汽车空调出风口固定卡圈的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车空调出风口固定卡圈，包括：固定卡圈本体，所述固定卡圈本体套设在所述汽车空调出风口的外侧，所述固定卡圈本体的侧壁上设置有与所述汽车空调出风口上的卡扣对应的第一孔，且所述固定卡圈本体上设置有第二孔，所述第一孔距离所述固定卡圈本体顶端的高度小于或者等于所述第二孔距离所述固定卡圈本体顶端的高度，所述第二孔上设置有能够被所述汽车空调出风口压入所述汽车的聚氨酯硬泡仪表台的安装板，所述安装板上设置有能够防止所述安装板被拔出的凸起。从上述技术方案可以看出，本实用新型提供的汽车空调出风口固定卡圈，提高了汽车空调出风口安装的牢固性。
【专利说明】汽车空调出风口固定卡圈
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及交通【技术领域】，特别涉及一种汽车空调出风口 2固定卡圈。
【背景技术】
[0002]现有技术中的汽车，尤其是重型卡车，由聚氨酯硬泡仪表台代替注塑仪表台，聚氨酯硬泡仪表台较注塑仪表台厚且表面粗糙，现有技术中注塑仪表台与出风口之间的装配一般采用卡接的连接方式，但是这种卡接的连接方式不适用于聚氨酯硬泡仪表台，在汽车行驶一段时间后，出风口与仪表台的连接处会发生松动，出风口安装的牢固性降低，需要多次对出风口进行维修，增加了工人维护的劳动强度。
[0003]因此，如何提高出风口安装牢固性，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。实用新型内容
[0004]有鉴于此，本实用新型提供了一种汽车空调出风口固定卡圈，以提高出风口安装的牢固性。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0006]一种汽车空调出风口固定卡圈，包括:
[0007]固定卡圈本体，所述固定卡圈本体套设在所述汽车空调出风口的外侧，所述固定卡圈本体的侧壁上设置有与所述汽车空调出风口上的卡扣对应的第一孔，且所述固定卡圈本体上设置有第二孔，所述第二孔上设置有能够被所述汽车空调出风口压入所述汽车的聚氨酯硬泡仪表台的安装板，所述安装板上设置有能够防止所述安装板被拔出的凸起。
[0008]优选的，在上述汽车空调出风口固定卡圈中，所述凸起为锯齿状凸起或者圆形凸起。
[0009]优选的，在上述汽车空调出风口固定卡圈中，所述第二孔为方形形状的孔，所述安装板为方形形状的安装板。
[0010]优选的，在上述汽车空调出风口固定卡圈中，所述固定卡圈本体顶端设置有与所述汽车空调出风口顶端的第一折边配合的第二折边，所述第二折边一端能够与所述第一折边相抵，另一端能够与所述聚氨酯硬泡仪表台相抵。
[0011]优选的，在上述汽车空调出风口固定卡圈中，所述固定卡圈本体的较长边上设置有两个安装板。
[0012]优选的,在上述汽车空调出风口固定卡圈中，所述固定卡圈本体为塑料材质的固定卡圈本体。
[0013]优选的,在上述汽车空调出风口固定卡圈中，所述安装板与所述固定卡圈本体一体注塑成型。
[0014]从上述技术方案可以看出，本实用新型提供的汽车空调出风口固定卡圈，固定卡圈本体套设在汽车空调出风口的外侧，将固定卡圈本体放置在聚氨酯硬泡仪表台上用于安装汽车空调出风口的孔内，将汽车空调出风口插入固定卡圈本体，向下按压汽车空调出风口，汽车空调出风口挤压固定卡圈本体上的安装板，将安装板压入聚氨酯硬泡仪表台，继续按压汽车空调出风口，使汽车空调出风口外壁的卡扣与固定卡圈本体上的第一孔配合，实现卡接，在安装板上设置有凸起，能够增大安装板与聚氨酯硬泡仪表台之间的摩擦力，防止安装板被拔出。本方案提供的装置，在汽车空调出风口与聚氨酯硬泡仪表台之间设置了汽车空调出风口固定卡圈，固定卡圈本体与聚氨酯硬泡仪表台通过安装板固定连接，且安装板上设置有能够防止安装板被拔出的凸起，固定卡圈本体与汽车空调出风口通过卡扣与第一孔配合实现卡接，有效的将汽车空调出风口通过汽车空调出风口固定卡圈固定在聚氨酯硬泡仪表台上，提高了汽车空调出风口安装的牢固性。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本实用新型实施例提供的固定卡圈本体的结构示意图；
