一种汽车安全带安装装置和汽车安全带机构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车安全带安装装置，包括：焊接于汽车地板的上表面的安全带安装支架；焊接于汽车地板的下表面的地板加强板；焊接于地板加强板的下表面的安全带固定板；焊接于安全带固定板的下表面的焊接螺母；其中，安全带安装支架、汽车地板、地板加强板、安全带固定板分别开设有与焊接螺母同轴对齐的通孔，以供与安全带锁扣连接的螺栓依次穿过安全带安装支架、汽车地板、地板加强板、安全带固定板所开设的通孔后旋拧于焊接螺母。本实用新型由于采用了安全带安装支架、汽车地板、地板加强板、安全带固定板的四层结构，可以保证安全带安装点能够承受较大的拉力强度。另外，安全带安装支架设有凸缘，使得汽车安全带安装时的定位更加方便。
【专利说明】一种汽车安全带安装装置和汽车安全带机构【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车安全领域，特别涉及一种保护汽车后排乘坐人员安全的安全带所使用的汽车安全带安装装置和汽车安全带机构。
【背景技术】
[0002]在汽车行业高速发展的今天，人们对于汽车安全性能的要求越来越高，安全性能早已成为消费者购车时必须考虑的主要因素之一。
[0003]安全带作为保护乘客乘车安全最重要的安全结构，其在车内的安装固定结构也就显的尤为重要。以往汽车中，特别是低档汽车中，安全带一般安装于驾驶位以及前排座椅，该安装方案主要考虑到行车过程中对驾驶员以及前排乘客的保护，而对于后排乘客来说，往往没有安全带保护装置。随着汽车工业的发展以及交通安全性意识的提高，安装于汽车后排并用于保护后排乘客的安全带装置已经逐渐普及于新车的制造中，并且逐渐成为现在汽车的标准配置之一。
[0004]但是，由于后排座椅与前排座椅的结构差异，导致了位于汽车后排安全带的安装与前排安全带的安装结构具并不相同。现有汽车后排座椅的安全带安装装置中，在后排地板处安全带的安装方式是直接安装在地板上或者在地板处增加加强板再安装在上面。由于安全带位于后排地板的安装点具有很大的强度要求，直接安装必须要求地板厚度较厚或者安装处需要进行特别的造型以起到加强作用同时再加以加强板来满足安全带的安装强度要求。
[0005]同时，现有的汽车后排安全带位于底板的安装点在进行安全带的安装时也仍有不方便之处，比如安装时难以定位，并且对于后排安全带的安装点的强度也仍有待进一步改善和提闻。
实用新型内容
`[0006]有鉴于此，本实用新型提供一种汽车安全带安装装置，以在满足汽车后排安全带的安装强度要求的同时使得安全带安装时的定位更加方便。
[0007]本实用新型的技术方案是这样实现的:
[0008]一种汽车安全带安装装置，包括:
[0009]焊接于汽车地板的上表面的安全带安装支架；
[0010]焊接于汽车地板的下表面的地板加强板；
[0011]焊接于地板加强板的下表面的安全带固定板；
[0012]焊接于安全带固定板的下表面的焊接螺母；
[0013]其中，安全带安装支架、汽车地板、地板加强板、安全带固定板分别开设有与焊接螺母同轴对齐的通孔，以供与安全带锁扣连接的螺栓依次穿过安全带安装支架、汽车地板、地板加强板、安全带固定板所开设的通孔后旋拧于焊接螺母。
[0014]进一步，所述安全带安装支架形成有可对安全带锁扣实现限位卡持的凸缘，以通过所述凸缘对安全带锁扣的限位卡持而使安全带锁扣连接的螺栓与所述通孔同轴对齐。
[0015]进一步，所述安全带固定板的厚度大于所述地板加强板的厚度。
[0016]一种汽车安全带机构，包括安全带，且所述安全带具有安全带锁扣，所述汽车安全带机构还包括如上任意一项所述的汽车安全带安装装置。
[0017]进一步，所述安全带锁扣具有安装孔，与安全带锁扣连接的螺栓穿设于所述安装孔中。
