用于将装饰部件装配至车辆的支承部件的方法
【专利摘要】本发明涉及一种用于将装饰部件(10)装配至车辆的支承部件(12)的方法，其中装饰部件(10)具有外表面(16)和内表面(18)并且通过内表面(18)上配备的固定装置(14)可固定至支承部件(12)，通过将固定装置(14)与支承部件(12)上配备的对应装置(20)结合以建立固定连接。该方法包含下面的步骤：将装饰部件(10)与支承部件(12)对准，以使固定装置(14)和对应装置(20)可以互相结合，通过向装饰部件(10)的外表面(16)施加力以将固定装置(14)与对应装置(20)结合，并且将指示器(30)固定至外表面(16)以指示固定装置(14)的位置。
【专利说明】用于将装饰部件装配至车辆的支承部件的方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及用于将装饰部件装配至车辆的支承部件的方法，其中装饰部件具有外表面和与外表面相对的内表面并且通过内表面上配备的固定装置可固定至支承部件，通过将固定装置与支承部件上配备的对应装置(counter means)结合以建立固定连接。
【背景技术】
[0002]由于工艺和美学的原因，装饰部件通过仅配备在装饰部件的一个表面一例如内表面一上的固定装置固定至车辆的各种支承部件，从而没有在其他表面上一即外表面上一留下任何痕迹。本【技术领域】的已知方法包含下面的用于在装饰部件和支承部件之间建立固定连接的步骤:
[0003]将装饰部件和支承部件对准，以使固定装置和对应装置可以互相结合，以及
[0004]通过向装饰部件的外表面施加力以将固定装置与对应装置结合。
[0005]由于固定装置没有在施加力的外表面上留下任何痕迹，出现了下面的问题:当装配的时候，操作者是面向与装饰部件的内表面相对的外表面。由于装饰部件通常是平面的而且比较大，因此固定装置对操作者几乎是不可见的。因此，当操作者给外表面施加力以使固定装置和对应装置互相结合的时候，操作者不知道固定装置的精确位置。装饰部件通常是由薄的材料制造。在许多情况下，在装饰部件和支承部件之间形成空腔。当操作者在与固定装置的位置有距离的装饰部件的外表面的区域里面施加力的时候，装饰部件易于失效和变形而导致外表面的损坏。装饰部件的这种变形降低了质量并且是被报废的原因。有缺陷的装饰部件的更换是耗时的和昂贵的。
[0006]美国专利文件US5117549公开了一种通过使用粘合剂条(adhesive bead)和紧固件将内饰部件固定至车门的方法。然而，紧固件没有在外表面上留下任何痕迹，因此，当将内饰部件固定至车门的时候，紧固件的位置是很难估计的。
【发明内容】
[0007]因此，本发明的目的是进一步地发展最初提出的方法，因此至少减少那种方法的缺点。特别是提出了一种在装配期间观看装饰部件的外表面时能够估计固定装置的位置的方法。
[0008]通过最初提出的方法解决该问题，此方法包含将指示器固定至外表面以指示固定装置的位置的步骤。指示器向操作者显示了他可以施加力而没有使装饰部件变形的风险的位置。指示器在外表面上的位置在固定装置的投影中。在装饰部件本身的制造过程中或之后，可以定位指示器，例如通过将指示需要安置指示器的位置的定位装置应用在装饰部件上。可以通过装饰部件的供应商或制造团队来定位指示器。在装配的时候，操作者是面向装饰部件的外表面，从而知道在哪里放置他的手或工具以施加将固定装置与对应装置结合所需的力。在装配期间变形的装饰部件的数量显著地减少，因此增强了车辆的平均质量而没有显著的额外花费和精力。[0009]本发明的方法通过包含在固定连接已经建立之后移除指示器的步骤来进一步地发展。一方面，指示器可能妨碍即将发生的装配步骤或只是妨碍完成的车辆给予公众、尤其是顾客的印象。另一方面，可以收集在固定连接建立之后立即被移除的指示器，并将其再使用于需要固定至支承部件的其他装饰部件。因此，可以减少需要的原材料，从而增强了本发明方法的持续性。
[0010]在本发明方法的优选实施例中，将指示器固定至外表面的步骤包含使用指示器和外表面之间的静电相互作用。将指示器固定至外表面的可选方法可以包括使用粘合剂。然而，粘合剂增加了装配过程中的成本，这是不可取的。此外，通过粘合剂固定的指示器当从表面移除的时候会留下令人讨厌的痕迹。这些痕迹必须通过耗时且昂贵的额外步骤来移除，因为额外步骤通常包含可能甚至对健康有害的溶剂或稀释剂的使用。当静电相互作用被用于将指示器固定至外表面上的时候，所有这些缺点都是可以避免的。
