车辆座椅头枕以及车辆的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种车辆和车辆座椅头枕，该车辆座椅头枕包括头枕主体（1）和用于固定该头枕主体（1）的头枕骨架（2），其中，所述头枕骨架（2）包括骨架头部（3）、骨架腿部（4）以及连接所述骨架头部（3）和所述骨架腿部（4）的连接部（5），所述骨架腿部（4）可拆卸地安装于所述连接部（5）上。通过上述技术方案，骨架腿部可以从连接部上拆卸下来。当乘车人员需要休息时，可以将该头枕从车辆座椅上拆卸下来，同时将骨架腿部从头枕上拆卸下来，以防止该骨架腿部刺伤使用者，从而提高了该头枕的使用舒适性和安全性。
【专利说明】车辆座椅头枕以及车辆
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种车辆座椅，具体地，涉及一种车辆座椅头枕。本实用新型还涉及一种车辆。
【背景技术】
[0002]随着汽车的普及，驾车旅行逐渐成为潮流。途中为了避免疲劳驾驶造成危险，常常需要在路边停车休息。此时为了增加休息的舒适性，可能需要将头枕从座椅上拆下来当枕头用。
[0003]现有技术中的座椅头枕包括头枕本体和固定于头枕中的骨架钢杆。在将头枕从座椅上取下当枕头用时，由于该骨架钢杆不可从头枕上拆卸下来，因此，严重影响了该头枕的舒适性。
[0004]因此，本实用新型需要提供一种头枕骨架可以从头枕上拆卸下来的车辆座椅头枕。
实用新型内容
[0005]本实用新型需要解决的技术问题是提供一种带有可拆卸的头枕骨架的车辆座椅头枕。
[0006]本实用新型需要解决的另一个技术问题是提供一种车辆。
[0007]为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种车辆座椅头枕，包括头枕主体和用于固定该头枕主体的头枕骨架，其中，所述头枕骨架包括骨架头部、骨架腿部以及连接所述骨架头部和所述骨架腿部的连接部，所述骨架腿部可拆卸地安装于所述连接部上。
[0008]优选地，所述骨架腿部与所述连接部螺纹配合。
[0009]优选地，所述骨架头部为U形，所述连接部固定于所述骨架头部的两端部。
[0010]优选地，所述骨架头部和所述连接部包裹于所述头枕主体内部，所述头枕主体的下表面具有允许所述骨架腿部插入的插孔，所述连接部的下端到所述头枕主体的下表面的距离大于5謹。
[0011]优选地，所述骨架头部包括U形的平直主体部和从所述平直主体部的两端朝向同侧弯曲的平直弯折部，所述连接部连接于所述平直弯折部的端部，所述平直主体部所在的平面与所述平直弯折部所成的平面成5° -20°的夹角。
[0012]优选地，所述骨架腿部上设置有用于定位所述头枕主体的锁止部。
[0013]本实用新型还提供一种车辆，其中，该车辆包括座椅以及本实用新型提供的车辆座椅头枕，所述座椅上设置有供所述骨架腿部插入的安装孔。
[0014]通过上述技术方案，骨架腿部可以从连接部上拆卸下来。当乘车人员需要休息时，可以将该头枕从车辆座椅上拆卸下来，同时将骨架腿部从头枕上拆卸下来，以防止该骨架腿部刺伤使用者，从而提高了该头枕的使用舒适性和安全性。
[0015]本实用新型的其他特征和优点将在随后的【具体实施方式】部分予以详细说明。【专利附图】
【附图说明】
[0016]附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的【具体实施方式】一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
[0017]图1是本实用新型提供的车辆座椅头枕的结构示意图；
[0018]图2是本实用新型提供的头枕骨架的结构的主视图；
[0019]图3是图2中的头枕骨架的结构的侧视图。
[0020]附图标记说明
[0021]I头枕主体2头枕骨架
[0022]3骨架头部4骨架腿部
[0023]5连接部6锁止部
【具体实施方式】
[0024]以下结合附图对本实用新型的【具体实施方式】进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的【具体实施方式】仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。
[0025]本实用新型提供一种车辆座椅头枕，如图1和图2所示，包括头枕主体I和用于固定该头枕主体I的头枕骨架2，其中，头枕骨架2包括骨架头部3、骨架腿部4以及连接该骨架头部3和该骨架腿部4的连接部5，骨架腿部4可拆卸地安装于连接部5上。
[0026]通过上述技术方案，骨架腿部4可以从连接部5上拆卸下来。当乘车人员需要休息时，可以将该头枕从车辆座椅上拆卸下来，同时将骨架腿部4从头枕上拆卸下来，以防止该骨架腿部4刺伤使用者，从而提高了该头枕的使用舒适性和安全性。
[0027]连接部5和骨架腿部4之间的连接方式有多种选择，只要满足两者便于拆卸即可，优选地，骨架腿部4与连接部5螺纹配合。螺纹连接较为常见，制造成本低廉。例如，可以在骨架腿部4上设置外螺纹，与其相配合的连接部5上设置内螺纹；当然也可以在骨架腿部4上设置内螺纹，与其相配合的连接部5上设置外螺纹。
