专利名称：一种汽车遮阳装置及方法
技术领域：
本发明属于汽车工程，特别是一种汽车遮阳装置及方法。
背景技术：
在夏天，汽车停在阳光下，经过一段时间，车内的温度很高，使人感到车内很热是经常遇到的，曾有人做过实验，车外温度只有不到32摄氏度的情况下，实验用四门封闭的小汽车，车内温度在半小时内就升高至44摄氏度，一小时后，车内中控台的温度70摄氏度，放在车内有颜色的衣服等织物颜色变化，这样的温度对车内座椅及汽车的半导体控制器件等设施的使用寿命都有一定的影响，有时候也见到车的雨刷被挡风玻璃吸收的热量流化，这种热量主要来源于阳光直射到车上特别是挡风玻璃产生的热量及通过挡风玻璃射入到车内产生的热量，并且这些热量在封闭的车厢内越积越多，温度越来越高，在现实生活中经常采用在车内挂遮阳帘来防晒，这种方法只能遮挡部分阳光通过挡风玻璃射入到车内产生的热量，而遮阳帘本身吸收的热量仍留存在车内，对阳光直射到车上和挡风玻璃上产生的大量热量没有作用，所以，遮阳效果不好，使用完也无固定的存放位置很不方便，本发明是按照热力学原理，参考工民建设计中楼房顶层设置隔热层架空板的方法应用于汽车遮阳。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种汽车遮阳装置及方法，以克服夏天汽车停放在露天阳光下车内产生大量的热量，冬天挡风玻璃产生的霜冻及积雪，用于汽车遮阳防晒保温防冻。本发明的目的是这样实现的，一种汽车遮阳装置及方法，其特征是:在车顶安装一个外形如同警车上的警灯一样的装置，汽车行驶或不需要遮阳时如图1所示，使用时如图2所示，该方法是借鉴楼房顶设置隔热层架空板的方法，夏天一是减少阳光直射入车内所产生的热量，降低车内温度；二是减少直晒到挡风玻璃及车顶所产生的热量，阳光由遮阳帆布2遮挡，遮阳帆布2上产生的热量，被汽车与遮阳帆布2之间空气夹层阻断，是汽车挡风玻璃及车顶获得太阳能减少，从而减少热量向车内传导，是车内的温度降低；冬天防止挡风玻璃产生霜冻及积雪，对车内保温防冻。所述的遮阳装置，如图3所示，上下对称为流线形，由壳体1、遮阳帆布2、卷筒轴3、磁条4、挡块5、折叠式卷动装置6及固定装置(如同警车警灯出租车顶灯机械或磁性连接固定本专利不作详述)组成。当需要使用时，用手抓住挡块5将遮阳帆布2从壳体I中拉出遮盖在车上，并将磁条4粘切在车体上如图2所示；收起时撕开磁条4，从卷筒轴3中抽出折叠式卷动装置6到锁定位置，并打开如图7所示，将遮阳帆布2卷入壳体1，磁条4自动与壳体I遮阳帆布2入口处安装的铁块7固定，最后收起折叠式卷动装置6，插入卷筒轴3锁定如图6 (d)，恢复到图1。本发明的技术效果为:
1、该方法是借鉴楼房顶设置隔热层架空板的原理，应用于汽车遮阳防晒保温防冻，已有间接的实践证明将会有很好的效果；
2、有固定的安装位置，使用方便实用，结构简单，不影响汽车的行驶功能，安全可靠，如同警车警灯出租车顶灯已得到实践应用证明。
下面结合实施例附图对本发明作进一步说明:
