智能车用防盗器的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种智能车用防盗器，其包括：与基站连接的触发开关；设置有高频接收器、第一控制器及低频发射器的基站，所述第一控制器分别与所述高频接收器及低频发射器电性连接；通过无线信号与所述基站连接，并设置有高频发射器、第二控制器及低频接收器的应答器，所述第二控制器分别与所述高频发射器及低频接收器电性连接。本实用新型是一种能够实现被动式开锁和/或闭锁、安全性较高、功耗较低的智能车用防盗器。
【专利说明】智能车用防盗器
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车防盗领域，尤其涉及一种能够实现被动式开锁和/或闭锁、安全性较高、功耗较低的智能车用防盗器。
【背景技术】
[0002]随着人们收入的提高和生活条件的改善，越来越多的人可以购买汽车等高档次的消费品。随之而来，人们对个人财产的安全性，便携性的要求也越来越高。汽车是众多高档消费品的首选之一，人们对汽车的安全性、便携性和舒适性不断的提出更高的要求。因此，门禁系统的安全性、舒适性和个性化设计一直是生产厂商研究的主题之一。汽车已经成为人们日常生活中不可缺少的交通工具，因此汽车的门禁系统的安全性和便携性就显得格外特别重要。
[0003]传统的基于单向传输固定码的门禁系统，对用户的生命财产的保护能力有限。因为固定码门禁系统，发送的开启或关闭指令是有限长度的编码组合，偷车人员可以采用编码扫描仪或记录重发等方法。不法分利用盗取固定码，通过排列组合出各种编码，直到将车门开启。获取固定码，即获得了汽车的钥匙，用户的财产安全得不到保障。
[0004]由于固定码的缺陷，随即开发和使用了滚动码，即在发射的数据报文中含有加密的密文部分，生成的密文是伪随机代码或随机代码，盗窃人员就无法通过编码扫描仪或接收抽发的方式来截取用户的密码。
[0005]滚动码可以给用户的财产提供比较良好的保障，但是由于在实际使用中，用户需要手动按键才能开启车门，给用户带来不方便，这样被动门禁系统应运而生，被动门禁系统具有自动识别车主身份的只能开启门锁的功能。
实用新型内容
[0006]本实用新型的目的是提供一种能够实现被动式开锁和/或闭锁、安全性较高、功耗较低的智能车用防盗器。
[0007]为了实现上述目的，本实用新型提供的技术方案为:提供一种智能车用防盗器，其包括:
[0008]与基站连接的触发开关；
[0009]设置有高频接收器、第一控制器及低频发射器的基站，所述第一控制器分别与所述高频接收器及低频发射器电性连接；
[0010]通过无线信号与所述基站连接，并设置有高频发射器、第二控制器及低频接收器的应答器，所述第二控制器分别与所述高频发射器及低频接收器电性连接。
[0011]所述触发开关为红外检测探头，且设置在车门上。
[0012]第二控制器为单片机，且所述应答器还包括三个彼此正交的的全向天线。
[0013]所述高频发射器对应所述高频接收器进行信号传递，所述低频发射器对应所述低频接收器进行信号传递。[0014]与现有技术相比，本实用新型智能车用防盗器中，所述基站中设置有所述高频接收器及低频发射器，用户触发设置在车门上的触发开关，所述基站通过所述低频信号发射器发射低频信号，所述应答器接收到该低频信号，唤醒所述应答器并通过所述高频发射器发射高频信号，所述基站的所述高频接收器接收该高频信号并解密数据，所述基站检验该数据，如果该数据与所述基站中保存的所述应答器身份识别码相同，则认为该数据有效，执行开门动作，否则认为该数据无效，并丢弃该数据。
[0015]通过以下的描述并结合附图，本实用新型将变得更加清晰，这些附图用于解释本实用新型的实施例。
【专利附图】
【附图说明】
[0016]图1为本实用新型智能车用防盗器的原理框图。
【具体实施方式】
[0017]现在参考附图描述本实用新型的实施例，附图中类似的元件标号代表类似的元件。如上所述，如图1所示，本实用新型智能车用防盗器100，其包括:
[0018]与基站10连接的触发开关20 ；
[0019]设置有高频接收器11、第一控制器12及低频发射器13的基站10，所述第一控制器12分别与所述高频接收器11及低频发射器13电性连接；
[0020]通过无线信号与所述基站10连接，并设置有高频发射器31、第二控制器32及低频接收器33的应答器30，所述第二控制器32分别与所述高频发射器31及低频接收器33电性连接。
[0021]所述触发开关20为红外检测探头，且设置在车门上。
[0022]第二控制器32为单片机，且所述应答器30还包括三个彼此正交的的全向天线(图上未示)。
[0023]所述高频发射器31对应所述高频接收器11进行信号传递，所述低频发射器13对应所述低频接收器33进行信号传递。
[0024]所述基站10接收到所述触发开关20的触发信号，便通过所述低频发射器13发送低频信号，所述应答器30的三个彼此正交的天线接收到该低频信号并激活了所述应答器30中的数字部分，通过检测判断是否是对应的所述基站10发送的信号，如是，则发送开启车门锁的指令，而其中所述基站10是通过所述低频发射器13发送的125KHZ的低频信号，此信号数据不是加密的密文数据，一般是在其发送有效的范围内的所述低频接收器33可以接收到的报文，所述应答器30的所述高频发射器31所发送的报文都是含有加密指令的报文。
[0025]为了降低能耗，所述基站10的所述低频发射器13不会持续的轮询所述应答器，而触发信号的来源有多种，为了简化起见，可以在车门把手装设微动开关。
[0026]结合图1，本实用新型智能车用防盗器100中，所述基站10中设置有所述高频接收器11及低频发射器13，用户触发设置在车门上的触发开关20，所述基站10通过所述低频发射器13发射低频信号，所述应答器30接收到该低频信号，唤醒所述应答器30并通过所述高频发射器31发射高频信号，所述基站10的所述高频接收器11接收该高频信号并解密数据，所述基站10检验该数据，如果该数据与所述基站10中保存的所述应答器30身份识别码相同，则认为该数据有效，执行开门动作，否则认为该数据无效，并丢弃该数据。
[0027]以上所揭露的仅为本实用新型的优选实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型申请专利范围所作的等同变化，仍属本实用新型所涵盖的范围。
【权利要求】
1.一种智能车用防盗器，其特征在于，包括: 与基站连接的触发开关； 设置有高频接收器、第一控制器及低频发射器的基站，所述第一控制器分别与所述高频接收器及低频发射器电性连接； 通过无线信号与所述基站连接，并设置有高频发射器、第二控制器及低频接收器的应答器，所述第二控制器分别与所述高频发射器及低频接收器电性连接。
2.如权利要求1所述的智能车用防盗器，其特征在于，包括:所述触发开关为红外检测探头，且设置在车门上。
3.如权利要求1所述的智能车用防盗器，其特征在于，包括:第二控制器为单片机，且所述应答器还包括三个彼此正交的的全向天线。
4.如权利要求1所述的智能车用防盗器，其特征在于，包括:所述高频发射器对应所述高频接收器进行信号传递，所述低频发射器对应所述低频接收器进行信号传递。
【文档编号】B60R25/102GK203496843SQ201320368382
【公开日】2014年3月26日 申请日期:2013年6月19日 优先权日:2013年6月19日
【发明者】谢芳 申请人:谢芳