专利名称：一种可以实现四轮驱动的球形电动车轮的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种可以实现四轮驱动的球形电动车轮，属于机电一体化领域。
背景技术：
现有大多数汽车采用发动机提供动力，燃料汽油或者柴油面临着能源危机，同时，发动机排放的尾气对大气造成了污染，随着人们环境保护意识逐步增强，必须寻求可替代能源。发动机发出的动力经过传动系统传到驱动轮上，来驱动汽车行驶。由于传动系统有变速器、传动轴、驱动桥等多个机构组成，且各个机构传递动力的过程存在机械损耗，所以降低了能量的利用率。目前，电动车作为唯一能达到零排放的机动车越来越受到人们的欢迎，电动车轮技术成为电动车的一个重要的发展方向。但是现有电动车轮多采用直流电动机，由于其转子惯性大、频繁起停不方便、价格贵，限制了其发展。
发明内容有鉴于此，本实用新型在于提供一种用电能作为动力源，同时用交流电动机直接驱动的球形电动车轮。具体是通过以下技术方案来实现的:一种可以实现四轮驱动的球形电动车轮，包括驱动电机、无线电力传输系统接收端、驱动电机变频器、轮辐、轮辋、轮胎、无线电力传输系统发射端，所述无线电力传输系统接收端、驱动电机变频器、驱动电机位于球形电动车轮的水平轴线上，其中驱动电机采用交流电动机，外转子通过轮辐与轮辋相连。本实用新型比较现有技术的优点:(I)动力直接从电动机传送到车轮上，省去了传统的传动系统，提高了动力传动的效率同时也减轻了整车的 重量 。(2)采用电能作为动力源，有助于缓解当前的资源危机。(3)采用电能作为动力源，消除了汽车尾气的排放，有利于环境保护，减轻大气污染。(4)采用电动车轮技术，在同样功率需求的情况下，可以将单个电动机功率分配给多个电动机，降低了对电气和机械传动零部件的要求，便于设计与生产。
图1是本实用新型所述一种可以实现四轮驱动的球形电动车轮示意图。图2是背景技术中驱动力的传输路线示意图。
具体实施方式
I 一驱动电机；2—无线电力传输系统接收端；3—驱动电机变频器；4 一轮辐；5—轮辋；6—轮胎；7—无线电力传输系统发射端。下面结合实例附图对本实用新型作进一步说明。[0014]如图1、2所示，本实用新型所述一种可以实现四轮驱动的球形电动车轮，包括驱动电机1、无线电力传输系统接收端2、驱动电机变频器3、轮辐4、轮辋5、轮胎6、无线电力传输系统发射端7。所述无线电力传输系统接收端2、驱动电机变频器3、驱动电机I位于球形电动车轮的水平轴线上，其中驱动电机I采用交流电动机，外转子通过轮辐4与轮辋5相连。无线电力传输系统发射端7把电信号转变成电磁波信号,调制放大后，以一定的振幅和频率发射出去，经离子层反射后，由无线电力传输系统接收端2接收，无线电力传输系统接收端2利用电磁转换装置将接收到的电磁波转化为交流电信号，交流电再经过驱动电机变频器3的变频调速之后，为驱动电机I提供电流，驱动电机I外转子获得电能后转动，通过轮福4带动轮辋5 —起旋转,使球形电动车轮前行,通过对驱动电机变频器3的调节，还能实现对车轮速度的控制。以上所述仅为本实用新型的较佳实例而已，并非用于限定本实用新型的保护范围。凡在本实用新型的精神和原则之内所做的任何修改等同替换以及改进，均应包含在本实用新型的保护范围之内。 ·
权利要求1.一种可以实现四轮驱动的球形电动车轮，包括驱动电机、无线电力传输系统接收端、驱动电机变频器、轮辐、轮辋、轮胎、无线电力传输系统发射端，其特征在于:所述无线电力传输系统接收端、驱动电机变频器、驱动电机位于球形电动车轮的水平轴线上，其中驱动电机采用交流电动机，外转子 通过轮辐与轮辋相连。
专利摘要一种可以实现四轮驱动的球形电动车轮，属于机电一体化领域。其特征在于所述无线电力传输系统接收端、驱动电机变频器、驱动电机位于球形电动车轮的水平轴线上，其中驱动电机采用交流电动机，外转子通过轮辐与轮辋相连。无线电力传输系统发射端发出信号，由无线电力传输系统接收端接收，经过驱动电机变频器的变频调速之后，为驱动电机提供电流，驱动电机带动球形电动车轮一起旋转，使车轮行进，通过对驱动电机变频器的调节，还能实现对车轮速度的控制。本实用新型用电能作为动力源，有利于环境保护，同时省去了传统的传动系统，提高了机械传递的效率。
文档编号B60K7/00GK203110909SQ20132015137
公开日2013年8月7日 申请日期2013年3月29日 优先权日2013年3月29日
发明者秦娟 申请人:山东理工大学