机动车用空调装置的吹脚风管的安装结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种机动车用空调装置的吹脚风管的安装结构，其特征在于，具备将吹脚风管安装于加热器主体的加热器主体侧安装结构和将吹脚风管安装于匹配构件的匹配构件侧安装结构，加热器主体侧安装结构包括：设置于加热器主体和吹脚风管中的一方上的第一卡合构件；设置于加热器主体和吹脚风管中的另一方上的第一被卡合构件，匹配构件侧安装结构包括：设置于匹配构件和吹脚风管中的一方上的第二卡合构件；设置于匹配构件和吹脚风管中的另一方上的第二被卡合构件，第二卡合构件形成为能够卡合于第二被卡合构件的钩状部。由此，能够通过简单的结构容易且廉价地将吹脚风管安装于加热器主体和匹配构件上。
【专利说明】机动车用空调装置的吹脚风管的安装结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种机动车用空调装置的吹脚风管的安装结构，具体而言涉及一种对在机动车用空调装置中使用的吹脚风管进行安装的安装结构。
【背景技术】
[0002]在机动车用空调装置中，具有对驾驶员的脚进行吹风的吹脚风管(脚吹出用风管)。在将该吹脚风管从加热器主体的横侧向加热器主体进行安装的情况下，在加热器主体侧以爪固定的方式进行安装，在匹配构件(相反的末端)侧以攻螺纹紧固的方式进行安装，或者，根据实际的需要，在加热器主体侧以爪固定和攻螺纹紧固的方式进行安装，在匹配构件侧以攻螺纹紧固的方式进行安装。
[0003]但是，在如上所述的在加热器主体侧以爪固定且根据需要还以攻螺纹紧固的方式进行安装、并且在匹配构件侧以攻螺纹紧固的方式进行安装的结构中，吹脚风管的安装方向受到限制，并且，需要用于对攻螺纹孔的位置进行定位的定位销或引导件而导致构件数目增多且成本增大。
[0004]更具体地说，在上述的现有技术中，在匹配构件侧以攻螺纹紧固的方式进行安装时，最优先考虑的是能够进行攻螺纹的方向，因而，存在以下的课题。
[0005]攻螺纹部的定位的方向受到限制，即，攻螺纹孔的定位销或引导件的设置方向受到限制。
[0006]进而，由于攻螺纹部的定位的方向受到限制，即，攻螺纹孔的定位销或引导件的设置方向受到限制，因而，用于将吹脚风管安装于加热器主体的爪侧(爪固定)的安装方向也受到限制。
[0007]再有，由于需要对攻螺纹部分的形状进行成形、需要对攻螺纹孔的位置进行定位，因而，需要追加滑块、定位销或引导件等构件，从而构件数目增多且成本增大，经济性差。
实用新型内容
[0008]本实用新型是鉴于上述问题而提出的，其目的在于提供一种能够通过简单的结构容易且廉价地将吹脚风管安装于加热器主体和匹配构件上的吹脚风管用的安装结构。
[0009]为了实现上述目的，本实用新型提供一种机动车用空调装置的吹脚风管的安装结构，其特征在于，具备将吹脚风管安装于加热器主体的加热器主体侧安装结构和将吹脚风管安装于匹配构件的匹配构件侧安装结构，所述加热器主体侧安装结构包括:设置于所述加热器主体和所述吹脚风管中的一方上的第一卡合构件；设置于所述加热器主体和所述吹脚风管中的另一方上的第一被卡合构件，所述匹配构件侧安装结构包括:设置于所述匹配构件和所述吹脚风管中的一方上的第二卡合构件；设置于所述匹配构件和所述吹脚风管中的另一方上的第二被卡合构件，所述第二卡合构件形成为能够卡合于所述第二被卡合构件的钩状部。
[0010]在上述结构的基础上，优选所述第二被卡合构件形成为具有能够供所述钩状部插入并收容的凹部的引导部。
[0011]在上述结构的基础上，优选所述钩状部在被插入所述引导部的所述凹部中时能够进行旋转。
[0012]在上述结构的基础上，优选所述钩状部具有在所述凹部内与所述引导部进行接触的辊状部，在将所述钩状部插入所述引导部后，所述吹脚风管以所述辊状部为中心进行旋转。
