专利名称：一种新型汽车用遮阳板的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车配件领域，尤其是一种新型汽车用遮阳板。
背景技术：
汽车遮阳板救生衣安装在司机上方用来防止阳光刺眼的板子，用的时候可以翻下来不用的时候可以翻上去，对着使用者对遮阳板要求的不断提高，传统的遮掩板已经无法满足客户的需求，现有的遮阳板的芯材一般是采用金属骨架制成，在发生事故时，金属骨架给司机的人身安全带来隐患。
发明内容为了解决上述问题，本实用新型提供了一种降低危害的新型汽车用遮阳板。为了达到上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的:本实用新型是一种新型汽车用遮阳板，遮阳板包括芯材，在芯材的外部设置有一防火阻燃层，在防火阻燃层的外部设置有一防紫外线层，在防紫外线层的外部设置有一表皮层。本实用新型的进一步改进在于:在防紫外线层与白皮层的中间增设有一海绵层。本实用新型的进一步改进在于:芯材为聚氨酯发泡材料制成。本实用新型的有益效果是:本实用新型的芯材层采用聚氨酯发泡材料制成，若发生意外，聚氨酯发泡材料不像金属骨架那样硬，不会对司机的安全造成隐患，在芯材的外层的防火阻燃层能避免汽车长时间照射而发生自燃现象，防紫外线层能避免紫外线长时间照射司机，并且在防紫外线层和表皮层中间还增设了海绵层，在发生事故时，安全系数更高。本实用新型结构简单，安全系数高，且成本低廉，更换方便。
图1是本实用新型的结构示意图。其中:1-芯材，2-防火阻燃层，3-防紫外线层，4-表皮层，5-海绵层。
具体实施方式
为了加深对本实用新型的理解，下面将结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细描述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不对本实用新型的保护范围构成限定。如图1所示，本实用新型是一种新型汽车用遮阳板，所述遮阳板包括芯材1，所述芯材I为聚氨酯发泡材料制成，发泡材料软，不会对司机的生命安全造成隐患，撞击时对司机的人体损伤远远小于金属骨架，在所述芯材I的外部设置有一防火阻燃层2，避免汽车上时间在阳光直射下发生自燃现象，降低危险系数，在所述防火阻燃层2的外部设置有一防紫外线层3，能阻挡一部分强烈的紫外线，避免晒伤司机，在所述防紫外线层3的外部设置有一表皮层4，在所述防紫外线层3与所述白皮层4的中间增设有一海绵层5，海绵层5柔软，增加了安全系数。本实用新型的芯材层采用聚氨酯发泡材料制成，若发生意外，聚氨酯发泡材料不像金属骨架那样硬，不会对司机的安全造成隐患，在芯材的外层的防火阻燃层能避免汽车长时间照射而发生自燃现象，防紫外线层能避免紫外线长时间照射司机，并且在防紫外线层和表皮层中间还增设了海绵层，在发生事故时，安全系数更高。本实用新型结构简单，安全系数高，且成本低廉，更换方便。
权利要求1.一种新型汽车用遮阳板，所述遮阳板包括芯材(I)，其特征在于:在所述芯材(I)的外部设置有一防火阻燃层(2)，在所述防火阻燃层(2)的外部设置有一防紫外线层(3)，在所述防紫外线层(3)的外部设置有一表皮层(4)。
2.根据权利要求1所述一种新型汽车用遮阳板，其特征在于:在所述防紫外线层(3)与所述白皮层(4)的中间增设有一海绵层(5)。
3.根据权利要求1所述一种新型汽车用遮阳板，其特征在于:所述芯材(I)为聚氨酯发泡材料制成。
专利摘要本实用新型是一种新型汽车用遮阳板，遮阳板包括芯材，在芯材的外部设置有一防火阻燃层，在防火阻燃层的外部设置有一防紫外线层，在防紫外线层的外部设置有一表皮层，在防紫外线层与白皮层的中间增设有一海绵层，芯材为聚氨酯发泡材料制成。本实用新型的芯材层采用聚氨酯发泡材料制成，若发生意外，聚氨酯发泡材料不像金属骨架那样硬，不会对司机的安全造成隐患，在芯材的外层的防火阻燃层能避免汽车长时间照射而发生自燃现象，防紫外线层能避免紫外线长时间照射司机，并且在防紫外线层和表皮层中间还增设了海绵层，在发生事故时，安全系数更高。本实用新型结构简单，安全系数高，且成本低廉，更换方便。
文档编号B60J3/02GK203005032SQ20122064763
公开日2013年6月19日 申请日期2012年11月30日 优先权日2012年11月30日
发明者张国荣, 杨正炳 申请人:丹阳市飞越车辆附件有限公司