[0017]图2为本实用新型实施例提供的汽车空调出风口的结构示意图；
[0018]图3为本实用新型实施例提供的固定卡圈与汽车空调出风口配合的结构示意图。
[0019]1、固定卡圈本体2、汽车空调出风口 3、第一孔4、安装板5、第二折边6、卡扣。
【具体实施方式】
[0020]本实用新型公开了一种汽车空调出风口固定卡圈，以提高出风口安装的牢固性。
[0021]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0022]请参阅图1-图3，图1为本实用新型实施例提供的固定卡圈本体的结构示意图；图2为本实用新型实施例提供的汽车空调出风口的结构示意图；图3为本实用新型实施例提供的固定卡圈与汽车空调出风口配合的结构示意图。
[0023]一种汽车空调出风口固定卡圈，包括:
[0024]固定卡圈本体1，固定卡圈本体I套设在汽车空调出风口 2的外侧，固定卡圈本体
I的侧壁上设置有与汽车空调出风口 2上的卡扣6对应的第一孔3，且固定卡圈本体I上设置有第二孔，第二孔上设置有能够被汽车空调出风口 2压入汽车的聚氨酯硬泡仪表台的安装板4，安装板4上设置有能够防止安装板4被拔出的凸起。
[0025]本方案提供的装置，通过固定卡圈本体I实现汽车空调出风口 2与聚氨酯硬泡仪表台的安装。具体的安装步骤是:将固定卡圈本体I放置在聚氨酯硬泡仪表台的汽车空调出风口 2的安装孔内，然后将汽车空调出风口 2放置在固定卡圈本体I内，将汽车空调出风口 2向下压，在汽车空调出风口 2向下压的过程中，汽车空调出风口 2会挤压固定卡圈本体I上的安装板4，将安装板4挤入聚氨酯硬泡仪表台内，安装板4上的凸起也被挤入聚氨酯硬泡仪表台内，安装板4上的凸起保证固定卡圈本体I不被拔出，进一步按压汽车空调出风口 2，直到汽车空调出风口 2外壁的卡扣6被压入第一孔3内。
[0026]固定卡圈本体I的顶端为固定卡圈本体I与聚氨酯硬泡仪表台顶端接触的一端。
[0027]本方案提供的装置，通过固定卡圈本体I上的安装板4与聚氨酯硬泡仪表台连接，第一孔3与汽车空调出风口 2外壁的卡扣6卡接，实现汽车空调出风口 2固定在聚氨酯硬泡仪表台上，卡扣6与第一孔3的配合是一种稳定的连接方式，安装板4上设置有能够防止安装板4被拔出的凸起，实现了固定卡圈本体I与聚氨酯硬泡仪表台的连接，从两个方面有效的增强了汽车空调出风口 2安装的稳定性。相对于现有技术中采用螺栓将汽车空调出风口 2固定的方式，安装简单方便，且在维修过程中不会对聚氨酯硬泡仪表台造成多次伤害；相对于现有技术中采用强胶粘贴的连接方式，强胶粘贴的过渡件会永久粘贴在聚氨酯硬泡仪表台上，不能检修和替换，需要将聚氨酯硬泡仪表台与过渡件同步更换，增加了成本，本方案提供的装置不仅可以更换，而且更换时不用更换聚氨酯硬泡仪表台，降低了维修的成本。汽车空调出风口 2通过卡扣6与固定卡圈本体I上的第一孔3配合，实现汽车空调出风口 2与固定卡圈本体I的固定，卡扣6与第一孔3配合,这种卡接形式连接很稳定,可以有效避免汽车空调出风口 2与固定卡圈本体I的连接处出现松动。本方案提供的装置结构简单，安装方便，在一定程度上降低了安装的人工劳动强度。
[0028]为了保证安装板4与聚氨酯硬泡仪表台之间连接的稳定性，凸起为锯齿状凸起或者圆形凸起，有效的增大了安装板4与聚氨酯硬泡仪表台之间的接触面积，增大了安装板4与聚氨酯硬泡仪表台之间的摩擦力，降低了将安装板4从聚氨酯硬泡仪表台中拔出的可能性，提高了固定卡圈本体I安装的稳定性。为了保证良好的连接，锯齿的个数可以为三个甚至更多，优选的圆形凸起的个数也是以达到良好的固定为前提，均匀的布置在安装板4的表面，另外可以在安装板4的外壁上均设置圆形凸起或者锯齿状凸起。
