专利名称：一种汽车电源电路保护装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车电器技术领域，尤其涉及一种汽车电源保护装置。
背景技术：
目前，多数车型的发动机都由EQJ (Electronic Control Unit,电子控制单元)控制，ECU电源要求直接由蓄电池取电，ECU电源电路必须是独立电路，不能和其他电路共用一根电源线，禁止和大功率用电器共用电源电路。传统车辆电源分配方式是:一根总电源线从蓄电池正极到保险丝和继电器盒，然后连接到各用电器和ECU，当大功率用电器工作时对ECU产生干扰，影响ECU工作稳定性和整车正常使用。根据ECU要求将ECU电源线直接连到蓄电池正极，蓄电池正极和线束直接没有保险，若使用目前市场已有保护装置，电源电路的设计变动大，开发周期长，成本高。
实用新型内容本实用新型的实施例提供了一种汽车电源保护装置，结构简单、易于实现且通用性强，并安全可靠。为实现上述目的，本实用新型实施例提供了如下技术方案:一种汽车电源电路保护装置，包括蓄电池正极线桩头、保险装置以及E⑶电源线，保险装置固定连接在蓄电池正极线桩头与ECU电源线之间，ECU电源线连接至ECU控制器。优选地，还包括与蓄电池正极线桩头固定的蓄电池电极线。优选地，所述保 险装置为螺栓固定式保险丝，蓄电池正极线桩头具有连接孔，通过固定螺栓依次穿过蓄电池电极线的孔式端子、蓄电池正极线桩头的连接孔、保险装置和ECU电源线的孔式端子进行固定。本实用新型的汽车电源电路保护装置，在蓄电池的正极线桩头上固定保险装置后，通过与保险装置固定的ECU电源线连接到ECU控制器，都采用固定连接的方式在ECU电源线与蓄电池正极之间设置保险装置，结构简单且能保证安全，无需改变原有的电源线路的设计，具有很好的通用性。更进一步地，保险装置采用螺栓固定式保险丝，其能够承受较大压力，通过螺栓固定，保证连接的安全和可靠性。
图1为根据本实用新型的实施例的汽车电源电路保护装置的结构示意图。图2为图1的俯视结构示意图。图3为本实用新型实施例的汽车电源电路保护装置与蓄电池连接的结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式
做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。在本实用新型汽车电源电路保护装置的实施例中，如图1和图3所示，蓄电池正极线桩头I具有连接孔11，该蓄电池正极线桩头I 一端固定在蓄电池的正极输出端，连接孔11用于固定保险装置2，该实施例中保险装置I为螺栓固定式保险丝，型号为50A，ECU电源线5的端头具有孔式端子51，用于与保险装置I固定，同样地，蓄电池正极线6也具有孔式端子61，也可以一同固定在蓄电池正极线桩头I上，本实施例中，固定螺栓4依次穿过蓄电池电极线6的孔式端子61、蓄电池正极线桩头I的连接孔11、保险装置2和E⑶电源线5的孔式端子51进行固定，固定螺栓另一头为螺母3，ECU电源线5的另一端连接到ECT控制器8。在该实施例中，选用了螺栓固定式保险丝，并通过固定螺栓和螺母的配合将蓄电池正极线桩头、ECU电源线以及保险丝紧固在一起，由于螺栓固定式保险丝能够承受较大的压力，在固定螺栓和螺母的固定下，完全满足桩头和线束、保险间的连接可靠性，结构简单、体积小、通用性强、故障率低，并保证安全可靠。如图3所示，为上述汽车电源电路保护装置实施例与蓄电池连接的结构示意图，蓄电池正极线桩头I连接在蓄电池7的正极输出端，保险装置3固定在蓄电池正极线桩头上，ECT电源线通过保险装置后接至E⑶控制器，以给E⑶控制器供电，蓄电池电极线6从蓄电池正极线桩头I直接引出，以供其他电器使用。虽然本实用新型已以较佳实施例披露如上，然而并非用以限定本实用新型。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围情况下，都可利用上述揭示的方法和技术内容对本实用新型技术方案作出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均仍属于本实用新型技术方案保护的范围内。
权利要求1.一种汽车电源电路保护装置，其特征在于，包括蓄电池正极线桩头、保险装置以及ECU电源线，保险装置固定连接在蓄电池正极线桩头与ECU电源线之间，ECU电源线连接至ECU控制器。
2.根据权利要求1所述的汽车电源电路保护装置，其特征在于，还包括与蓄电池正极线桩头固定的蓄电池电极线。
3.根据权利要求2所述的汽车电源电路保护装置，其特征在于，所述保险装置为螺栓固定式保险丝，蓄电池正极线桩头具有连接孔，固定螺栓依次穿过蓄电池电极线的孔式端子、蓄电池正极线桩头的连接孔、保险装置和ECU电源线的孔式端子进行固定。
专利摘要本实用新型提供了一种汽车电源电路保护装置，包括蓄电池正极线桩头、保险装置以及ECU电源线，保险装置固定连接在蓄电池正极线桩头与ECU电源线之间，ECU电源线连接至ECU控制器。本实用新型结构简单且能保证安全，无需改变原有的电源线路的设计，具有很好的通用性。
文档编号B60L3/00GK203005131SQ20122069447
公开日2013年6月19日 申请日期2012年12月14日 优先权日2012年12月14日
发明者王明明, 章剑兵, 张静 申请人:安徽江淮汽车股份有限公司