金属板面修复装置制造方法
【专利摘要】金属板面修复装置，包括有定位电磁座、复位电磁座、复位装置以及控制器，定位电磁座与复位装置连接，复位电磁座与复位装置连接；复位装置包括有支架、调节座、调节套以及调节螺栓，支架与定位电磁座以及复位电磁座连接，支架设有升降螺孔，调节螺栓的升降螺纹与升降螺孔连接，调节螺栓的下端与复位电磁座连接；使用时，利用定位磁座的磁性吸住机动车金属板面，利用动磁座吸住机动车的凹陷金属板，然后利用调节螺栓将动磁座吸住汽车凹陷的钢面板拉平，提高了维修的进度及质量，降低了维修成本。
【专利说明】金属板面修复装置
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种金属板面修复装置，特别是一种机动车金属板面修复装置。
【背景技术】
[0002]机动车的金属板面碰凹时,需要维修,维修时需要将机动车金属板面敲平，由于机动车的金属板面敲平不方便，影响了维修的进度及质量，一种使用方便的金属板面修复装置已成为维修机动车的需要。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是克服现有技术的不足，提供一种金属板面修复装置，用于机动车凹陷板面的维修，提高维修进度及质量。
[0004]本发明所采取的技术方案是:金属板面修复装置，包括有定位电磁座、复位电磁座、复位装置以及控制器，定位电磁座与复位装置连接，复位电磁座与复位装置连接；复位装置包括有支架、调节座、调节套以及调节螺栓，支架与定位电磁座以及复位电磁座连接，支架设有升降螺孔，调节螺栓的升降螺纹与升降螺孔连接，调节螺栓的下端与复位电磁座连接；调节座设有调节内螺纹，调节套设有调节外螺纹，调节套的调节外螺纹与调节座的调节内螺纹连接，复位电磁座位于调节套的下面；控制器通过控制线与定位电磁座以及复位电磁座连接。为了防止机动车金属板面的非凹陷部位变形，调节座设有限位罩，调节座设有限位外螺纹，限位罩设有限位螺纹孔，限位罩套在调节座外面，调节座的限位外螺纹与限位罩的限位螺纹孔连接。
[0005]金属板面修复装置使用时，将定位电磁座放在机动车金属板面上，利用控制器控制定位电磁座工作，定位电磁座产生磁性，使定位电磁座吸紧于机动车金属板面上；依据机动车金属板面凹陷的深度，旋转控制调节套高度位置，利用调节套控制复位电磁座上升的高度；转动以及调节支架将复位电磁座对准机动车金属板面的待维修凹面；转动调节螺栓的手盘，利用调节螺栓带动复位电磁座下降，使复位电磁座的凸模与待维修凹面接触；利用控制器控制复位电磁座工作，使复位电磁座产生磁性，利用复位电磁座将待维修凹面吸紧；然后，转动手盘，利用调节螺栓带动复位电磁座以及凸模上升，利用凸模吸住待维修凹面上升复位，当复位电磁座上升到调节套下端部的位置时,调节套下端部挡住复位电磁座,使复位电磁座不能再上升，利用复位电磁座将待维修凹面拉起复位。
[0006]本发明的有益效果是:金属板面修复装置利用定位磁座的磁性吸住机动车金属板面，利用动磁座吸住机动车的凹陷金属板，然后利用调节螺栓将动磁座吸住汽车凹陷的钢面板拉平，提高了维修的进度及质量，降低了维修成本。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1是金属板面修复装置结构示意图。
【具体实施方式】
[0008]下面根据附图与具体实施例对本发明进行进一步的说明:
如图1所示的金属板面修复装置结构示意图，金属板面修复装置，包括有定位电磁座1、复位电磁座2、复位装置3以及控制器4，定位电磁座I与复位装置3连接，复位电磁座2与复位装置3连接；复位装置3包括有支架5、调节座6、调节套7以及调节螺栓8，支架5与定位电磁座I以及复位电磁座2连接，支架5设有升降螺孔9，调节螺栓8的升降螺纹10与升降螺孔9连接，调节螺栓8的下端与复位电磁座2连接；调节座6设有调节内螺纹11，调节套7设有调节外螺纹12，调节套7的调节外螺纹12与调节座6的调节内螺纹11连接，复位电磁座2位于调节套7的下面；调节螺栓8设有手盘23 ;调节螺栓8的外径比调节套7的内孔24的孔径小，使调节螺栓8能穿在调节套7的内孔24内；调节螺栓8的轴线与升降螺孔9、调节座6、调节套7、限位罩31以及复位电磁座2的中心线相同。控制器4通过控制线与定位电磁座I以及复位电磁座2连接，控制器4设有定位开关28以及复位开关29 ；金属板面修复装置使用时，利用定位开关28控制定位电磁座I吸紧于机动车金属板面13 ；利用复位开关29控制复位电磁座2将待维修凹面26的位置吸紧。
