一种自卸车立柱的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种自卸车立柱，自卸车立柱为中空的矩形，其正面板上有设置有加强筋，加强筋与正面板一体制造，为正面板上相应位置向立柱内凹陷形成，加强筋自上而下贯通正面板。本实用新型在不增加材料的情况下，增加立柱的强度。
【专利说明】一种自卸车立柱
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及运输设备，尤其涉及一种自卸车立柱。
【背景技术】
[0002]作为载重车的自卸汽车，车厢前面的立柱承受的压力大，现有的增加强度的方法是增加制作立柱的板的厚度，但是这样会带来材料的增加，提高材料成本，同时增加了自卸汽车的自重，也增加了燃油与机械磨损方面的费用消耗。
实用新型内容
[0003]本实用新型旨在提供一种自卸车立柱，在不增加材料的情况下，增加立柱的强度。
[0004]为达到上述目的，本实用新型是采用以下技术方案实现的:
[0005]本实用新型公开的自卸车立柱为中空的矩形，其正面板上有设置有加强筋，所述加强筋与正面板一体制造，为正面板相应位置向立柱内凹陷形成，所述加强筋自上而下贯通正面板。
[0006]优选的，所述加强筋的截面为梯形。
[0007]优选的，所述加强筋有I至5个。
[0008]进一步的，所述立柱的侧面板和正面板的连接处倒圆角。
[0009]本实用新型公开的自卸车立柱，结构简单，便于制造，在不增加自重的情况下，增加立柱的强度，增加了立柱的强度，节约材料，避免了自卸车由于底板增厚带来的燃油与机械磨损方面的多余费用消耗。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型结构的主视图；
[0011]图2为本实用新型结构的侧视图；
[0012]图3为本实用新型结构的俯视图。
【具体实施方式】
[0013]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图，对本实用新型进行进一步详细说明。
[0014]如图1、图2、图3所示，本实用新型公开的自卸车立柱为中空的矩形，其正面板I上有设置有加强筋2,加强筋2与正面板I 一体制造，为正面板I相应位置向立柱内凹陷形成，加强筋2自上而下贯通正面板I。
[0015]优选的，加强筋2的截面为梯形。
[0016]优选的，2加强筋有I至5个；实际中，对于400的立柱，采用I个加强筋I ;对于500或600的立柱，采用2个加强筋I ;此处的400，500, 600为立柱正面板I的宽度。
[0017]进一步的，所述立柱的侧面板3和正面板I的连接处倒圆角。[0018]当然，本实用新型还可有其它多种实施例，在不背离本实用新型精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员可根据本实用新型作出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本实用新型所附的权利要求的保护范围。
【权利要求】
1.一种自卸车立柱，其特征在于:所述立柱为中空的矩形，其正面板(I)上有设置有加强筋(2)，所述加强筋(2)与正面板(I) 一体制造，为正面板(I)相应位置向立柱内凹陷形成，所述加强筋(2)自上而下贯通正面板(I)。
2.根据权利要求1所述的自卸车立柱，其特征在于:所述加强筋(2)的截面为梯形。
3.根据权利要求1所述的自卸车立柱，其特征在于:所述加强筋(2)有I至5个。
4.根据权利要求1所述的自卸车立柱，其特征在于:所述立柱的侧面板(3)和正面板(I)的连接处倒圆角。
【文档编号】B60P1/28GK203543762SQ201320640098
【公开日】2014年4月16日 申请日期:2013年10月16日 优先权日:2013年10月16日
【发明者】樊高荣, 魏万里 申请人:成都樊哈儿车业有限公司