一种具有卡扣结构的汽车标牌的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种具有卡扣结构的汽车标牌，包括电镀标牌、格栅底座和金属卡扣，电镀标牌背面设有固定脚，格栅底座设有通孔，固定脚穿过通孔，金属卡扣套在固定脚上，金属卡扣贴紧格栅底座背面卡紧固定脚固定，其优点在于降低成本、延长使用寿命，金属卡扣固定时采用辅助气动工装压紧，牢固度增加，电镀标牌脱落失效率大大降低，同时取消冲胶、附胶工序，提高生产效率，电镀标牌两边翘起变形时卡扣卡接的力度可将变形的电镀标牌拉回，不影响电镀标牌装配。
【专利说明】一种具有卡扣结构的汽车标牌
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车标牌，尤其是涉及一种具有卡扣结构的汽车标牌。
【背景技术】
[0002]现有的汽车标牌组件包括电镀标牌和格栅底座，电镀标牌和格栅底座多采用胶带粘贴连接固定。但如果电镀标牌电镀变形，会造成与格栅底座粘贴力减小。汽车在环境恶劣的野外日晒雨淋，一段时间后电镀标牌容易脱落，减少电镀标牌的使用寿命，影响汽车美观。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可延长使用寿命的具有卡扣结构的汽车标牌。
[0004]本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种具有卡扣结构的汽车标牌，包括电镀标牌、格栅底座和金属卡扣，所述的电镀标牌背面设有固定脚，所述的格栅底座设有通孔，所述的固定脚穿过所述的通孔用所述的金属卡扣固定。
[0005]所述的金属卡扣套在所述的固定脚上，用所述的金属卡扣贴紧所述的格栅底座背面卡紧所述的固定脚固定。
[0006]所述的金属卡扣采用弹性钢材料加工而成，所述的金属卡扣包括一体成型的内圈和外圈，所述的内圈由多个弹性片围成并呈圆台花瓣式开口状。
[0007]所述的固定脚为两个直径Φ 5.6mm的立柱,所述的通孔有两个,所述的固定脚与所述的通孔匹配。
[0008]所述的金属卡扣内径为Φ5.2mm，所述的金属卡扣内径比所述的固定脚外径小
0.4-0.5mm。
[0009]与现有技术相比，本实用新型的优点在于降低成本、延长使用寿命，金属卡扣固定时采用辅助气动工装压紧，牢固度增加，电镀标牌脱落失效率大大降低，同时取消冲胶、附胶工序，提高生产效率，电镀标牌两边翘起变形时卡扣卡接的力度可将变形的电镀标牌拉回，不影响电镀标牌装配。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的主视图；
[0011]图2为本实用新型的剖视图；
[0012]图3为本实用新型的金属卡扣主视图；
[0013]图4为本实用新型的金属卡扣俯视图；
[0014]图5为本实用新型的立体图。
【具体实施方式】[0015]以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
[0016]—种具有卡扣结构的汽车标牌,包括电镀标牌1、格栅底座3和金属卡扣5,电镀标牌I背面的固定脚2穿过格栅底座3的通孔4定位，金属卡扣5套在固定脚2上，金属卡扣5紧贴格栅底座3背面卡紧固定脚2固定。固定脚2为两个直径Φ 5.6mm的立柱，通孔4有两个，通孔4与金属卡扣5相匹配。金属卡扣5采用弹性钢材料加工而成,金属卡扣5包括一体成型的内圈和外圈，内圈由多个弹性片围成并呈圆台花瓣式开口状，金属卡扣5内径为Φ 5.2mm,金属卡扣5内径比固定脚2外径小0.4-0.5mm。
【权利要求】
1.一种具有卡扣结构的汽车标牌，其特征在于包括电镀标牌、格栅底座和金属卡扣，所述的电镀标牌背面设有固定脚，所述的格栅底座设有通孔，所述的固定脚穿过所述的通孔用所述的金属卡扣固定。
2.根据权利要求1所述的一种具有卡扣结构的汽车标牌，其特征在于所述的金属卡扣套在所述的固定脚上，用所述的金属卡扣贴紧所述的格栅底座背面卡紧所述的固定脚固定。
3.根据权利要求2所述的一种具有卡扣结构的汽车标牌，其特征在于所述的金属卡扣采用弹性钢材料加工而成，所述的金属卡扣包括一体成型的内圈和外圈，所述的内圈由多个弹性片围成并呈圆台花瓣式开口状。
4.根据权利要求1所述的一种具有卡扣结构的汽车标牌，其特征在于所述的固定脚为两个直径Φ5.6mm的立柱，所述的通孔有两个，所述的固定脚与所述的通孔匹配。
5.根据权利要求2所述的一种具有卡扣结构的汽车标牌，其特征在于所述的金属卡扣内径为Φ5.2mm,所述的金属卡扣内径比所述的固定脚外径小0.4-0.5mm。
【文档编号】B60R13/00GK203472715SQ201320477962
【公开日】2014年3月12日 申请日期:2013年8月6日 优先权日:2013年8月6日
【发明者】李德龙, 罗旭强 申请人:宁波四维尔工业股份有限公司