侧开式折叠篷布盖的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种侧开式折叠篷布盖，其中包括由液压控制系统控制的两个液压油缸及安装于车厢前板上框和后挡板之间的传动轴，两个液压油缸的一端与链条的两端连接，所述传动轴上安装有链轮，所述链条安装于链轮上，所述链轮上连接前连杆机构，所述传动轴后端连接后连杆机构，所述前、后连杆机构形状前后对称，所述前连杆机构的下端铰接于车厢前板上框，所述后连杆机构的下端铰接于后挡板上，所述前、后连杆机构的上端连接篷布，所述篷布的一端固定于车厢侧板上。本实用新型侧开式折叠篷布盖在自卸车行驶过程中可以很好的将车厢内的货物封闭住，防止抛洒和扬尘，只有在装货时才会开启，方便快速。
【专利说明】
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及一种折叠篷布盖，尤指一种用于自卸车的侧开式折叠篷布盖。 侧开式折叠篷布盖
【背景技术】
[0002] 现代社会对于环境保护要求越来越高。传统的运输方式已经不能满足运输环保 要求。一直以来，城市渣土车抛洒滴漏的问题非常严重，尤其是在冒尖装载货物后，更使得 渣土车所过之处到处都是渣土烂泥。这些渣土车洒落的垃圾严重影响环境卫生，同时还影 响道路交通安全。为了解决这个难题需要在渣土车车厢上安装一个的环保盖对车厢进行密 封。 实用新型内容
[0003] 本实用新型的目的在于提供一种侧开式折叠篷布盖，其在自卸车行驶过程中可以 很好的将车厢内的货物封闭住，防止抛洒和扬尘，只有在装货时才会开启，方便快速。
[0004] 为了实现上述目的，本实用新型的技术解决方案为：一种侧开式折叠篷布盖，其中 包括由液压控制系统控制的两个液压油缸及安装于车厢前板上框和后挡板之间的传动轴， 两个液压油缸的一端与链条的两端连接，所述传动轴上安装有链轮，所述链条安装于链轮 上，所述链轮上连接前连杆机构，所述传动轴后端连接后连杆机构，所述前、后连杆机构形 状前后对称，所述前连杆机构的下端铰接于车厢前板上框，所述后连杆机构的下端铰接于 后挡板上，所述前、后连杆机构的上端连接篷布，所述篷布的一端固定于车厢侧板上。
[0005] 本实用新型侧开式折叠篷布盖，其中所述液压控制系统包括双片换向阀，所述双 片换向阀通过油管与两个液压油缸的另一端连通，所述双片换向阀与油箱连通。
[0006] 本实用新型侧开式折叠篷布盖，其中所述前连杆机构包括与链轮连接的第一连 杆，所述第一连杆上端通过销轴与第二连杆的右端铰接，所述第二连杆的左端通过销轴与 第三连杆的中部铰接，所述第三连杆的下端铰接于前板上框，所述第三连杆上部通过销轴 与第四连杆的右端铰接，所述第四连杆位于第二连杆的上方，所述第四连杆的左端通过销 轴与第五连杆的中部铰接，所述第五连杆的下端与前板上框铰接，所述第五连杆位于第三 连杆的左方，所述第四连杆的中部通过销轴与第六连杆的下端铰接，所述第六连杆的上端 通过销轴与第七连杆的右端铰接，所述第七连杆的左端通过销轴与第五连杆的上部铰接。
[0007] 本实用新型侧开式折叠篷布盖，其中所述前板上框上面设置有第一、二固定座，所 述第三连杆的下端通过销轴与第一固定座铰接，所述第五连杆的下端通过销轴与第二固定 座铰接。
[0008] 采用上述方案后，通过上述结构的设计，当需要自卸车装货时，液压控制系统的双 片换向阀控制液压油，使液压油注入两个液压油缸中，操纵一个液压油缸的缸体伸出，另一 个液压油缸的缸体收回，两个液压油缸共同作用带动链条，链条带动链轮转动，链轮带动前 连杆机构转动，前连杆机构通过传动轴带动后连杆机构一起随动，从而使前、后连杆机构带 动篷布完成开启；而在自卸车行驶时，通过液压控制系统操作两个液压油缸反向工作时，链 条带动链轮反向转动，链轮带动前、后连杆机构反向转动，从而实现篷布的闭合，此种状态 货物被很好的封闭在车厢内，可以有效避免货物掉落和减少扬尘对周围环境的破坏，本实 用新型侧开式折叠篷布盖操作方便快速。
【专利附图】
【附图说明】
[0009] 图1是本实用新型侧开式折叠篷布盖闭合状态的主视图；