[0011]本发明的另一方面是指示器在装饰部件的外表面上的使用，其中装饰部件具有外表面和与外表面相对的内表面并且通过内表面上配备的固定装置可固定至支承部件，其中指示器固定至外表面以用于指示固定装置的位置。指示器的使用的技术效果和优点与关于本发明的方法所讨论的那些是相同的。
[0012]下面参照附图通过优选的实施例，对本发明进一步地详细解释。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1是穿过固定至支承部件的装饰部件的剖视图，装饰部件具有本发明的指示器。
[0014]附图标志
[0015]10装饰部件
[0016]12支承部件
[0017]14固定装置
[0018]16外表面
[0019]18 内表面
[0020]20对应装置
[0021]22锥状体扩展件
[0022]24 通孔
[0023]26 垫片
[0024]28空心圆柱体
[0025]30指示器
[0026]F 力
【具体实施方式】
[0027]在图1中，装饰部件10通过固定装置14固定至尤其是车辆的支承部件12。装饰部件10包含外表面16和内表面18,其中固定装置14是配备在内表面18上而不在外表面16上留下痕迹。装饰部件10具有平面的和薄的形状，因此外表面16与内表面18相对。在图1所示的实施例中，通过以支承部件12的对应装置20结合装饰部件10的固定装置14，在支承部件和装饰部件10之间建立固定连接。固定装置14包含由弹性材料制成的圆锥体扩展件(widening) 22，圆锥体扩展件22可以被引入到体现为通孔24的对应装置20中。一旦扩展件22被完全推动通过通孔24，即建立固定连接。为了相对于支承部件12定位装饰部件10，在装饰部件10和支承部件12之间布置垫片26。在图1所示的实施例中，垫片26是围绕着固定装置14布置的空心圆柱体28。
[0028]当将装饰部件10固定至支承部件12的时候，力必须施加到外表面16以推动圆锥体扩展件22通过通孔24。在图1中，通过箭头F指示力。然而，由于装饰部件10通常是薄的、平面的和不透明的部件，并且在装配的时候操作者面向外表面16，因此操作者不能估计固定装置14的位置。然而，只有当他在接近于固定装置14的区域的里面施加力的时候，才避免装饰部件10的变形。为了标记这个区域，在装配之前，将本发明的指示器30定位在外表面16上的固定装置14的延长部分。因此，在装配装饰部件10的时候，即使操作者面向与内表面18相对的外表面16，操作者也知道在哪里施加力。
[0029]在装饰部件10和支承部件12之间的固定连接建立之后，指示器30可以从外表面16移除并可以再使用于另外的装饰部件10的装配。
【权利要求】
1.一种用于将装饰部件(10)装配至车辆的支承部件(12)的方法，装饰部件(10)具有外表面(16)和与外表面(16)相对的内表面(18)并且通过内表面(18)上配备的固定装置(14)可固定至支承部件(12)，通过将固定装置(14)与支承部件(12)上配备的对应装置(20)结合以建立固定连接，该方法包含下面的步骤: 将装饰部件(10)和支承部件(12)对准，以使固定装置(14)和对应装置(20)可以互相结合， 通过向装饰部件(10)的外表面(16)施加力，将固定装置(14)与对应装置(20)结合，其特征在于以下步骤， 将指示器(30)固定至外表面(16)上以用于指示固定装置(14)的位置。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，进一步包含在固定连接已经建立之后移除指示器(30)的步骤。
3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，将指示器(30)固定至外表面(16)的步骤包含使用指示器(30)和外表面(16)之间的静电相互作用。
4.指示器(30)在车辆的装饰部件(10)的外表面(16)上的使用，其特征在于，装饰部件(10)具有外表面(16)和与外表面(16)相对的内表面(18)并且通过内表面(18)上配备的固定装置(14)可固定至支承部件(12)，其中指示器(30)被固定至外表面(16)以用于指示固定装置(14)的位置。
【文档编号】B60R13/00GK103921731SQ201410016461
【公开日】2014年7月16日 申请日期:2014年1月14日 优先权日:2013年1月16日
【发明者】奥古·萨扬, 迪代姆·科拉克尔, 艾辛·波拉特 申请人:福特全球技术公司