[0018]从上述方案可以看出，本实用新型的汽车安全带安装装置，由于采用了安全带安装支架、汽车地板、地板加强板、安全带固定板的四层结构，加强了后排安全带的安装点的强度，可以保证安全带安装点能够承受较大的拉力强度。同时，安全带安装支架所具有的凸缘使得汽车安全带安装时的定位更加方便。总之，本实用新型在满足汽车后排安全带的安装强度要求的同时使得安全带安装时的定位更加方便。
【专利附图】
【附图说明】
[0019]图1为本实用新型汽车安全带安装装置的剖面结构示意图；
[0020]图2为本实用新型汽车安全带安装装置的立体结构示意图；
[0021]图3为本实用新型中的安全带安装支架结构示意图；
[0022]图4为在本实用新型汽车安全带安装装置安装安全带锁扣安装部后的结构示意图。
【具体实施方式】
[0023]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下参照附图并举实施例，对本实用新型作进一步详细说明。
[0024]图1为本实用新型的汽车安全带安装装置的剖面结构示意图，图2为其立体结构示意图，图3为其中的安全带安装支架结构示意图。如图1、图2、图3所示，所述汽车安全带安装装置主要包括安全带固定板1、地板加强板2和安全带安装支架3。其中，安全带固定板I焊接于所述地板加强板2的下表面，一焊接螺母11焊接于所述安全带固定板I的下表面；所述地板加强板2的上表面焊接于汽车地板4的下表面；所述安全带安装支架3焊接于所述汽车地板4的上表面，并且位于所述地板加强板2的上方。其中，安全带安装支架
3、汽车地板4、地板加强板2、安全带固定板I分别开设有与所述焊接螺母11同轴对齐的通孔，以供与安全带锁扣连接的螺栓依次穿过安全带安装支架3、汽车地板4、地板加强板2、安全带固定板I所开设的通孔后旋拧于焊接螺母11。具体地，地板加强板2开设有与焊接螺母11同轴对齐的第一通孔21，安全带安装支架3开设有与焊接螺母11同轴对齐的第二通孔31，同样地，汽车地板4以及安全带固定板I也均开设有相应的与焊接螺母11同轴对齐的通孔。
[0025]图4为在本实用新型安装安全带锁扣后的结构示意图，安全带锁扣6通过与之连接的螺栓5安装于本实用新型汽车安全带安装装置。具体地，安全带锁扣6包括一安全带锁扣安装部61，螺栓5连接于安全带锁扣安装部61并依次穿过安全带安装支架3、汽车地板4、地板加强板2、安全带固定板I分别开设的通孔后旋拧于焊接螺母11(图4中未示出)。图4所示实施例中，安全带锁扣安装部61为安全带锁扣6的一部分，安全带锁扣安装部61具有安装孔，所述螺栓5穿设于所述安装孔中。图4中的安全带锁扣6为本领域常用的一种安全带锁扣，使用时安全带本体(图中未示出)是通过安全带插头插接于安全带锁扣6中的。
[0026]如图4并参见图2、图3所示，本实用新型中，安全带安装支架3还形成有可对安全带锁扣6实现限位卡持的凸缘32，通过所述凸缘32对安全带锁扣6的限位卡持而使安全带锁扣6连接的螺栓5与安全带安装支架3、汽车地板4、地板加强板2、安全带固定板I所开设的通孔同轴对齐，进而可使得螺栓5易于旋拧于焊接螺母11。安全带安装支架3所具有的凸缘32是为方便安全带锁扣6的安装而设计的。安全带锁扣6通过螺栓5将安全带锁扣安装部61进行固定以实现其安装，在通过螺栓5将安全带锁扣安装部61进行固定的过程中，首先需要对安全带锁扣安装部61的安装孔和通孔进行对准，之后才可将螺栓5穿过安装孔、通孔而旋拧于焊接螺母11，因此安全带锁扣安装部61的对准过程是汽车安全带安装过程中的重要一步。而对于汽车后排座椅所使用的汽车安全带的安装来说，由于汽车后排空间较小，造成了安装汽车安全带时没有充分的空间进行观察和操作。而本实用新型中，由于安全带安装支架3所具有的凸缘32，可实现在安装汽车安全带时对安全带锁扣安装部61的定位作用，即实现对安全带锁扣6的限位卡持。具体来说，如图4所示，凸缘32依据安全带锁扣安装部61的外形进行设计，使得当安全带锁扣安装部61紧靠凸缘32时，安全带锁扣安装部61的安装孔正好对准所述通孔，进而使得螺栓5能够与所述通孔同轴对齐以顺利的穿过安装孔和通孔直到旋拧于焊接螺母11。并且，所述凸缘32的设置，也可使得安全带锁扣6安装完毕后，避免安全带锁扣6围绕螺栓5的随意摆动，进而防止螺栓5的松动，以进一步提高安全带的安全性。
