手套箱锁具的制作方法与工艺

本发明涉及手套箱的锁具，具体是将手套箱两侧锁住或解锁的双杆式手套箱锁具。

背景技术：
一般汽车的仪表板（Instrumentpanel）上配置可以存放简单物品的手套箱（Glovebox）。所述手套箱一般配置于副驾驶座的前方。所述手套箱由所述固定安装于所述仪表板的手套箱外壳，以及在所述手套箱外壳内铰接且在使用者的操作下开闭的手套箱门构成而可在所述手套箱门内存放物品。另外，所述手套箱还装配锁具，用于将所述手套箱门在所述手套箱外壳上锁住或解锁。所述锁具装配于所述手套箱门，杆从所述手套箱门凸出后被插进所述手套箱外壳则锁住，所述杆从所述手套箱外壳脱离则被解锁。目前为进一步保护乘员的安全，已开始研究使用由两个连接于手柄或按钮的所述杆构成的双杆（dualrod）式锁具安装在所述手套箱门，通过各杆锁住所述手套箱的两侧，旋转所述手柄或者按下钮则各个杆同时滑行使所述手套箱的两侧被解锁而在汽车发生事故时所述手套箱门不易向车内部开放的方案。

技术实现要素：
技术课题本发明要解决的技术问题是提供一种可以用简单结构锁住或解锁手套箱两侧的手套箱锁具。本发明要解决的技术问题并不限于以上内容，本领域的技术人员会从下述内容中清楚地了解到其它未涉及的技术问题。技术方案为解决所述问题，本发明实施例的手套箱锁具包括：锁住装置，向手套箱两侧凸出而锁住所述手套箱；球形把手，为所述锁住装置插进所述手套箱内部使所述手套箱从锁住状态被解除，形成与所述锁住装置咬合的球形把手齿轮，并可旋转地配置于所述手套箱而被使用者操作。有益效果本发明的手套箱锁具是采用锁住装置与球形把手相咬合动作的结构而最小化动作噪声。将所述手套箱的两侧分别锁住的两个锁住杆中之一与所述球形把手齿轮咬合，另一个与被所述球形把手齿轮咬合的旋转体咬合转动而结构简单，且既减少手套箱的厚度也节省成本。本发明的有益效果并不限于上述内容，本领域的技术人员可以从权利要求范围清楚地了解到其它未涉及的效果。附图说明图1是按照本发明实施例的手套箱锁具的手套箱背面立体图。图2是表示本发明实施例的手套箱锁具的剖面平面图。图中：1:手套箱10:锁住装置12:第一锁住杆14:第二锁住杆16:旋转体20:球形把手25:球形把手齿轮具体实施方式为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。说明书中的同一个参照符号指同一个构件。下面结合附图对本发明实施例的手套箱锁具进行说明。图1是表示安装本发明实施例的手套箱锁具的手套箱背面立体图。图2是表示本发明实施例的手套箱锁具的剖面平面图。根据图1和图2，本发明实施例的手套箱锁具安装于装配在汽车副驾驶座前方的手套箱1内。手套箱1是可开闭地安装于汽车内部的仪表板上，用于存放简单的物品。手套箱1的下端形成汽车的可旋转接合的铰接部3。手套箱1是将销（无图示）插入铰接部3而与在所述仪表板上接合的手套箱（无图示）可旋转地接合。手套箱1的背面形成可存放简单物品的存放空间5，手套箱1在关闭的状态下，该存放空间5被插入所述仪表板内部。手套箱1的前面装配有球形把手20用于使用者开闭手套箱1。该球形把手20通过铰链销22沿图2中图示的箭头方向可旋转地安装于手套箱1上。手套箱1的内部安装有用于锁住手套箱1或解锁的锁住装置10。锁住装置10在手套箱1关闭的状态下向手套箱1两侧凸出，其凸出部分被插进汽车结构物并被挂住而防止手套箱1开放。锁住装置10被挂住的汽车结构物可能是可插进手套箱1的所述仪表板上安装的手套箱外壳（无图示）。锁住装置10是使用者为打开手套箱1抓住球形把手20旋转时从所述汽车的结构物脱离进入手套箱1内而解除手套箱1的锁住状态。就是说，锁住装置10形成与球形把手20联动转动的结构，本实施例是为最小化球形把手20旋转时发生的工作噪声，在球形把手20上形成与锁住装置10相咬合的球形把手齿轮25。而现有的不是在球形把手20上形成球形把手齿轮25，而是形成当球形把手20旋转一定区间时接触到锁住装置10使锁住装置10滑动的凸轮。使用者为打开手套箱1旋转球形把手20，则所述凸轮接触到锁住装置10的一瞬间会产生打击锁住装置10的工作噪音，但本实施例是没有采用凸轮而是形成球形把手25，使球形把手25与锁住装置10咬合工作而最小化工作噪声锁住装置10包括向手套箱1的一侧凸出且与球形把手25咬合的第一锁住杆12；向手套箱1的另一侧凸出的第二锁住杆14；在球形把手齿轮25和第二锁住杆14之间咬合的旋转体16。优选地，第一锁住杆12和旋转体16是上下配置，以便第一锁住杆12和旋转体16一起被球形把手25咬合，而球形把手齿轮25的厚度应达到充分程度。使用者为开闭手套箱1拉住球形把手20旋转，则球形把手25的旋转力会传递到第一锁住杆12和旋转体16，使第一锁住杆12向图面上的右侧方向滑动并插入手套箱1内，第二锁住杆14是被旋转体16向第一锁住杆12的反方向即图面上的左侧方向滑动而被插入手套箱1内，使手套箱1被解锁。旋转体16是在手套箱1内可旋转地接合而被支承。为使第一锁住杆12与球形把手齿轮25咬合，第一锁住杆12的一面形成齿轮齿，与普通齿条相似地形成。另外，第二锁住杆14的一面也形成齿轮齿，与普通齿条相似地形成而使旋转体16在球形把手25和第二锁住杆14之间被咬合，而且旋转体16沿其周围形成齿轮齿而与普通小齿轮相似地形成。下面对具有所述结构的本发明实施例的手套箱锁具的作用进行说明。首先，手套箱1关闭的状态下，第一锁住杆12的末端向手套箱1的一侧凸出并插入汽车结构物而被挂住，第二锁住杆14是末端向手套箱1的另一侧凸出并插入所述汽车的结构物而被挂住。使用者为打开手套箱1拉住球形把手20旋转时，球形把手齿轮25和球形把手20一起旋转而球形把手齿轮25的旋转力传递于第一锁住杆12和旋转体16。随之第一锁住杆12是沿球形把手齿轮25旋转的方向滑动而进入手套箱1内部，第二锁住杆14是通过旋转体16向第一锁住杆12的反的方向滑动并进入手套箱1内部，解除被所述汽车结构物挂住的状态而使所述手套箱1从锁住状态被解除而开放。球形把手20旋转到原位置后，第一锁住杆12和第二锁住杆14重新从手套箱1凸出而重新锁住手套箱1。如上所述，本发明的手套箱锁具是锁住装置10与球形把手齿轮25咬合转动而最小化工作噪声。而且将手套箱1两侧分别锁住的两个锁住杆12、14之一12与球形把手25咬合，另一个14则与被球形把手25咬合的旋转体16咬合转动，使结构更加简单而既减少手套箱1的厚度又节省成本。以上实施例和附图仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所述的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例所述技术方案的范围。本发明的保护范围应根据下述的权利要求范围进行解释，而且在其同等范围内的所有技术方案应都属于本发明的权利要求范围。