专利名称：无半轴四驱电动车的制作方法
无半轴四驱电动车本发明涉及到日常用车，社会的环保、国家的节约，具体为无半轴四驱电动车。在家庭或公共用车，现有的车辆都在用半轴，差速器，变速箱，离合器来驱动。总有摩擦力、消耗能源。本发明的目的就是提供一种无半轴四驱电动车，全车只有八盘轴承的摩擦阻力，来节约钢材和能源，使人有科技感。本发明的技术方案是:一种不用半轴，用控制器配套的电机是根据电机的异步原理，四个电机分别装到四个轮上，直接驱动，减少摩擦力，增大了有用功的输出，达到节能环保，起步快的目的。在所述的控制器两边的电瓶和直流电机，由电线连接。在所述的四驱电动车由车底架和轮胎构成车的形状。在所述的四驱电动车可为车的尺寸。本发明的优点是:采用电做动力，比油绿色环保，又经济好用。不用半轴、差速器，机件少，摩擦力小，燥声小，阻力小，功率大，制造成本低，既节约又经济。下面结合附图和实例对本发明做进一步说明。
图1是本发明结构示意图。参见图1，本发明在其车底架上有电瓶2，控制3，电机4。在所述电瓶、控制器、直流电机由配套的电线连接。在所述的I由车底架构成车的形状尺寸。本发明可以制成家庭轿车，休闲车，还可以制成越野车，不易误车。
权利要求
1.无半轴四驱电动车，其特征在于四轮上都装有配套的电机。
2.根据权利要求1所述四驱电动车，其特征在于:所述的由配套的电线连接电瓶、控制器、直流电机。
全文摘要
无半轴四驱电动车在其车上无半轴，使用控制器，四个轮上都有电机直接驱动。减少摩擦力，增大了有用功，起步快，防浯车。电比油经济环保，制造机件少，摩擦力、燥音小，阻力就小，功率就增大。成本低，既节约钢材，又经济又实用。
文档编号B60K7/00GK103158530SQ20131007653
公开日2013年6月19日 申请日期2013年2月15日 优先权日2013年2月15日
发明者刘铁奇 申请人:刘铁奇