汽车安全带位置调节装置及安全带机构和车辆的制作方法
【专利摘要】本发明涉及汽车附件领域，特别是涉及到了一种汽车安全带位置调节装置及安全带机构和车辆。汽车安全带位置调节装置包括上下位置调节部分和前后位置调节部分，前后位置调节部分包括横向导轨，上下位置调节部分装配在横向导轨上并与横向导轨前后导向配合，另外，上下位置调节部分与横向导轨之间设有可自锁的传动机构。在使用该汽车安全带位置调节装置时，可通过上下位置调节部分调节安全带的上下位置，通过前后位置调节部分以及相应的可自锁的传动机构之间的互相配合调节安全带的前后位置，从而实现对安全带的上下前后各个方向的位置调节，不仅能够适应不同高矮的乘员，而且能够适应不同胖瘦的乘员，从而提高了汽车安全带的舒适性和安全性。
【专利说明】汽车安全带位置调节装置及安全带机构和车辆
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车附件领域，特别是涉及到了一种汽车安全带位置调节装置及安全带机构和车辆。
【背景技术】
[0002]安全带是汽车上极为重要的部件之一，其直接关乎着驾驶员和乘客的安全。随着用户对车辆舒适性的要求的不断提高，安全带的舒适性也开始逐渐被汽车生产厂家和用户所重视。
[0003]目前车辆所用安全带有腰部安全带和肩部安全带，安全带通过三个不同固定器固定到车辆上或座椅上，其中两个固定器固定腰部安全带，第三个固定器用于肩部安全带的滑环支撑并固定于车辆或座椅上。由于乘客体型高矮胖瘦的不同，为了使第三个固定器的位置适当，需要能够实现对第三个固定器安装位置的调节。
[0004]现有技术中，通常是通过高度调节器调整安全带的上第三个固定器的位置来完善安全带保护作用，并满足不同类型使用者的舒适性要求，例如公告(布)号为CN203358524U、CN203157926U、CN203093985U的中国专利就分别公开了不同结构、不同类型的安全带高度调节装置。然而，由于仅能实现对安全带固定位置的高度调节，对于比较胖或比较瘦的人来说，其安全带的舒适度及安全性就大大降低，并不能完全满足舒适度及安全性的要求。
【发明内容】
[0005]本发明的目的在于提供一种汽车安全带位置调节装置，以提高汽车安全带的舒适性和安全性。
[0006]同时，本发明的目的还在于提供安全带机构和车辆。
[0007]为了解决上述问题，汽车安全带位置调节装置采用以下技术方案:汽车安全带位置调节装置，包括上下位置调节部分和前后位置调节部分，前后位置调节部分包括横向导轨，上下位置调节部分装配在横向导轨上并与横向导轨前后导向配合，另外，上下位置调节部分与横向导轨之间设有可自锁的传动机构。
[0008]所述可自锁的传动机构为丝杠螺母机构。
[0009]前后位置调节部分的横向导轨分为上横向导轨和下横向导轨，所述丝杠螺母机构包括丝杠和与丝杠螺纹配合的前后滑块，上下位置调节部分的上、下端分别与对应的前后滑块固定连接并通过对应的前后滑块与上、下横向导轨装配在一起。
[0010]所述上下位置调节部分包括竖向导轨、上下滑块以及与上下滑块螺纹配合的竖向丝杠，上下位置调节部分通过竖向导轨与上、下横向导轨配合。
[0011]安全带机构采用以下技术方案:安全带机构，包括安全带和安全带位置调节装置，安全带位置调节装置包括上下位置调节部分，安全带位置调节装置还包括前后位置调节部分，前后位置调节部分包括横向导轨，上下位置调节部分装配在横向导轨上并与横向导轨前后导向配合，另外，上下位置调节部分与横向导轨之间还设有可自锁的传动机构。
[0012]所述可自锁的传动机构为丝杠螺母机构。
