一种提高离地间隙的汽车油箱的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种提高离地间隙的汽车油箱，包括油箱体、加油管、输油管和通气胶管。油箱体上套有两个前后间隔设置的安装抱箍，安装抱箍的安装面与油箱体底面的距离L1为123～127mm，油箱体顶面的中部设置有矩形拱起，油箱体长为880～884mm，宽为392～396mm，高H为163～167mm。输油管和通气胶管连接在矩形拱起的顶部，加油管连接在油箱体的顶面并位于矩形拱起的一侧，加油管的上端设置有加油口，通气胶管的上端连接在加油管上靠近加油口的位置处。本实用新型通过降低抱箍安装面与油箱底面的距离，从而提高油箱离地间隙，当汽车承载时油箱不会和地面发生干涉；在油箱体的顶面增设矩形拱起，保证油箱容量。
【专利说明】一种提高离地间隙的汽车油箱
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及一种汽车油箱，尤其涉及一种提高离地间隙的汽车油箱。
【背景技术】
[0002] 汽车油箱是汽车供油系统的重要组成部分，油箱总成在燃油车辆中担负着储存燃 料（汽油和柴油或其他液体燃料）和将燃油从油箱中泵出的重要作用。而其中油箱的贮油 量也是检验行驶性能的指标之一。由于车身结构及底盘相关部件的布置原因，油箱布置在 车身的底板下面，但由于车身结构以及其它零部件布置的影响，油箱只得到较小的布置空 间，为了满足汽车对油箱容量的要求，油箱有一定的高度，而当汽车承载时，油箱容易和地 面发生干涉，产生安全问题。 实用新型内容
[0003] 根据现有技术存在的问题，本实用新型提供一种能够满足油箱容量要求，且节约 空间，提高油箱离地间隙，避免干涉的汽车油箱。
[0004] 本实用新型的技术方案是：一种提高离地间隙的汽车油箱，包括油箱体（1)、加油 管（4)、输油管（7)和通气胶管（8)。所述油箱体（1)上套有两个安装抱箍（2)，且两个安装抱 箍（2)前后间隔设置，安装抱箍（2)的安装面与油箱体底面的距离L1为123?127mm，油箱 体顶面的中部设置有矩形拱起（la)，所述油箱体（1)长为880?884mm，宽为392?396mm， 高Η为163?167mm，所述输油管（7)和通气胶管（8)连接在矩形拱起（la)的顶部，所述加 油管（4)连接在油箱体（1)的顶面并位于矩形拱起（la)的一侧，加油管（4)的上端设置有 加油口（5)，所述通气胶管（8)的上端连接在加油管（4)上靠近加油口（5)的位置处。
[0005] 优选地，在油箱体（1)内设置有燃油保险盒（6)，所述燃油保险盒（6)固定在油箱 体（1)底部的中间位置处，燃油保险盒（6)的上端为敞口。
[0006] 有益效果：本实用新型通过降低抱箍安装面与油箱底面的距离，从而提高油箱离 地间隙，使得当汽车承载时，油箱不会和地面发生干涉；同时，在油箱体的顶面增设矩形拱 起，以充分利用车厢下部的空间，保证油箱容量；由于增设了矩形拱起，相应地，将输油管和 通气胶管连接在矩形拱起的顶部，保证了油箱的正常加油以及为发动机正常供油；另外，结 合前后间隔设置的两个安装抱箍实现了油箱的安装，结构简单，制造成本低，装拆方便。
【专利附图】
【附图说明】
[0007] 图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0008] 下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
[0009] 如图1所示，一种提高离地间隙的汽车油箱，包括油箱体1、加油管4、输油管7和 通气胶管8。油箱体1上套有两个安装抱箍2,且两个安装抱箍2前后间隔设置，实现了油 箱的安装，结构简单，制造成本低，装拆方便。安装抱箍2的安装面与油箱体底面的距离LI 为123?127mm，与常规油箱比，降低了油箱体高度，提高了离地间隙，使得当汽车承载时， 油箱不会和地面发生干涉，保证了安全问题。
[0010] 油箱体顶面的中部设置有矩形拱起la，使得油箱充分利用了车厢下面的空隙，节 约了空间，加大了油箱容量。
[0011] 油箱体1长为880?884mm，宽为392?396_，高Η为163?167_。输油管7和 通气胶管8连接在矩形拱起la的顶部，加油管4连接在油箱体1的顶面并位于矩形拱起la 的一侧，加油管4的上端设置有加油口 5,保证了油箱的正常加油以及为发动机正常供油。 通气胶管8的上端连接在加油管4上靠近加油口 5的位置处，油箱体内的气体通过通气胶 管8排出。
[0012] 优选地，在油箱体1内设置有燃油保险盒6,所述燃油保险盒6固定在油箱体1底 部的中间位置处，燃油保险盒6的上端为敞口，使得汽车在上坡时，如果油箱里的油不够， 保险盒里的油可以倾倒出来避免汽车熄火。
【权利要求】
1. 一种提高离地间隙的汽车油箱，包括油箱体（1)、加油管（4)、输油管（7)和通气胶管 (8)，其特征在于：所述油箱体（1)上套有两个安装抱箍（2)，且两个安装抱箍（2)前后间隔 设置，安装抱箍（2)的安装面与油箱体底面的距离L1为123?127mm，油箱体顶面的中部 设置有矩形拱起（la)，所述油箱体（1)长为880?884mm，宽为392?396mm，高Η为163? 167mm，所述输油管（7)和通气胶管（8)连接在矩形拱起（la)的顶部，所述加油管（4)连接 在油箱体（1)的顶面并位于矩形拱起（la)的一侧，加油管（4)的上端设置有加油口（5)，所 述通气胶管（8)的上端连接在加油管（4)上靠近加油口（5)的位置处。
2. 根据权利要求1所述的一种提高离地间隙的汽车油箱，其特征在于：在所述油箱体 (1)内设置有燃油保险盒（6)，所述燃油保险盒（6)固定在油箱体（1)底部的中间位置处，燃 油保险盒（6)的上端为敞口。
【文档编号】B60K15/067GK203844604SQ201420127962
【公开日】2014年9月24日 申请日期:2014年3月20日 优先权日:2014年3月20日
【发明者】韩鸣, 文晓宇 申请人:重庆长安跨越车辆有限公司