[0027]本实用新型中，安全带固定板1、地板加强板2和安全带安装支架3形状各异，进而可保证安全带固定板I与地板加强板2之间、地板加强板2与汽车地板4之间、以及汽车地板4与安全带安装支架3之间具有良好的焊接质量。安全带固定板1、地板加强板2和安全带安装支架3之间的板件尺寸与厚度也各不相同，具体可参见图1所示。本实用新型中，地板加强板2的主要作用是加强其所处汽车地板4的强度，地板加强板2与汽车地板4的接触面积大于安全带固定板I与地板加强板2的接触面积，并且地板加强板2与汽车地板4的接触面积也大于安全带安装支架3与汽车地板4的接触面积，这是考虑到安全带安装完毕后，在使用过程中，安全带对安装点(主要为螺栓5和焊接螺母11)的拉力较大，而对安装点周围的汽车地板4具有较大的压强作用，进而导致安装点周围的汽车地板4过早被拉坏而产生潜在的安全隐患，采用面积较大的地板加强板2，并且面积大于安全带固定板I和安全带安装支架3的地板加强板2，可有效的分散安全带对安装点周围的汽车地板4的压强作用，进而可有效防止安全带拉力对汽车地板4的拉扯破坏作用。本实用新型中，安全带固定板I的厚度较厚，并且安全带固定板I的厚度大于地板加强板2的厚度，可以保证安装点能够承受较大的拉力强度。本实用新型中各个部件的尺寸与厚度依据在汽车地板4的安装位置进行相互配合可达到节约成本的效果。
[0028]本实用新型还同时提供汽车安全带机构，包括安全带，且所述安全带具有安全带锁扣6，所述汽车安全带机构还包括以上介绍的汽车安全带安装装置，其中，所述安全带锁扣6具有安装孔，与安全带锁扣6连接的螺栓5穿设于所述安装孔中。
[0029]本实用新型所提供的汽车安全带安装装置，由于采用了安全带安装支架3、汽车地板4、地板加强板2、安全带固定板I的四层结构，加强了后排安全带的安装点的强度，可以保证安全带安装点能够承受较大的拉力强度。由于安全带安装支架3所具有的凸缘32使得汽车安全带安装时的定位更加方便。由于较大面积的地板加强板2，进而也加强了安全带安装点周围的汽车地板4的强度，有效地防止了安全带拉力对汽车地板4的拉扯破坏作用，同时较厚的安全带固定板I的厚度，可以保证安全带安装点能够承受较大的拉力强度。总之，本实用新型在满足汽车后排安全带的安装强度要求的同时使得安全带安装时的定位更加方便。
[0030]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型保护的范围之内。
【权利要求】
1.一种汽车安全带安装装置，其特征在于，包括: 焊接于汽车地板的上表面的安全带安装支架； 焊接于汽车地板的下表面的地板加强板； 焊接于地板加强板的下表面的安全带固定板； 焊接于安全带固定板的下表面的焊接螺母； 其中，安全带安装支架、汽车地板、地板加强板、安全带固定板分别开设有与焊接螺母同轴对齐的通孔，以供与安全带锁扣连接的螺栓依次穿过安全带安装支架、汽车地板、地板加强板、安全带固定板所开设的通孔后旋拧于焊接螺母。
2.根据权利要求1所述的汽车安全带安装装置，其特征在于:所述安全带安装支架形成有可对安全带锁扣实现限位卡持的凸缘，以通过所述凸缘对安全带锁扣的限位卡持而使安全带锁扣连接的螺栓与所述通孔同轴对齐。
3.根据权利要求1所述的汽车安全带安装装置，其特征在于:所述安全带固定板的厚度大于所述地板加强板的厚度。
4.一种汽车安全带机构，包括安全带，且所述安全带具有安全带锁扣，其特征在于，还包括如权利要求1至3中任意一项所述的汽车安全带安装装置。
5.根据权利要求4所述的汽车安全带机构，其特征在于:所述安全带锁扣具有安装孔，与安全带锁扣连接的螺栓穿设于所述安装孔中。
【文档编号】B60R22/22GK203427742SQ201320483678
【公开日】2014年2月12日 申请日期:2013年8月7日 优先权日:2013年8月7日
【发明者】陈琪 申请人:一汽海马汽车有限公司