[0013]前后位置调节部分的横向导轨分为上横向导轨和下横向导轨，所述丝杠螺母机构包括丝杠和与丝杠螺纹配合的前后滑块，上下位置调节部分的上、下端分别与对应的前后滑块固定连接并通过对应的前后滑块与上、下横向导轨装配在一起。
[0014]车辆采用以下技术方案:车辆，包括安全带机构，安全带机构包括安全带和安全带位置调节装置，安全带位置调节装置上下位置调节部分，安全带位置调节装置还包括前后位置调节部分，前后位置调节部分包括横向导轨，上下位置调节部分装配在横向导轨上并与横向导轨前后导向配合，另外，上下位置调节部分与横向导轨之间还设有可自锁的传动机构。
[0015]所述可自锁的传动机构为丝杠螺母机构。
[0016]前后位置调节部分的横向导轨分为上横向导轨和下横向导轨，所述丝杠螺母机构包括丝杠和与丝杠螺纹配合的前后滑块，上下位置调节部分的上、下端分别与对应的前后滑块固定连接并通过对应的前后滑块与上、下横向导轨装配在一起。
[0017]在使用该汽车安全带位置调节装置时，可通过上下位置调节部分调节安全带的上下位置，通过前后位置调节部分以及相应的可自锁的传动机构之间的互相配合调节安全带的前后位置，从而实现对安全带的上下前后各个方向的位置调节，不仅能够适应不同高矮的乘员，而且能够适应不同胖瘦的乘员，从而提高了汽车安全带的舒适性和安全性。
[0018]更进一步的，采用丝杠螺母机构作为传动机构，不仅占用空间小，而且自锁效果好、结构简单、便于装配；滑块保证了上下位置调节装置与上、下横向导轨结合的可靠性。
【专利附图】
【附图说明】
[0019]图1是汽车安全带位置调节装置的实施例的主视图；
图2是汽车安全带位置调节装置的实施例的右视图；
图3是上横向导轨与限位挡板的配合示意图；
图4是竖向导轨与前后滑块的配合示意图；
图5是上下位置调节部分的竖向丝杠与可自锁的传动机构的布局示意图。
【具体实施方式】
[0020]汽车安全带位置调节装置的实施例，如图1-5所示，该调节装置包括上下位置调节部分和前后位置调节部分。
[0021]在本实施例中，上下位置调节部分包括竖向导轨11、装配在竖向导轨11上的竖向滑块12和竖向丝杠13，装配在竖向滑块12上的安全带导向环14，竖向滑块12上设置有螺纹孔，竖向丝杠13与竖向滑块12 —起构成丝杠螺母机构，另外，竖向丝杠13还传动连接有竖向驱动电机15，通过竖向驱动电机15的驱动，竖向滑块12可带动安全带导向环14沿竖向导轨移动，从而实现对安全带上下位置的调节，另外，依靠丝杠螺母机构自锁和无级调节的特性，竖向滑块12及其上的安全带导向环14还可以在上下方向上停留在竖向导轨11的任意位置。在汽车安全带位置调节装置的其它实施例中，上下位置调节部分还可以采用现有技术中的其它安全带上下位置调节装置。
[0022]前后位置调节部分包括横向导轨，在本实施例中，横向导轨有两条，按照所处位置分为上横向导轨16和下横向导轨17，上、下横向导轨平行设置通过竖向连接架18固定连接形成类似矩形的框架结构，横向导轨各自呈h形并且装配有前后滑块19，前后滑块19通过燕尾槽式结构与对应的横向导轨连接在一起并且沿前后方向导向配合，另外，每个横向导轨所形成的h形的开口处分别设有限位挡板20，限位挡板20呈z字形，用于对相应的前后滑块19进行限位，防止其从相应的横向导轨上脱落。上横向导轨16上还设有相应的横向丝杠21以及与横向丝杠21传动连接的横向驱动电机22，前后滑块19上设有与横向丝杠21对应的螺纹孔并且与相应的横向丝杠21形成丝杠螺母机构，即可自锁的传动机构中的一种。
