一种汽车挡泥板去泥冰雪的加热装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车挡泥板去泥冰雪的加热装置，包括串联布置的暖风道、通气开关、暖风气流输入管道、挡泥板和暖风气流输出管道，所述的挡泥板安装在汽车的四个轮胎后面，其设有内部暖风气流管道，暖风气流从暖风道流出经暖风气流输入管道流入挡泥板的内部暖风气流管道，并通过通气开关来控制暖风气流的通断，暖风气流流经内部暖风气流管道对挡泥板加热后，从暖风气流输出管道流出。本实用新型通过暖风来加热，节能环保且加热效果好。内部暖风气流管道分布呈两端部密集而中间部位稀疏，可十分方便快捷的去除挡泥板上积累的泥冰雪，提高汽车行驶的节能性和安全性。
【专利说明】一种汽车挡泥板去泥冰雪的加热装置【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车设计【技术领域】，具体涉及一种能节能方便的去除挡泥板上的泥冰雪的加热装置。
【背景技术】
[0002]随着社会经济的不断发展，汽车的普及率不断提高，人们对汽车的要求也越来越高。汽车挡泥板安装在汽车的四个轮胎后面，可有效的防止飞起的石子、沙砾打伤车身的漆面，并可防止一些泥土溅到车身或人身上，导致车身或人身不美观。
[0003]中国的北方特别是东北地区的冬季十分漫长且经常是冰雪天气，整个冬季地面长期存在积雪。汽车在存在积雪的路面上行驶时车轮卷起的雪或者是泥冰混合物会溅在挡泥板上，这些泥冰雪在寒冷的环境下会迅速冻结。当这些泥冰雪积累到一定的厚度时会与汽车的轮胎紧密贴合或是相距很近，增大了汽车的行驶阻力和耗油量；而且会阻碍车辆的转向操作，增加了车辆行驶的安全隐患。针对于这个问题，目前主要采取人工去除挡泥板上的泥冰雪的方法，但由于泥冰雪与挡泥板以及轮胎间的结合很牢固，所以人工去除的方法十分的困难和不便。而且随着汽车的行驶，清理干净的挡泥板上又会不断的积累新的泥冰雪，这给驾驶人员带来了极大的不便，而且还会极大的增加安全隐患。所以现在急需一种方便快捷的去除挡泥板上泥冰雪的装置。
【发明内容】
[0004]为了克服现有的技术存在的问题，本实用新型提供一种去除挡泥板上泥冰雪的加热装置。该带暖风气流加热功能的挡泥板能够通过热量传递使挡泥板温度升高，使挡泥板上积累的泥冰雪融化，从而减少了汽车的燃油量提升了汽车行驶的安全性。
[0005]本实用新型为解决上述技术问题，通过以下技术方案实现: [0006]一种汽车挡泥板去泥冰雪的加热装置，包括串联布置的暖风道1、通气开关2、暖风气流输入管道3、挡泥板4和暖风气流输出管道6，所述的挡泥板4安装在汽车的四个轮胎后面，其设有内部暖风气流管道5，暖风气流从暖风道I流出经暖风气流输入管道3流入挡泥板4的内部暖风气流管道5，并通过通气开关2来控制暖风气流的通断，暖风气流流经内部暖风气流管道5对挡泥板4加热后，从暖风气流输出管道6流出。
[0007]当汽车的挡泥板上面积累了一定量的泥冰雪时，驾驶员打开通气开关2，暖风气流从暖风道I流出经暖风气流输入管道3流入挡泥板4的内部暖风气流管道5，通过热量传递使挡泥板4上的温度升高，从而融化了挡泥板4上的泥冰雪，进而减小了汽车行驶的阻力和耗油量，消除了安全隐患，除泥冰雪完成后，驾驶员只要关闭通气开关2即可。也可长时间开启该装置，这样可时刻保持汽车挡泥板上无泥冰雪积累。
[0008]由于泥冰雪在挡泥板两端部分积累的很厚而在中间部分积累的很薄，因而优选地，所述的内部暖风气流管道5在挡泥板4两端部分分布的密集而在挡泥板4中间部分分布的稀疏，更有效的提闻挡泥板4的除泥冰雪的能力。[0009]优选地，所述的内部暖风气流管道5并联分布在挡泥板4中，可减小通气阻力改善热量传递效果。所述的暖风气流输入管道3比暖风气流输出管道6直径大，且两者在挡泥，4上的接口相错分布。
[0010]优选地，所述的通气开关2设置在汽车的中控台上，方便驾驶员的操控。
[0011]本实用新型的有益效果是:
[0012]1、通过暖风来加热，节能环保且加热效果好。