图1是本发明遮阳装置收起实施示意 图2是本发明遮阳装置使用实施示意 图3是本发明遮阳装置拆开示意 图4是本发明遮阳装置双向壳体I详 图5是本发明叠式卷动装置扭管609详 图6是本发明叠式卷动装置装配 图7是本发明叠式卷动装置使用详 附图标记如下:
1.壳体、2.遮阳帆布、3.卷筒轴、4.磁条、5.挡块、6.折叠式卷动装置、7.铁块、601.限位槽、602.锁定孔、603.扭杆、604.拐臂、605.拐臂锁定弹簧及钢珠、606.手柄、607.扭杆锁定弹簧及钢珠、608.限位螺钉、609.扭管。
具体实施例方式 1.壳体:材料为塑料(如同汽车塑料保险杆，具体配方待定)，为了是结构简单，减少风阻，降低生产成本，壳体设计为上下同样形式，安装在一起为流线形状，如图3，详图见图4，为了是遮阳帆布2的边沿尽量靠近壳体I的两端，减少两端尺寸，图4中F放大图中短管插入卷筒轴3中；壳体I上下一样，图4中F放大图的短管与端面为二次按需要开孔设计，如图4中Z— Z剖面图；壳体I底部设计有二次开孔的排水孔，将遮阳装置组装在一起后把下面排水孔打开，用于排放遮阳帆布2带进的雨水及粉尘冲洗排放，如图4中G放大图；为了防止遮阳帆布2在卷入时发生夹卡，端面设计为一边多一边少，两端端面反对称，避开结合面位于遮阳帆布2的入口，并为了是壳体I整体抗扭性能好，端面结合面设计为凹凸结合，如图4中F向视图和E向视图；为了防止遮阳帆布2卷入壳体I内滑出，在壳体I入口处设有铁块7将磁条4固定，并防止铁块7上下对应影响磁条4的磁力，铁块7设在挡块5槽口的同侧，上下错位设计；
2.在遮阳帆布2—边缝织上磁条4，并在相应图4中铁块7左边挡块5卡槽位置缝制上挡块5，将遮阳帆布2的另一端用螺钉固定卷筒轴3上(卷筒轴为塑料管)，如图3所示；
3.组装折叠式卷动装置并安装在卷筒轴3中，折叠式卷筒装置6如图6、7所示，由扭管609、扭杆603、拐臂604、手柄606组成，材料为塑料或钢材，扭管609如图5所示，圆形中间有方孔，一侧有限位槽601，另一侧有两个锁定孔602，扭杆603断面为方形，一侧有装扭杆锁定弹簧及钢珠607的孔，另一侧有安装限位螺钉608的螺母孔，拐臂604两端轴心有装拐臂锁定弹簧及钢珠605的孔，手柄606外面设有套管，套管端盖上有拉环，扭杆603、拐臂
604、手柄606由铰链连接，连接组装起来如图6 (a)，并套入扭管609中装上扭杆锁定弹簧及钢珠607和限位螺钉608，如图6 (b)，再装进卷筒轴3中，用螺钉将卷筒轴3与扭管609连为一体，如图6 (c); 4.将壳体I及安装好的部件组装在一起，用固定装置安装在车上，如图1所示，当需要使用时，用手抓住挡块5将遮阳帆布2从壳体I中拉出遮盖在车上，并将磁条4粘切在车体上如图2所示；收起时撕开磁条4，从卷筒轴3中抽出折叠式卷动装置6到锁定位置，扭杆锁定弹簧及钢球607中的钢球卡入靠外侧锁定孔602，并打开如图7所示，将遮阳帆布2卷入壳体1，磁条4自动与壳体I遮阳帆布2入口处安装的铁块7固定，最后收起折叠式卷动装置6，插入卷筒轴3，扭杆锁定弹簧及钢球607中的钢球卡入靠内侧锁定孔602锁定，如图6 Cd)恢复到图1.
