专利名称：一种伸缩式汽车用遮阳板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及遮阳板技术领域，具体涉及汽车使用遮阳板，尤其涉及一种伸缩式汽车用遮阳板。
背景技术：
汽车的遮阳板，主要是在汽车会车或者面对光线较强时使用，减少前方光线对驾驶员的影响。现有汽车遮阳板体积较大，布置空间较大，对驾驶室周边零部件布置影响较大。由于现有汽车遮阳板体积大，无法通过通用化来降低遮阳板的成本。中国专利授权公告号CN 2372173Y，授权公告日是2000年4月5日，名称为“伸缩式汽车遮阳板”的方案中公开了一种伸缩式汽车遮阳板。它包括若干块滑板组合而成，可伸缩式汽车遮阳板，滑板与滑板之间由滑道和滑轴连结。不足之处是，这种伸缩式汽车遮阳板，体积较大，布置空间较大，对驾驶室周边零部件布置影响较大，并且无法通过通用化来降低遮阳板的成本。
实用新型内容本实用新型是为了解决现有伸缩式汽车遮阳板，体积较大，布置空间较大，对驾驶室周边零部件布置影响较大，并且无法通过通用化来降低遮阳板成本的这些不足，提供一种体积适中，布置空间合理，对驾驶室周边零部件布置影响较小，能通过通用化来降低遮阳板的成本，结构简单，使用方便、可靠的一种伸缩式汽车用遮阳板。为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案一种伸缩式汽车用遮阳板，包括外层遮阳板和内层遮阳板，所述的内层遮阳板通过回位机构连接在外层遮阳板内部，所述的外层遮阳板内部设有限位机构，并在限位机构处的内层遮阳板上设有一组竖直向下的限位孔。通过伸缩式设计，减少伸缩式汽车遮阳板在不使用时的布置面积，减少对周边零部件的布置影响，且采用自由定位和自动回位设计。布置空间合理，对驾驶室周边零部件布置影响较小，能通过通用化来降低遮阳板的成本。作为优选，所述的限位机构中的限位销上固定装有限位凸轮，并把限位销的一端转动连接在外层遮阳板的侧板上，在限位销另一端固定装有位置保持销，并在限位凸轮上设有带按钮弹簧的限位按钮，所述的限位销上套装有销弹簧，且销弹簧一端固定连接在外层遮阳板的侧板上，销弹簧另一端固定连接在限位凸轮上。作为优选，所述的位置保持销末端上部为向外倾斜的60度角斜坡，下部为90度直角，在限位孔的上部为向内倾斜的60度角斜坡，下部为90度直角。保持销斜坡和限位孔斜坡配合，保持销直角和限位孔直角配合，保证了保持销和限位孔的良好接触。斜坡还使得拉动内层遮阳板顺利。直角使得限位效果更好。作为优选，所述的侧板上设有侧孔。侧孔能够在内层遮阳板伸缩过程中出现问题时，通过侧孔就可以对内层遮阳板及时的做出处理。方便修理与维护。侧孔还便于把内层遮阳板安装在外层这样板内，方便安装。作为优选，所述的内层遮阳板下方连接有手柄。手柄便于使用。作为优选，所述的限位按钮顶端延伸到外层遮阳板外表面上。限位按钮顶端延伸到外层遮阳板外表面上，便于用手收缩内层遮阳板。作为优选，所述的回位机构为两根对称排列的回位弹簧，所述的回位弹簧的一端固定连接在外层遮阳板上，回位弹簧的另一端固定连接在内层遮阳板上。本实用新型能够达到如下效果1、本方案使得伸缩式汽车用遮阳板在使用时，遮挡光线的内层遮阳板的遮光面积，可以根据人体要求，采用人工操作方式自由进行调节。同时，采用伸缩式设计，减少不使用时内层遮阳板的遮光面积，减少布置空间。灵活变化的使用空间和较小的布置空间，使得伸缩式汽车用遮阳板能满足多种车型的需求，增加通用性，降低成本。2、伸缩式汽车用遮阳板的结构简单，使用方便、可靠好。
图1是本实用新型的一种立体结构示意图。图2是本实用新型的一种内层遮阳板结构示意图。图3是本实用新型的第一种限位机构结构示意图。图4是本实用新型的第二种限位机构结构示意图。图5是本实用新型的第三种限位机构结构示意图。1、限位按钮；2、按钮弹簧；3、按钮凸轮；4、位置保持销；5、限位凸轮；6、销弹簧；7、限位销；8、外层遮阳板；9、手柄；10、内层遮阳板；11、侧板；12、侧孔；13、限位孔；14、回位弹簧。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。