[0009]金属板面修复装置的使用方法是:将定位电磁座I放在机动车金属板面13上，利用控制器4控制定位电磁座I工作，定位电磁座I产生磁性，使定位电磁座I吸紧于机动车金属板面13上；依据机动车金属板面13凹陷的深度，旋转控制调节套7高度位置，利用调节套7控制复位电磁座2上升的高度；转动以及调节支架5将复位电磁座2对准机动车金属板面13的待维修凹面26 ;转动调节螺栓8的手盘23，利用调节螺栓8带动复位电磁座2下降，使复位电磁座2的凸模25与待维修凹面26接触；利用控制器4控制复位电磁座2工作，使复位电磁座2产生磁性，利用复位电磁座2将待维修凹面26吸紧；然后，转动手盘23，利用调节螺栓8带动复位电磁座2以及凸模25上升，利用凸模25吸住待维修凹面26上升复位，当复位电磁座2上升到调节套7下端部的位置时，调节套7下端部挡住复位电磁座2，使复位电磁座2不能再上升，利用复位电磁座2将待维修凹面26拉起复位。
[0010]为了防止机动车金属板面13的非凹陷部位变形，调节座6设有限位罩31，调节座6设有限位外螺纹32，限位罩31设有限位螺纹孔33，限位罩31套在调节座6外面，调节座6的限位外螺纹32与限位罩31的限位螺纹孔33连接。为了防止损伤机动车金属板面13，限位罩31的下端设有橡胶套34，限位罩31设有操作孔35，以便手能申入限位罩31旋转调节套7。
[0011 ] 金属板面修复装置使用时，旋转调节套7，使调节套7上升或者下降，使调节套7下端部到机动车金属板面13的非维修面26的距离与机动车金属板面13的待维修凹面26的深度相等；调节套7调好后，旋转限位罩31，使限位罩31与机动车金属板面13接触，将机动车金属板面13顶住，同时，将待维修凹面26罩在限位罩31里面。为了减少铁磁材料对复位电磁座2磁场的干扰，限位罩31以及调节螺栓8由非铁磁材料构成，所述的非铁磁材料为铝合金或者不锈钢。
[0012]为了使支架5能摆动，定位电磁座I设有第一旋转接头17，支架5与第一旋转接头17连接，使支架5能绕定位电磁座I旋转；复位电磁座2设有第二旋转接头27，第二旋转接头27与调节螺栓8连接，使调节螺栓8能转动升降。为了调节复位电磁座2的位置，支架5由伸缩杆18、伸缩套19以及连接杆20构成，伸缩杆18的右端穿过伸缩套19，使伸缩杆18能于伸缩套19内移动，伸缩杆18与伸缩套19动配合连接，连接杆20与伸缩套19固定连接；升降螺孔9设于伸缩杆18的左端，调节座6与伸缩杆18的左端固定连接，调节螺栓8的轴线与伸缩杆18中心线垂直,伸缩杆18中心线与连接杆20的轴线垂直。摆动套19设有锁紧螺孔21，锁紧螺孔21连接有锁紧把22，锁紧把22的外螺纹与锁紧螺孔21连接，利用锁紧把22将摆动杆18与摆动套19固定连接。
[0013]金属板面修复装置使用时，先旋转松开锁紧把22，然后移动伸缩杆18，使凸模25对准待维修凹面26的位置，再旋转锁紧把22，将伸缩杆18与伸缩套19锁紧，使伸缩杆18不能移动。金属板面修复装置使用时，凸模25到连接杆20的轴线的距离与维修凹面26到连接杆20的轴线的距离相等。金属板面修复装置使用时，顺时针或者逆时针摆动伸缩杆18，使凸模25对准待维修凹面26的位置。金属板面修复装置使用时，依据不同待维修凹面26，于复位电磁座2安装上不同大小以及不同深度的凸模25。
[0014]为了使定位电磁座I更好地吸附在机动车金属板面上13，定位电磁座I设有不同规格吸附底板30，吸附底板30的面积大于待维修凹面26的面积；各种吸附底板30的吸附面的形状依据机动车金属板面13的曲面形状制造。
[0015]为了适合不同形状以及大小的待维修凹面26维修复位，复位模板14由多级的凸模25构成,复位电磁座2设有复位模板14,复位电磁座2设有燕尾槽15,复位模板14设有燕尾轨16，复位模板14的燕尾轨16与复位电磁座2的燕尾槽15连接，用于更换不同规格的复位模板14 ;复位模板14设有多种不同的规格，每种规格的复位模板14的燕尾轨16尺寸相同，以便复位模板14与复位电磁座2的燕尾槽15连接。