[0013]在上述结构的基础上，优选所述加热器主体具有用于安装所述吹脚风管且呈筒形状的吹脚风管安装部，所述吹脚风管安装部在下端部具有作为所述吹脚风管的安装定位件的锐角形状部。
[0014]在上述结构的基础上，优选所述第一卡合构件或所述第一被卡合构件设置在所述吹脚风管安装部上。
[0015]在上述结构的基础上，优选所述引导部设置有在所述钩状部插入所述凹部时对所述钩状部进行引导的引导切口。
[0016]在上述结构的基础上，优选在所述四部中设有防止所述钩状部在所述四部中晃动的防晃动构件。
[0017]在上述结构的基础上，优选所述钩状部呈口字状。
[0018]在上述结构的基础上，优选所述引导部由两条引导杆构成，所述两条引导杆隔开间隔对置而形成所述凹部。
[0019]在上述结构的基础上，优选所述第一卡合构件包括爪和攻螺纹凸部中的至少一方，所述第一被卡合构件包括与所述爪卡合的孔和与所述攻螺纹凸部进行攻螺纹紧固的攻螺纹部中的至少一方。
[0020]在上述结构的基础上，优选所述第一卡合构件设置于所述加热器主体上，所述第一被卡合构件设置于所述吹脚风管上，所述第二卡合构件设置于所述吹脚风管上，所述第二被卡合构件设置于所述匹配构件上。
[0021]实用新型效果
[0022]在本实用新型的机动车用空调装置的吹脚风管的安装结构中，由于匹配构件侧安装结构包括:设置于匹配构件和吹脚风管中的一方上的第二卡合构件；设置于匹配构件和吹脚风管中的另一方上的第二被卡合构件，第二卡合构件形成为能够卡合于第二被卡合构件的钩状部，因此，能够将吹脚风管的匹配构件侧的安装方向形成为操作者容易进行作业的方向，同时，也不需要设置用于进行攻螺纹紧固的定位销等，从而能够廉价地将吹脚风管安装于匹配构件上。
【专利附图】
【附图说明】
[0023]图1是表示对吹脚风管进行安装时的示意图。
[0024]图2是从图1的A方向观察吹脚风管安装部时的向视图。
[0025]图3是表示吹脚风管安装完成时的示意图。
[0026]图4是从图3的B方向观察吹脚风管和匹配部件时的向视图。
[0027]图5是图4中的C部的放大图。
[0028]符号说明[0029]I吹脚风管安装部
[0030]2吹脚风管
[0031]3筒形状
[0032]4锐角形状部
[0033]5爪
[0034]6攻螺纹凸部
[0035]7孔
[0036]8钩状部
[0037]9引导部
[0038]10凹部
[0039]11攻螺纹部
[0040]12防晃动构件 【具体实施方式】
[0041]以下，参照附图对本实用新型的各部分结构和功能进行详细的说明。
[0042]如图1和图2所示，在安装吹脚风管2的机动车用空调装置中，加热器主体侧的吹脚风管安装部I形成为能够插入吹脚风管2的筒形状3，该筒形状其高度为IOmm左右，且其下端部形成为锐角形状部4。
[0043]另外,如图1所不，在筒形状3的侧面部分设置有爪5,该爪5设置为能够有效地安装吹脚风管2的安装方向、且设置在能够进行脱模的位置。
[0044]另外，当在筒形状3的侧面部分设置有爪5时，吹脚风管2设置有用于使吹脚风管2固定于爪5上而不脱落的孔7。
[0045]进而，如图1所示，在加热器主体设置有将吹脚风管2固定于加热器主体上的攻螺纹凸部6，该攻螺纹凸部6设置为与筒形状3相同的能够进行脱模的脱模方向，形成在能够进行攻螺纹紧固的位置，且设置在不与吹脚风管2干涉的筒形状3的附近。
[0046]不过，攻螺纹凸部6在由于进行攻螺纹紧固而无法在与筒形状3相同的方向上进行脱模时，也不一定需要使脱模方向与筒形状3 —致。
[0047]另外，如图3所示，当在加热器主体设置有将吹脚风管2固定于加热器主体上的攻螺纹凸部6，吹脚风管2设置有用于与该攻螺纹凸部6进行攻螺纹紧固而使吹脚风管2固定于该攻螺纹凸部6上而不脱落的攻螺纹部11。