权利要求
1.一种汽车遮阳装置及方法，其特征是:在车顶安装一个外形如同警车上的警灯一样的装置，汽车行驶或不需要遮阳时如图1，使用时如图2，该方法是借鉴楼房顶设置隔热层架空板的方法，夏天一是减少阳光直射入车内所产生的热量，降低车内温度；二是减少直晒到挡风玻璃及车顶所产生的热量，阳光由遮阳帆布2遮挡，遮阳帆布2上产生的热量，被汽车与遮阳帆布2之间空气夹层阻断，是汽车挡风玻璃及车顶获得太阳能减少，从而减少热量向车内传导，是车内的温度降低；冬天防止挡风玻璃产生霜冻及积雪，对车内保温防冻。
2.根据权利要求1所述的一种汽车遮阳装置及方法，其特征是:遮阳装置，如图3，上下对称为流线形，由壳体1、遮阳帆布2、卷筒轴3、磁条4、挡块5、折叠式卷动装置6及固定装置组成，当需要使用时，用手抓住挡块5将遮阳帆布2从壳体I中拉出遮盖在车上，并将磁条4粘切在车体上如图2 ;收起时撕开磁条4，从卷筒轴3中抽出折叠式卷动装置6到锁定位置，扭杆锁定弹簧及钢球607中的钢球卡入靠外侧锁定孔602，并打开如图7，将遮阳帆布2卷入壳体1，磁条4自动与壳体I遮阳帆布2入口处安装的铁块7固定，最后收起折叠式卷动装置6，插入卷筒轴3，扭杆锁定弹簧及钢球607中的钢球卡入靠内侧锁定孔602锁定，如图6 Cd)恢复到图1。
3.根据权利要求1所述的一种汽车遮阳装置及方法，其特征是:壳体:材料为塑料，为了是结构简单，减少风阻，降低生产成本，壳体设计为上下同样形式，安装在一起为流线形状，如图3，详图见图4，为了是遮阳帆布2的边沿尽量靠近壳体I的两端，减少两端尺寸，图4中F放大图中短管插入卷筒轴3中；壳体上下一样，图4中F放大图的短管与端面为二次按需要开孔设计，如图4中Z—Z剖面图；壳体I底部设计有二次开孔的排水孔，将遮阳装置组装在一起后把下面排水孔打开，用于排放遮阳帆布2带进的雨水及粉尘冲洗排放，如图4中G放大图；为了防止遮阳帆布2在卷入时发生夹卡，端面设计为一边多一边少，两端端面反对称，避开结合面位于遮阳帆布2的入口，并为了是壳体I整体抗扭性能好，端面结合面设计为凹凸结合，如图4中F向视图和E向视图；为了防止遮阳帆布2卷入壳体I内滑出，在壳体I入口处设有铁块7将磁条4固定，并防止铁块7上下对应影响磁条4的磁力，铁块7设在挡块5槽口的同侧，上下错位设计。
4.根据权利要求1所述的一种汽车遮阳装置及方法，其特征是:在遮阳帆布2—边缝织上磁条4，并在相应图4中铁块7左边挡块5卡槽位置缝制上挡块5，将遮阳帆布2的另一端用螺钉固定卷筒轴3上(卷筒轴为塑料管)，如图3。
5.根据权利要求1所述的一种汽车遮阳装置及方法，其特征是:折叠式卷筒装置6如图6、7，由扭管609、扭杆603、拐臂604、手柄606组成，材料为塑料或钢材，扭管609如图5，圆形中间有方孔，一侧有限位槽601，另一侧有两个锁定孔602，扭杆603断面为方形，一侧有装扭杆锁定弹簧及钢珠607的孔，另一侧有安装限位螺钉608的螺母孔，拐臂604两端轴心有装拐臂锁定弹簧及钢珠605的孔，手柄606外面设有套管，套管端盖上有拉环，扭杆.603、拐臂604、手柄606由铰链连接，连接组装起来如图6 (a)，并套入扭管609中装上扭杆锁定弹簧及钢珠607和限位螺钉608，如图6 (b)，再装进卷筒轴3中，用螺钉将卷筒轴3与扭管609连为一体，如图6 (c).
全文摘要
本发明属于汽车工程，特别是一种汽车遮阳装置及方法。按照热力学防晒保温的原理，借鉴楼房顶设置隔热层架空板的方法，在车顶安装一个外形如同警车上的警灯一样的装置，汽车行驶或不需要遮阳时将遮阳帆布收起，使用时将遮阳帆布拉出遮盖在车上，并在车体与遮阳帆布之间形成一定的通风空间，夏天减少阳光直射入车内及直晒到挡风玻璃、车顶所产生的热量，对汽车遮阳防晒；冬天防止挡风玻璃产生霜冻及积雪，对汽车保温防冻。有固定的安装位置，使用方便实用，结构简单，不影响汽车的行驶功能，安全可靠，有详细的制作资料，已有间接的实践证明将会有很好的效果。
文档编号B60J11/02GK103112341SQ201310076500
公开日2013年5月22日 申请日期2013年3月12日 优先权日2013年3月12日
发明者王耀洲, 王文超, 江淘莎, 王文芳, 王考, 王 忠 申请人:王耀洲