【权利要求】
1.金属板面修复装置，其特征在于:所述的金属板面修复装置包括有定位电磁座(I)、复位电磁座(2)、复位装置(3)以及控制器(4)，定位电磁座(I)与复位装置(3)连接，复位电磁座(2)与复位装置(3)连接；复位装置(3)包括有支架(5)、调节座(6)、调节套(7)以及调节螺栓(8)，支架(5)与定位电磁座(I)以及复位电磁座(2)连接；支架(5)设有升降螺孔(9)，调节螺栓(8)的升降螺纹(10)与升降螺孔(9)连接，调节螺栓(8)的下端与复位电磁座(2 )连接；调节座(6 )设有调节内螺纹(11)，调节套(7 )设有调节外螺纹(12 )，调节套(7)的调节外螺纹(12)与调节座(6)的调节内螺纹(11)连接，复位电磁座(2)位于调节套(7)的下面；控制器(4)通过控制线与定位电磁座(I)以及复位电磁座(2)连接。
2.根据权利要求1所述的金属板面修复装置，其特征在于:所述的调节座(6)设有限位罩(31)，调节座(6)设有限位外螺纹(32)，限位罩(31)设有限位螺纹孔(33)，限位罩(31)套在调节座(6)外面，调节座(6)的限位外螺纹(32)与限位罩(31)的限位螺纹孔(33)连接。
3.根据权利要求2所述的金属板面修复装置，其特征在于:所述的限位罩(31)的下端设有橡胶套(34)，限位罩(31)设有操作孔(35)，以便手能申入限位罩(31)旋转调节套(7)。
4.根据权利要求2所述的金属板面修复装置，其特征在于:所述的调节螺栓(8)的轴线与升降螺孔(9)、调节座(6)、调节套(7)、限位罩(31)以及复位电磁座(2)的中心线相同。
5.根据权利要求1所述的金属板面修复装置，其特征在于:所述的复位电磁座(2)设有复位模板(14),复位电磁座(2)设有燕尾槽(15),复位模板(14)设有燕尾轨(16),复位模板(14)的燕尾轨(16)与复位电磁座(2)的燕尾槽(15)连接，用于更换不同规格的复位模板(14);复位模板(14)设有多种不同的规格，每种规格的复位模板(14)的燕尾轨(16)尺寸相同，以便复位模板(14 )与复位电磁座(2 )的燕尾槽(15)连接；复位模板(14 )由多级的凸模(25)构成。
6.根据权利要求1所述的金属板面修复装置，其特征在于:所述的限位罩(31)以及调节螺栓(8)由非铁磁材料构成，所述的非铁磁材料为铝合金或者不锈钢。
7.根据权利要求1所述的金属板面修复装置，其特征在于:所述的定位电磁座(I)设有第一旋转接头(17 )，支架(5 )与第一旋转接头(17 )连接，使支架(5 )能绕定位电磁座(I)旋转；复位电磁座(2)设有第二旋转接头(27)，第二旋转接头(27)与调节螺栓(8)连接，使调节螺栓(8)能转动升降。
8.根据权利要求1所述的金属板面修复装置，其特征在于:所述的支架(5)由伸缩杆(18)、伸缩套(19)以及连接杆(20)构成，伸缩杆(18)的右端穿过伸缩套(19)，使伸缩杆(18)能于伸缩套(19)内移动，伸缩杆(18)与伸缩套(19)动配合连接，连接杆(20)与伸缩套(19)固定连接；升降螺孔(9)设于伸缩杆(18)的左端，调节座(6)与伸缩杆(18)的左端固定连接，调节螺栓(8)的轴线与伸缩杆(18)中心线垂直，伸缩杆(18)中心线与连接杆(20)的轴线垂直。
9.根据权利要求1所述的金属板面修复装置，其特征在于:所述的摆动套(19)设有锁紧螺孔(21)，锁紧螺孔(21)连接有锁紧把(22)，锁紧把(22)的外螺纹与锁紧螺孔(21)连接，利用锁紧把(22)将摆动杆(18)与摆动套(19)固定连接。
10.根据权利要求1所述的金属板面修复装置，其特征在于:所述的调节螺栓(8)设有手盘(23);调节螺栓(8)的外径比调节套(7)的内孔(24)的孔径小，使调节螺栓(8)能穿在调节套(7)的内孔(24)内。
【文档编号】B60S5/00GK104369723SQ201410714878
【公开日】2015年2月25日 申请日期:2014年11月29日 优先权日:2014年11月29日
【发明者】林智勇 申请人:林智勇