一种利用循环热交换供暖的公交车的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种利用循环热交换供暖的公交车，包括热源机组，换热管，暖气片，冷却水槽，所述换热管经过热源机组后通过双向开关经管道连接若干暖气片，所述暖气片再通过管道连接冷却水槽的第一热水口，所述冷却水槽的冷水口与换热管相连接，所述的换热管通过双向开关一端连接暖气片，另一端连接冷却水槽第二热水口。本实用新型通过利用公交车发动机的热量在冬日进行取暖，既能减轻寒冷的冬天给乘客带来的不舒适，又能充分利用公交车发动机所产生的热量，节能环保，并减少热量的流失，减轻热污染。
【专利说明】一种利用循环热交换供暖的公交车
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及公共交通取暖设施领域，尤其涉及一种利用循环热交换供暖的公交车。
【背景技术】
[0002]公交车是最为常用的公共交通工具，绿色环保，但是公交车的清洁取暖问题需要解决，所以有必要提供一种利用循环热交换供暖的公交车，以解决现有技术所存在的问题。
实用新型内容
[0003]本实用新型提供了一种利用循环热交换供暖的公交车，用以解决现有技术中公交车取暖问题，本实用新型结构简单，方便实用。
[0004]本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的:
[0005]一种利用循环热交换供暖的公交车，包括热源机组，换热管，暖气片，冷却水槽，所述换热管经过热源机组后通过双向开关经管道连接若干暖气片，所述暖气片再通过管道连接冷却水槽的第一热水口，所述冷却水槽的冷水口与换热管相连接，所述的换热管通过双向开关一端连接暖气片，另一端连接冷却水槽第二热水口。
[0006]所述的暖气片设置于公交车的车厢内壁下端。
[0007]所述的冷却水槽通过压力泵与换热管相连接。
[0008]与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于:
[0009]本实用新型通过利用公交车发动机的热量在冬日进行取暖，既能减轻寒冷的冬天给乘客带来的不舒适，又能充分利用公交车发动机所产生的热量，节能环保，并减少热量的流失，减轻热污染。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的结构示意图。
[0011]其中:1、换热管，2、热源机组，3、暖气片，4、冷却水槽。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图和具体实施例，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0013]如图1所示一种利用循环热交换供暖的公交车，包括热源机组2，换热管1，暖气片3，冷却水槽4，所述换热管I经过热源机组2后通过双向开关经管道连接若干暖气片3，所述暖气片3再通过管道连接冷却水槽4的第一热水口，所述冷却水槽4的冷水口与换热管I相连接，所述的换热管I通过双向开关一端连接暖气片3，另一端连接冷却水槽4第二热水口。
[0014]所述的暖气片3设置于公交车的车厢内壁下端。
[0015]所述的冷却水槽4通过压力泵与换热管I相连接。[0016]从上述实施例可显而易见看出本实用新型的有益效果:
[0017]本实用新型通过利用公交车发动机的热量在冬日进行取暖，既能减轻寒冷的冬天给乘客带来的不舒适，又能充分利用公交车发动机所产生的热量，节能环保，并减少热量的流失，减轻热污染。
【权利要求】
1.一种利用循环热交换供暖的公交车，其特征在于:包括热源机组(2)，换热管(1)，暖气片(3 )，冷却水槽(4)，所述换热管(I)经过热源机组(2 )后通过双向开关经管道连接若干暖气片(3)，所述暖气片(3)再通过管道连接冷却水槽(4)的第一热水口，所述冷却水槽(4)的冷水口与换热管(I)相连接，所述的换热管(I)通过双向开关一端连接暖气片(3)，另一端连接冷却水槽(4)第二热水口。
2.根据权利要求1所述的一种利用循环热交换供暖的公交车，其特征在于:所述的暖气片(3)设置于公交车的车厢内壁下端。
3.根据权利要求1所述的一种利用循环热交换供暖的公交车，其特征在于:所述的冷却水槽(4)通过压力泵与换热管(I)相连接。
【文档编号】B60H1/02GK203681205SQ201320754763
【公开日】2014年7月2日 申请日期:2013年11月22日 优先权日:2013年11月22日
【发明者】孟祥芳 申请人:西安堡垒新能源科技有限责任公司