实施例本实施例的一种伸缩式汽车用遮阳板，如图1、图2所示，包括外层遮阳板8和内层遮阳板10，内层遮阳板通过回位弹簧14连接在外层遮阳板内部，在内层遮阳板下方连接有手柄9。外层遮阳板内部设有限位机构，并在限位机构处的内层遮阳板上设有一组竖直向下的限位孔13。限位机构中的限位销7上固定装有限位凸轮5，并把限位销的一端转动连接在外层遮阳板的侧板11上，在限位销另一端固定装有位置保持销4，并在限位凸轮上设有带按钮弹簧2的限位按钮1，限位按钮顶端延伸到外层遮阳板外表面上。限位销上套装有销弹簧6，且销弹簧一端固定连接在外层遮阳板的侧板上，销弹簧另一端固定连接在限位凸轮上。位置保持销末端上部为向外倾斜的60度角斜坡，下部为90度直角，在限位孔的上部为向内倾斜的60度角斜坡，下部为90度直角。在侧板上设有侧孔12。使用时，把外层遮阳板安装在汽车驾驶室上方，当需要遮挡光线时候，用手握住手柄，把内层遮阳板拉下到合适的位置。当不需要用内层遮挡板时候，用手按下限位按钮，限位按钮上的按钮凸轮3使限位凸轮5转动，从而带动位置保持销转动，转动后的位置保持销的末端上的90度直角形成的钩就会松开与限位孔的接触，从而使得内层遮阳板在回位弹簧的作用下，把内层遮阳板缩进到外层遮阳板内部，减小内层遮阳板在外层遮阳板外的面积，减少布置空间。本实施例的伸缩式汽车用遮阳板，体积适中，布置空间合理，对驾驶室周边零部件布置影响较小，能通过通用化来降低遮阳板的成本，结构简单，使用方便、可靠。上面结合附图描述了本实用新型的实施方式，但实现时不受上述实施例限制，本领域普通技术人员可以在所附权利要求的范围内做出各种变化或修改。
权利要求1.一种伸缩式汽车用遮阳板，其特征在于，包括外层遮阳板(8)和内层遮阳板(10)，所述的内层遮阳板通过回位机构连接在外层遮阳板内部，所述的外层遮阳板内部设有限位机构，并在限位机构处的内层遮阳板上设有一组竖直向下的限位孔(13)。
2.根据权利要求1所述的一种伸缩式汽车用遮阳板，其特征在于，所述的限位机构中的限位销(7)上固定装有限位凸轮(5)，并把限位销的一端转动连接在外层遮阳板的侧板(11)上，在限位销另一端固定装有位置保持销(4)，并在限位凸轮上设有带按钮弹簧(2)的限位按钮(1)，所述的限位销上套装有销弹簧(6)，且销弹簧一端固定连接在外层遮阳板的侧板上，销弹簧另一端固定连接在限位凸轮上。
3.根据权利要求2所述的一种伸缩式汽车用遮阳板，其特征在于，所述的位置保持销末端上部为向外倾斜的60度角斜坡，下部为90度直角，在限位孔的上部为向内倾斜的60度角斜坡，下部为90度直角。
4.根据权利要求2所述的一种伸缩式汽车用遮阳板，其特征在于，所述的侧板上设有侧孔(12)。
5.根据权利要求1所述的一种伸缩式汽车用遮阳板，其特征在于，所述的内层遮阳板下方连接有手柄(9)。
6.根据权利要求2所述的一种伸缩式汽车用遮阳板，其特征在于，所述的限位按钮顶端延伸到外层遮阳板外表面上。
7.根据权利要求1所述的一种伸缩式汽车用遮阳板，其特征在于，所述的回位机构为两根对称排列的回位弹簧(14)，所述的回位弹簧的一端固定连接在外层遮阳板上，回位弹簧的另一端固定连接在内层遮阳板上。
专利摘要本实用新型公开了一种伸缩式汽车用遮阳板。提供一种体积适中，布置空间合理，对驾驶室周边零部件布置影响较小，能通过通用化来降低遮阳板的成本，结构简单，使用方便、可靠的一种伸缩式汽车用遮阳板。包括外层遮阳板和内层遮阳板，所述的内层遮阳板通过回位机构连接在外层遮阳板内部，所述的外层遮阳板内部设有限位机构，并在限位机构处的内层遮阳板上设有一组竖直向下的限位孔。本实用新型主要用于汽车使用的遮阳板技术中。
文档编号B60J3/02GK202863094SQ20122044603
公开日2013年4月10日 申请日期2012年9月4日 优先权日2012年9月4日
发明者杨武, 姜雯, 陈俊, 乐志国, 刘宗巍, 赵福全 申请人:浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司, 浙江吉利汽车研究院有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司