[0028]骨架头部3结构形式并无具体限定，优选地，如图2所示，骨架头部3为U形，连接部5固定于骨架头部3的两端部。U型的骨架头部3可以设置在头枕内部，以便对头枕骨架2进行限位。例如，当使用安装于车辆座椅上的头枕时，需要根据使用者的身体高度和使用习惯对该头枕的高度进行上下调节，如若骨架头部3上没有限位装置，在上下调节头枕时，可能会使头枕主体I与头枕骨架2分离，从而对头枕造成破坏，因此需要在头枕骨架2上设置限位装置。U型骨架头部3结构简单，且制造加工成本低，是带有限位装置的骨架头部3的不错选择。
[0029]将头枕当枕头用时，为了更加舒适，优选地，骨架头部3和连接部5包裹于头枕主体I内部,头枕主体I的下表面具有允许骨架腿部4插入的插孔，连接部5的下端到头枕主体I的下表面的距离大于5_。连接部5可以为单独的部件也可以与骨架头部3 —体形成。例如，骨架头部3与连接部5 —体形成，为了避免该钢性结构(骨架头部3与连接部5)与人体接触，需要将该钢性结构设置在由柔性材料制成的头枕主体I内部。为了使位于头枕主体I内部的钢性结构与骨架腿部4进行连接，可以在头枕主体I的下表面(即与车辆座椅靠近的一端的表面)上设置插孔，以方便骨架腿部4顺利进入。为了增加头枕使用者的舒适性，需要将骨架头部3以及连接部5全部包裹于头枕主体I内部，优选地，使连接部5的下端到头枕主体I的下表面的距离超过5_。
[0030]为了进一步增加头枕的舒适性，优选地，如图3所示，骨架头部3包括U形的平直主体部和从平直主体部的两端朝向同侧弯曲的平直弯折部，连接部5连接于平直弯折部的端部，平直主体部所在的平面与平直弯折部所成的平面成5° -20°的夹角。在驾车或者乘车的过程中，需要调节座椅以及该头枕以使得使用者能够舒服地坐在或躺在该座椅上，如上，可以将U型的骨架头部3设置成平直主体部和平直弯折部两个部分，并使该两部分之间形成5° -20°的夹角。
[0031]为了在上下调节头枕时，方便定位，优选地，如图2所示，骨架腿部4上设置有用于定位头枕主体I的锁止部6。锁止部6的结构形式并无具体限定，只要满足限位功能即可，在此不再赘述。
[0032]本实用新型还提供一种车辆，其中，该车辆包括座椅以及本实用新型提供的车辆座椅头枕，座椅上设置有供骨架腿部4插入的安装孔。
[0033]综上，可以理解的是，本实用新型提供的头枕在安装在车辆座椅上时，可以通过上下调节满足使用者的舒适性的需要。该头枕同时可以从车辆座椅上拆卸下来当枕头用时，可以将骨架腿部4从该头枕上卸下，较现有技术中的车辆座椅头枕相比，舒适性和安全性都得到了提高。
[0034]以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。
[0035]另外需要说明的是，在上述【具体实施方式】中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。
[0036]此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。
【权利要求】
1.一种车辆座椅头枕，包括头枕主体(I)和用于固定该头枕主体(I)的头枕骨架(2)，其特征在于，所述头枕骨架(2)包括骨架头部(3)、骨架腿部(4)以及连接所述骨架头部(3)和所述骨架腿部(4 )的连接部(5 )，所述骨架腿部(4 )可拆卸地安装于所述连接部(5 )上。
2.根据权利要求1所述的车辆座椅头枕，其特征在于，所述骨架腿部(4)与所述连接部(5)螺纹配合。
3.根据权利要求1或2所述的车辆座椅头枕，其特征在于，所述骨架头部(3)为U形，所述连接部(5)固定于所述骨架头部(3)的两端部。
4.根据权利要求3所述的车辆座椅头枕，其特征在于，所述骨架头部(3)和所述连接部(5)包裹于所述头枕主体(I)内部，所述头枕主体(I)的下表面具有允许所述骨架腿部(4)插入的插孔，所述连接部(5)的下端到所述头枕主体(I)的下表面的距离大于5_。
5.根据权利要求3所述的车辆座椅头枕，其特征在于，所述骨架头部(3)包括U形的平直主体部和从所述平直主体部的两端朝向同侧弯曲的平直弯折部，所述连接部(5)连接于所述平直弯折部的端部，所述平直主体部所在的平面与所述平直弯折部所成的平面成5° -20°的夹角。
6.根据权利要求1所述的车辆座椅头枕，其特征在于，所述骨架腿部(4)上设置有用于定位所述头枕主体(I)的锁止部(6)。
7.—种车辆,其特征在于,该车辆包括座椅以及根据权利要求1-6中任意一项所述的车辆座椅头枕，所述座椅上设置有供所述骨架腿部(4)插入的安装孔。
【文档编号】B60N2/48GK203611808SQ201320754795
【公开日】2014年5月28日 申请日期:2013年11月25日 优先权日:2013年11月25日
【发明者】金作梁, 方波, 齐程 申请人:北汽福田汽车股份有限公司