[0023]上下位置调节部分装配在前后位置调节部分上，在本实施例中，上下位置调节部分是通过其竖向导轨11与前后位置调节部分配合，其中竖向导轨11的上端与上横向导轨16上的前后滑块固定连接、下端与下横向导轨17上的前后滑块固定连接，通过横向驱动电机22的动作可以驱使上下位置调节部分整体前后移动，通过竖向驱动电机22的动作可以驱使安全带导向环14上下移动，二者配合便可实现对安全带导向环14的上下左右位置的调节。为了方便对安全带位置的调节，竖向驱动电机15和横向驱动电机22均通过一个手柄23控制，通过上下前后拨动手柄23即可实现安全带在上下前后位置的调节。
[0024]在汽车安全带位置调节装置的其它实施例中，上述实施例中所述的可自锁的传动机构还可以是齿轮齿条机构、涡轮蜗杆机构等；横向导轨还可以仅有一条，然后将上下位置调节部分前后导向装配在横向导轨上；还可以在下横线导轨上设置横向丝杠以及横向驱动电机，或者在上、下横向导轨分别设置横向丝杠及横向驱动电机。
【权利要求】
1.汽车安全带位置调节装置，包括上下位置调节部分，其特征在于，还包括前后位置调节部分，前后位置调节部分包括横向导轨，上下位置调节部分装配在横向导轨上并与横向导轨前后导向配合，另外，上下位置调节部分与横向导轨之间设有可自锁的传动机构。
2.根据权利要求1所述的汽车安全带位置调节装置，其特征在于，所述可自锁的传动机构为丝杠螺母机构。
3.根据权利要求2所述的汽车安全带位置调节装置，其特征在于，前后位置调节部分的横向导轨分为上横向导轨和下横向导轨，所述丝杠螺母机构包括丝杠和与丝杠螺纹配合的前后滑块，上下位置调节部分的上、下端分别与对应的前后滑块固定连接并通过对应的前后滑块与上、下横向导轨装配在一起。
4.根据权利要求3所述的汽车安全带位置调节装置，其特征在于，所述上下位置调节部分包括竖向导轨、上下滑块以及与上下滑块螺纹配合的竖向丝杠，上下位置调节部分通过竖向导轨与上、下横向导轨配合。
5.安全带机构，包括安全带和安全带位置调节装置，安全带位置调节装置包括上下位置调节部分，其特征在于，安全带位置调节装置还包括前后位置调节部分，前后位置调节部分包括横向导轨，上下位置调节部分装配在横向导轨上并与横向导轨前后导向配合，另外，上下位置调节部分与横向导轨之间还设有可自锁的传动机构。
6.根据权利要求5所述的安全带机构，其特征在于，所述可自锁的传动机构为丝杠螺母机构。
7.根据权利要求6所述的安全带机构，其特征在于，前后位置调节部分的横向导轨分为上横向导轨和下横向导轨，所述丝杠螺母机构包括丝杠和与丝杠螺纹配合的前后滑块，上下位置调节部分的上、下端分别与对应的前后滑块固定连接并通过对应的前后滑块与上、下横向导轨装配在一起。
8.车辆，包括安全带机构，安全带机构包括安全带和安全带位置调节装置，安全带位置调节装置上下位置调节部分，其特征在于，安全带位置调节装置还包括前后位置调节部分，前后位置调节部分包括横向导轨，上下位置调节部分装配在横向导轨上并与横向导轨前后导向配合，另外，上下位置调节部分与横向导轨之间还设有可自锁的传动机构。
9.根据权利要求8所述的车辆，其特征在于，所述可自锁的传动机构为丝杠螺母机构。
10.根据权利要求9所述的车辆，其特征在于，前后位置调节部分的横向导轨分为上横向导轨和下横向导轨，所述丝杠螺母机构包括丝杠和与丝杠螺纹配合的前后滑块，上下位置调节部分的上、下端分别与对应的前后滑块固定连接并通过对应的前后滑块与上、下横向导轨装配在一起。
【文档编号】B60R22/20GK104163156SQ201410368678
【公开日】2014年11月26日 申请日期:2014年7月30日 优先权日:2014年7月30日
【发明者】孙明英, 管国朋, 关晓洁, 李建平, 武帅京, 司俊德 申请人:郑州宇通客车股份有限公司