[0029]为了降低第二孔的开设难度，并且增加安装板4与聚氨酯硬泡仪表台的接触面积，第二孔为方形形状的孔，安装板4为方形形状的安装板，相对于相同宽度的安装板4，方形板与聚氨酯硬质泡仪表台的接触面积更大，另外，锯齿状凸起的设置方向应该与安装板4有拔出趋势的方向垂直。当然安装板4也可以为梯形板。
[0030]为了降低安装的难度，固定卡圈本体I顶端设置有与汽车空调出风口 2顶端的第一折边配合的第二折边5，第二折边5 —端能够与第一折边相抵，另一端能够与聚氨酯硬泡仪表台相抵，将固定卡圈本体I放置在聚氨酯硬质泡仪表台上后，在向下按压汽车空调出风口 2的过程中不需要单独的工作人员对固定卡圈本体I进行固定操作，第二折边5可以搭在第一折边上，节省了人工，降低了人工劳动强度。
[0031]为了保证连接强度，安装板4的个数为多个，安装板4设置在固定卡圈本体I的外壁上，且均匀布置，使得固定卡圈本体I的各个部分均匀的与聚氨酯硬质泡仪表台连接，增强了连接强度。安装板4也可以设置在固定卡圈本体I的底端，在汽车空调出风口 2向下按压的过程中，将位于固定卡圈本体I底端的安装板4压入聚氨酯硬质泡仪表台。
[0032]为了进一步增强固定卡圈与聚氨酯硬质泡仪表台的连接稳定性，固定卡圈本体I的较长边上设置有两个安装板4，进一步保证固定卡圈本体I的长边与聚氨酯硬泡仪表台连接的强度。当然设置在固定卡圈本体I较长边上的安装板4的个数不限于两个，可以根据固定卡圈本体I的长边的具体长度，在较长边上设置多个安装板4，固定卡圈本体I的短边也可以采用类似设计。[0033]为了进一步优化上述技术方案，在本实用新型的一具体实施例中，固定卡圈本体I为塑料材质的固定卡圈本体1，塑料具有较强的可塑性，且成本较低，降低了装置的成本。
[0034]为了保证安装板4的连接强度，安装板4与固定卡圈本体I 一体注塑成型，因为汽车空调出风口 2的尺寸有效，导致安装板4的尺寸较小，单独设置安装板4会在一定程度上提高的加工的难度，为了降低加工难度，并保证连接强度，优选的采用将安装板4与固定卡圈本体I 一体注塑成型。
[0035]对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
【权利要求】
1.一种汽车空调出风口固定卡圈，其特征在于，包括: 固定卡圈本体(1)，所述固定卡圈本体(I)套设在所述汽车空调出风口(2)的外侧，所述固定卡圈本体(I)的侧壁上设置有与所述汽车空调出风口(2)上的卡扣(6)对应的第一孔(3)，且所述固定卡圈本体(I)上设置有第二孔，所述第二孔上设置有能够被所述汽车空调出风口(2)压入所述汽车的聚氨酯硬泡仪表台的安装板(4)，所述安装板(4)上设置有能够防止所述安装板(4)被拔出的凸起。
2.根据权利要求1所述的汽车空调出风口固定卡圈，其特征在于，所述凸起为锯齿状凸起或者圆球形凸起。
3.根据权利要求1所述的汽车空调出风口固定卡圈，其特征在于，所述第二孔为方形形状的孔，所述安装板(4)为方形形状的安装板。
4.根据权利要求1所述的汽车空调出风口固定卡圈，其特征在于，所述固定卡圈本体(I)顶端设置有与所述汽车空调出风口(2)顶端的第一折边配合的第二折边(5)，所述第二折边(5) —端能够与所述第一折边相抵，另一端能够与所述聚氨酯硬泡仪表台的顶端相抵。
5.根据权利要求1所述的汽车空调出风口固定卡圈，其特征在于，所述固定卡圈本体(O的较长边上设置有两个安装板(4)。
6.根据权利要求1所述的汽车空调出风口固定卡圈，其特征在于，所述固定卡圈本体(O为塑料材质的固定卡圈本体(I)。
7.根据权利要求6所述的汽车空调出风口固定卡圈，其特征在于，所述安装板(4)与所述固定卡圈本体(I) 一体注塑成型。
【文档编号】B60H1/24GK203666338SQ201320834776
【公开日】2014年6月25日 申请日期:2013年12月17日 优先权日:2013年12月17日
【发明者】徐海英, 施建国, 彭华 申请人:安徽华菱汽车有限公司