专利名称：汽车制动系统电动真空泵的控制结构的制作方法
技术领域：
汽车制动系统电动真空泵的控制结构技术领域[0001]本实用新型涉及一种汽车制动系统电动真空泵的控制结构，属于电动真空泵的控制方法。
背景技术：
[0002]国家大力发展新能源汽车，现在各大主机厂都在发展自己的新能源汽车。新能源汽车没有了发动机就只能改用电动助力，或者用电机带动其他零部件(电动真空泵、电动打气泵等)提供助力。经调查市面上现有的电动真空泵，通常不控制，造成使用寿命短，有噪音和振动。还有采用压力检测控制，结构复杂，不易连续工作。发明内容[0003]本实用新型的目的是为了解决上述技术问题，提供一种结构简单、成本低、适用于各种类型电动真空泵的汽车制动系统电动真空泵的控制结构，减少电动真空泵不必要的工作时间，延长电动真空泵使用寿命。[0004]本实用新型的技术方案:本实用新型的汽车制动系统电动真空泵的控制结构包括电动真空泵、单向阀、真空助力器、控制电动真空泵的继电器，采用制动灯开关串联在控制电动真空泵的继电器的供电回路，由制动灯开关控制电动真空泵的开关。[0005]所述的制动灯开关是单触点，同时控制制动灯的开启和控制电动真空泵的继电器的开启。[0006]所述的制动灯开关还可以采用双触点开关，分别控制制动灯的开启和控制电动真空泵的继电器的开启。[0007]所述的控制电动真空泵的继电器采用延时继电器，即每次制动灯开关接通后，断开时继续保持工作5 8秒钟吸合时间，使电动真空泵继续工作5 8秒钟，然后才断开。[0008]本实用新型的优点:本实用新型借用制动灯开关的开启来控制电动真空泵的工作，减少电动真空泵不必要的工作时间，延长电动真空泵使用寿命。本实用新型节省能源、减少噪音、结构简单、使用起来方便、成本低，适合采用电动真空泵的各类汽车。
[0009]图1为本实用新型的安装示意图。[0010]图2为本实用新型的电路原理图。
具体实施方式
[0011]图1为本实用新型的安装 示意图，图2为本实用新型的电路原理图:[0012]本实用新型的汽车制动系统电动真空泵的控制结构包括电动真空泵1、单向阀2、真空助力器3、控制电动真空泵的继电器4，安装在制动踏板5上的制动灯开关6串联在控制电动真空泵的继电器4的供电回路，继电器4的触点串联在电动真空泵I的供电回路，达到由制动灯开关6控制电动真空泵开关的目的。[0013]所述的制动灯开关是单触点，同时控制制动灯的开启和控制电动真空泵的继电器的开启。[0014]所述的制动灯开关还可以采用双触点开关，分别控制制动灯的开启和控制电动真空泵的继电器的开启。[0015]所述的控制电动真空泵的继电器4采用延时继电器，即每次制动灯开关接通后，断开时继续保持工作5 8秒钟吸合时间，使电动真空泵继续工作5 8秒钟，然后才断开。[0016]工作原理:踩动制动踏板5，制动灯开关6接通控制电动真空泵的继电器4控制电路，在控制电动真空泵的继电器4作用下，电动真空泵5回路接通，开始工作，从真空助力器3抽走空气，产生真空；松开制动踏板5，控制电动真空泵的继电器4控制回路断开，在延时作用下电动真空泵5回路继续保持接通，时间到达t后，控制电动真空泵的继电器4断开电动真空泵5的供电回路，电动真空泵5停止工作。控制电动真空泵的继电器4吸合时间t的设定，根据整车制动所需设定。
权利要求1.一种汽车制动系统电动真空泵的控制结构，包括电动真空泵、单向阀、真空助力器、控制电动真空泵的继电器，其特征在于:制动灯开关串联在控制电动真空泵的继电器的供电回路，由制动灯开关控制电动真空栗的开关。
2.如权利要求1所述的汽车制动系统电动真空泵的控制结构，其特征在于:制动灯开关是单触点，同时控制制动灯的开启和控制电动真空泵的继电器的开启。
3.如权利要求1所述的汽车制动系统电动真空泵的控制结构，其特征在于:制动灯开关采用双触点开关，分别控制制动灯的开启和控制电动真空泵的继电器的开启。
4.如权利要求1所述的汽车制动系统电动真空泵的控制结构，其特征在于:所述控制电动真空泵的继电器采用延时继电器，即每次制动灯开关接通后，断开时继续保持工作5 8秒钟吸合时间，使电动真空泵继续工作5 8秒钟，然后才断开。
专利摘要本实用新型公开一种汽车制动系统电动真空泵的控制结构，包括电动真空泵、单向阀、真空助力器、控制电动真空泵的继电器，采用制动灯开关串联在控制电动真空泵的继电器的供电回路，由制动灯开关控制电动真空泵的开关。所述的制动灯开关是单触点，同时控制制动灯的开启和电动真空泵控制继电器的开启；还可以采用双触点开关，分别控制制动灯的开启和电动真空泵控制继电器的开启。所述的继电器采用延时继电器，即每次制动灯开关接通后，断开时继续保持工作t＝5～8秒钟吸合时间，使电动真空泵继续工作t＝5～8秒钟，然后才断开。本实用新型借用制动灯开关的开启来控制电动真空泵的工作，减少电动真空泵不必要的工作时间，延长电动真空泵使用寿命。
文档编号B60T13/72GK202966285SQ20122068682
公开日2013年6月5日 申请日期2012年12月12日 优先权日2012年12月12日
发明者黎明, 龚洪, 苏显念, 李媛媛, 郑鹤萍, 张朋, 向达 申请人:东风汽车股份有限公司