[0013]2、内部暖风气流管道分布呈两端部密集而中间部位稀疏，可十分方便快捷的去除挡泥板上积累的泥冰雪，提高汽车行驶的节能性和安全性。
[0014]3、将通气开关设置在汽车的中控台上，方便驾驶员的操控。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]图1是本实用新型的整体结构示意图。
[0016]图2是本实用新型挡泥板部分剖视图。
[0017]图3是本实用新型显示输入输出暖风管道布置方式及挡泥板内管道分布方式的局部剖视图。
[0018]图中:
[0019]1.暖风道，2.通气开关，3.暖风气流输入管道，4.挡泥板，
[0020]5.内部暖风气流管道，6.暖风气流输出管道。
【具体实施方式】
[0021]下面结合附图对实用新型进行详细介绍。
[0022]结合图1至图3所示，为本实用新型的一种汽车挡泥板去泥冰雪的加热装置，包括串联布置的暖风道1、通气开关2、暖风气流输入管道3、挡泥板4和暖风气流输出管道6，所述的挡泥板4安装在汽车的四个轮胎后面，其设有内部暖风气流管道5，暖风气流从暖风道I流出经暖风气流输入管道3流入挡泥板4的内部暖风气流管道5，并通过通气开关2来控制暖风气流的通断，暖风气流流经内部暖风气流管道5对挡泥板4加热后，从暖风气流输出管道6流出。
[0023]当汽车的挡泥板上面积累了一定量的泥冰雪时，驾驶员打开通气开关2，暖风气流从暖风道I流出经暖风气流输入管道3流入挡泥板4的内部暖风气流管道5，通过热量传递使挡泥板4上的温度升高，从而融化了挡泥板4上的泥冰雪，进而减小了汽车行驶的阻力和耗油量，消除了安全隐患，除泥冰雪完成后，驾驶员只要关闭通气开关2即可。也可长时间开启该装置，这样可时刻保持汽车挡泥板上无泥冰雪积累。
[0024]由于泥冰雪在挡泥板两端部分积累的很厚而在中间部分积累的很薄，因而所述的内部暖风气流管道5在挡泥板4两端部分分布的密集而在挡泥板4中间部分分布的稀疏，更有效的提闻挡泥板4的除泥冰雪的能力。
[0025]所述的暖风气流输入管道3比暖风气流输出管道6直径大，且两者在挡泥，4上的接口相错分布。
[0026]所述的内部暖风气流管道5并联分布在挡泥板4中，可减小通气阻力改善热量传递效果。[0027]所述的通气开关2设置在汽车的中控台上，方便驾驶员的操控。
[0028]上述实施例仅用于说明本实用新型，其中各部件的结构、连接方式等都是可以有所变化的，例如可以变换挡泥板的内部暖风气流管道布置方式等。凡是在本实用新型技术方案的基础上进行的等同变换和改进，均不应排除在本实用新型的保护范围之外。
【权利要求】
1.一种汽车挡泥板去泥冰雪的加热装置，其特征在于: 包括串联布置的暖风道(I)、通气开关(2)、暖风气流输入管道(3)、挡泥板(4)和暖风气流输出管道(6)，所述的挡泥板(4)安装在汽车的四个轮胎后面，其设有内部暖风气流管道(5)，暖风气流从暖风道(I)流出经暖风气流输入管道(3)流入挡泥板(4)的内部暖风气流管道(5)，并通过通气开关(2)来控制暖风气流的通断，暖风气流流经内部暖风气流管道(5)对挡泥板(4)加热后，从暖风气流输出管道(6)流出。
2.根据权利要求1所述的一种汽车挡泥板去泥冰雪的加热装置，其特征在于: 所述的内部暖风气流管道(5)在挡泥板(4)两端部分分布的密集，而在挡泥板(4)中间部分分布的稀疏。
3.根据权利要求1所述的一种汽车挡泥板去泥冰雪的加热装置，其特征在于: 所述的内部暖风气流管道(5)并联分布在挡泥板(4)中。
4.根据权利要求1所述的一种汽车挡泥板去泥冰雪的加热装置，其特征在于: 所述的暖风气流输入管道(3)比暖风气流输出管道(6)直径大，且两者在挡泥板(4)上的接口相错分布。
5.根据权利要求1所述的一种汽车挡泥板去泥冰雪的加热装置，其特征在于: 所述的通气开关(2)设置在汽车的中控台上。
【文档编号】B60S1/66GK203581143SQ201320834967
【公开日】2014年5月7日 申请日期:2013年12月17日 优先权日:2013年12月17日
【发明者】边小雷, 王国强, 李学飞, 刘会凯, 李凯 申请人:吉林大学