[0048]需要说明的是，在无法进行爪5的脱模的情况、或者脱模结构复杂化而导致成本增大的情况下，也可以不设置爪5和与其卡合的孔7。
[0049]另外，为了节约成本等，也可以不设置攻螺纹凸部6和与其卡合的攻螺纹部11。
[0050]也就是说，在本实用新型中，作为将吹脚风管2安装于加热器主体的加热器主体侧安装结构，第一^^合构件包括爪5和攻螺纹凸部6中的至少一方，第一被卡合构件包括与爪5卡合的孔7和与攻螺纹凸部6进行攻螺纹紧固的攻螺纹部11中的至少一方。
[0051]进而，如图1和图3所示，在加热器主体的相反末端侧即匹配构件侧，在吹脚风管2设置有口字状的钩状部8，并且，在匹配构件上安装有与该钩状部8进行卡合的引导部9。
[0052]并且，引导部9形成为具有能够供钩状部8插入并收容的凹部10，具体来说，该引导部9由两条引导杆构成，该两条引导杆隔开间隔对置而形成凹部10。
[0053]还有，插入凹部10中的吹脚风管的钩状部8形成为在凹部10内能够旋转的形状。
[0054]以下，结合图1和图3，说明对吹脚风管2进行安装时的具体动作方式。
[0055]首先，如图1所示，使吹脚风管2的钩状部8插入匹配构件的引导部9的凹部10中。
[0056]需要说明的是，为了能够使钩状部8更加容易地插入引导部9的凹部10中，可以在构成引导部9的两条引导杆设置对钩状部8进行引导的引导切口。
[0057]接着，如图1所示，使吹脚风管2局部地插入加热器主体侧的吹脚风管安装部I的下端部的锐角形状部4。此时，锐角形状部4作为吹脚风管2的安装定位件发挥作用。
[0058]在将吹脚风管2局部地插入吹脚风管安装部I的锐角形状部4的情况下，将吹脚风管2插入加热器主体侧筒形状3。在此，钩状部8的能够旋转的形状有效地进行动作。具体来说，钩状部8具有在凹部10内与两条引导杆进行接触的辊状部，在将钩状部8插入引导部9后,吹脚风管2以棍状部为中心进行旋转。
[0059]另外，在设置有爪5的情况下，爪5和孔7形成锁定状态。
[0060]然后，在将吹脚风管2可靠地安装于吹脚风管安装部I的情况下，使攻螺纹凸部6和攻螺纹部11进行攻螺纹紧固，用于防止脚踢到吹脚风管2而使其脱落。
[0061]由此，如图3所示，吹脚风管2被可靠地安装于加热器主体和匹配构件上。
[0062]再有，图5表示在凹部10中设置的防晃动构件12的一例。该防晃动构件12防止在吹脚风管2的安装过程中和安装完成之后钩状部8在凹部10中晃动而对安装造成不良影响。例如，该防晃动构件12可以由弹性构件构成。
[0063]另外，以上作为实施例说明了从下侧对吹脚风管2进行组装的情况，但相反也能够从上侧对吹脚风管2进行组装。
[0064]需要说明的是，以上说明了钩状部8呈-字状的实施方式，但是该钩状部8并不限定于〕字状，也可以是L字状等，只要能够插入于凹部10中并在其中进行旋转即可。
[0065]另外，以上说明了引导部9由两条引导杆构成的实施方式，但是该引导部9并不限定于由两条引导杆构成，也可以由3条以上的引导杆构成，只要能够供钩状部8插入并对其进行引导即可。
[0066] 再有，以上说明的爪5和攻螺纹凸部6相当于本实用新型中的第一卡合构件，孔7和攻螺纹部11相当于本实用新型中的第一被卡合构件，另外，以上说明的钩状部8相当于本实用新型中的第二卡合构件，引导部9相当于本实用新型中的第二被卡合构件。
