装在车架3上，膨胀罐2安装在所述水箱I的顶部处。车辆冷却系统的此种安装结构比较复杂，增加了水箱的整体高度，占用了较大的空间，从而影响了驾驶 室的整体合理布局，同时由于膨胀罐设置在水箱顶部，此种位置的限制，给对水箱的加水工作造成一定困难。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种新的车辆冷却系统，来克服或减轻现有技术车辆冷却系统中的存在所述缺陷。为实现上述目的，本实用新型提供一种车辆冷却系统，所述车辆冷却系统包括膨胀罐，所述膨胀罐安装在驾驶室支架上。由于膨胀罐安装在驾驶室车架上，而不是安装在水箱上，从而简化了整个车辆冷却系统的结构，并优化了其安装所占用的空间，降低了车辆冷却系统的整体高度，从而减小了对驾驶室布局的限制。优选地，所述膨胀罐带有安装支架，且通过所述安装支架安装在所述驾驶室支架上。所述安装支架能够使得安装在所述驾驶室支架上的膨胀罐更加稳固，从而达到固定稳定的效果。优选地，所述安装支架以螺纹连接的方式安装在所述驾驶室支架上。所述螺纹连接方式比较简单，减少占用空间并降低结构的复杂性。优选地，所述驾驶室支架安装在车架上。通过所述驾驶室支架与车架的连接，使得所述膨胀罐及其支架能够与所述车架相对固定，进一步得到稳定的效果。优选地，所述车辆冷却系统进一步包括安装在所述车架上的水箱。优选地，所述膨胀罐的顶部低于所述水箱的顶部。所述空间布置使得冷却系统的总高度不高于水箱高度。本实用新型还提供一种包括如上所述车辆冷却系统的车辆。优选地，所述车辆是载货汽车。
图1是现有技术的车辆冷却系统的正视示意图。[0015]图2是图1所示车辆冷却系统的侧视剖视图。图3是根据本实用新型一实施例的车辆冷却系统的正视示意图。图4是图3所示车辆冷却系统的侧视剖视图。附图标记:
权利要求1.一种车辆冷却系统，包括膨胀罐(2)，其特征在于，所述膨胀罐(2)安装在车辆的驾驶室支架(4)上。
2.如权利要求1所述的车辆冷却系统，其特征在于，所述膨胀罐(2)带有安装支架，且通过所述安装支架安装在所述驾驶室支架(4)上。
3.如权利要求2所述的车辆冷却系统，其特征在于，所述安装支架以螺纹连接的方式安装在所述驾驶室支架(4 )上。
4.如权利要求2所述的车辆冷却系统，其特征在于，所述驾驶室支架(4)安装在车架(3)上。
5.如权利要求1-4中任一项所述的车辆冷却系统，其特征在于，进一步包括安装在所述车架(3)上的水箱(I)。
6.如权利要求5所述的车辆冷却系统，其特征在于，所述膨胀罐(2)的顶部低于所述水箱(I)的顶部。
7.—种车辆，其特征在于，包括如权利要求1-6中任一项所述的车辆冷却系统。
8.如权利要求7所述的车辆，其特征在于，所述车辆是载货汽车。
专利摘要本实用新型公开了一种车辆冷却系统及具有所述车辆冷却系统的车辆。所述车辆冷却系统包括膨胀罐(2)，所述膨胀罐(2)安装在驾驶室支架(4)上。所述膨胀罐的安装，简化了其安装结构并优化了其安装所占用的空间，降低了车辆冷却系统的整体的高度，从而减小了对驾驶室布局的限制。
文档编号B60K11/02GK203020056SQ20122068603
公开日2013年6月26日 申请日期2012年12月12日 优先权日2012年12月12日
发明者杨健, 孙百重 申请人:北汽福田汽车股份有限公司, 长沙福田汽车科技有限公司