[0067]在上述实施方式中，说明了第一^^合构件设置在加热器主体上、第一被卡合构件设置在吹脚风管上、第二卡合构件设置在吹脚风管上、且第二被卡合构件设置在匹配构件上的情况，但本实用新型并不限定于此，也可以是第一卡合构件设置在加热器主体上、第一被卡合构件设置在吹脚风管上、第二卡合构件设置在匹配构件上、且第二被卡合构件设置在吹脚风管上的情况、或者第一卡合构件设置在吹脚风管上、第一被卡合构件设置在加热器主体上、第二卡合构件设置在吹脚风管上、且第二被卡合构件设置在匹配构件上的情况、或者第一卡合构件设置在吹脚风管上、第一被卡合构件设置在加热器主体上、第二卡合构件设置在匹配构件上、且第二被卡合构件设置在吹脚风管上的情况。
[0068]如上所述，本实用新型参照附图对优选的实施方式进行了充分记载，但对于本领域技术人员来说能够了解各种变形或变更，这些变形或变更只要没有脱离本实用新型的技术方案限定的范围，均应被涵盖于其中。
【权利要求】
1.一种机动车用空调装置的吹脚风管的安装结构，其特征在于， 具备将吹脚风管安装于加热器主体的加热器主体侧安装结构和将吹脚风管安装于匹配构件的匹配构件侧安装结构， 所述加热器主体侧安装结构包括:设置于所述加热器主体和所述吹脚风管中的一方上的第一卡合构件；设置于所述加热器主体和所述吹脚风管中的另一方上的第一被卡合构件， 所述匹配构件侧安装结构包括:设置于所述匹配构件和所述吹脚风管中的一方上的第二卡合构件；设置于所述匹配构件和所述吹脚风管中的另一方上的第二被卡合构件， 所述第二卡合构件形成为能够卡合于所述第二被卡合构件的钩状部。
2.如权利要求1所述的机动车用空调装置的吹脚风管的安装结构，其特征在于， 所述第二被卡合构件形成为具有能够供所述钩状部插入并收容的凹部的引导部。
3.如权利要求2所述的机动车用空调装置的吹脚风管的安装结构，其特征在于， 所述钩状部在被插入所述引导部的所述凹部中时能够进行旋转。
4.如权利要求3所述的机动车用空调装置的吹脚风管的安装结构，其特征在于， 所述钩状部具有在所述凹部内与所述引导部进行接触的辊状部， 在将所述钩状部插入所述弓丨导部后，所述吹脚风管以所述辊状部为中心进行旋转。
5.如权利要求1~4中任意一项所述的机动车用空调装置的吹脚风管的安装结构，其特征在于， 所述加热器主体具有用于安装所述吹脚风管且呈筒形状的吹脚风管安装部，所述吹脚风管安装部在下端部具有作为所述吹脚风管的安装定位件的锐角形状部。
6.如权利要求5所述的机动车用空调装置的吹脚风管的安装结构，其特征在于， 所述第一卡合构件或所述第一被卡合构件设置在所述吹脚风管安装部上。
7.如权利要求2~4中任意一项所述的机动车用空调装置的吹脚风管的安装结构，其特征在于， 所述引导部设置有在所述钩状部插入所述凹部时对所述钩状部进行引导的引导切口。
8.如权利要求2~4中任意一项所述的机动车用空调装置的吹脚风管的安装结构，其特征在于， 在所述凹部中设有防止所述钩状部在所述凹部中晃动的防晃动构件。
9.如权利要求1~4中任意一项所述的机动车用空调装置的吹脚风管的安装结构，其特征在于， 所述钩状部呈-字状。
10.如权利要求2~4中任意一项所述的机动车用空调装置的吹脚风管的安装结构，其特征在于， 所述引导部由两条引导杆构成，所述两条引导杆隔开间隔对置而形成所述凹部。
11.如权利要求1~4中任意一项所述的机动车用空调装置的吹脚风管的安装结构，其特征在于， 所述第一卡合构件包括爪和攻螺纹凸部中的至少一方，所述第一被卡合构件包括与所述爪卡合的孔和与所述攻螺纹凸部进行攻螺纹紧固的攻螺纹部中的至少一方。
12.如权利要求1~4中任意一项所述的机动车用空调装置的吹脚风管的安装结构，其特征在于，所述第一卡合构件设置于所述加热器主体上，所述第一被卡合构件设置于所述吹脚风管上，所述第二卡合构件设置于所述吹脚风管上，所述第二被卡合构件设置于所述匹配构件上。`
【文档编号】B60H1/00GK203460660SQ201320550552
【公开日】2014年3月5日 申请日期:2013年9月5日 优先权日:2013年9月5日
【发明者】小久保芳信, 近藤俊明 申请人:株式会社电装