[0010] 图2是本实用新型的连杆机构部分闭合状态主视图；
[0011] 图3是本实用新型侧开式折叠篷布盖拆去篷布后的右视图；
[0012] 图4是本实用新型侧开式折叠篷布盖开启状态的主视图；
[0013] 图5是本实用新型侧开式折叠篷布盖拆去篷布后开启状态主视图；
[0014] 图6是本实用新型的液压控制系统结构示意图。
[0015] 下面结合附图，通过实施例对本实用新型做进一步的说明；
【具体实施方式】
[0016] 如图1至图3所示，本实用新型侧开式折叠篷布盖，包括由液压控制系统1控制的 两个液压油缸2及安装于车厢前板上框3和后挡板4之间的传动轴5。
[0017] 结合图6所示，液压控制系统1包括双片换向阀6,双片换向阀6通过油管7与两 个液压油缸2的一端连通，双片换向阀6与油箱8连通。两个液压油缸2的另一端通过连 接座24与链条9的两端连接，传动轴5上安装有链轮10,链条9安装于链轮10上，链轮10 上连接前连杆机构11，传动轴5的后端连接后连杆机构12,前连杆机构11与后连杆机构12 形状前后对称。前连杆机构11包括与链轮10铰接的第一连杆13,第一连杆13的上端通过 销轴与第二连杆14的右端铰接，第二连杆14的左端通过销轴与第三连杆15的中部铰接， 第三连杆15的下端铰接于前板上框3,第三连杆15的上部通过销轴与第四连杆16的右端 铰接，第四连杆16位于第二连杆14的上方，第四连杆16的左端通过销轴与第五连杆17的 中部铰接，第五连杆17的下端与前板上框3铰接，第五连杆17位于第三连杆15的左方，第 四连杆16的中部通过销轴与第六连杆18的下端铰接，第六连杆18的上端通过销轴与第七 连杆19的右端铰接，第七连杆19的左端通过销轴与第五连杆17的上部铰接。前板上框3 的上面设置有第一固定座20和第二固定座21，第三连杆15的下端通过销轴与第一固定座 20铰接，第五连杆17的下端通过销轴与第二固定座21铰接。后连杆机构12与前连杆机 构11的第三连杆15、第五连杆17对称的连杆下端通过销轴铰接于后挡板4上，前连杆机构 11、后连杆机构12的上端连接篷布22,篷布22的右端固定于车厢右侧板23上。
[0018] 当需要自卸车装货时，结合图液压控制系统的双片换向阀控制液压油，使液压油 注入两个液压油缸中，操纵一个液压油缸的缸体伸出，另一个液压油缸的缸体收回，两个液 压油缸共同作用带动链条，链条带动链轮转动，链轮带动前连杆机构转动，前连杆机构通过 传动轴带动后连杆机构一起随动，从而使前、后连杆机构带动篷布完成开启；而在自卸车行 驶时，通过液压控制系统操作两个液压油缸反向工作时，链条带动链轮反向转动，链轮带动 前、后连杆机构反向转动，从而实现篷布的闭合，此种状态货物被很好的封闭在车厢内，可 以有效避免货物掉落和减少扬尘对周围环境的破坏，本实用新型侧开式折叠篷布盖操作方 便快速。
[0019] 以上所述实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新 型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通工程技术人员对 本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的 保护范围内。
【权利要求】
1. 一种侧开式折叠篷布盖，其特征在于：包括由液压控制系统控制的两个液压油缸及 安装于车厢前板上框和后挡板之间的传动轴，两个液压油缸的一端与链条的两端连接，所 述传动轴上安装有链轮，所述链条安装于链轮上，所述链轮上连接前连杆机构，所述传动轴 后端连接后连杆机构，所述前、后连杆机构形状前后对称，所述前连杆机构的下端铰接于车 厢前板上框，所述后连杆机构的下端铰接于后挡板上，所述前、后连杆机构的上端连接篷 布，所述篷布的一端固定于车厢侧板上。
2. 如权利要求1所述的侧开式折叠篷布盖，其特征在于：所述液压控制系统包括双片 换向阀，所述双片换向阀通过油管与两个液压油缸的另一端连通，所述双片换向阀与油箱 连通。
3. 如权利要求1所述的侧开式折叠篷布盖，其特征在于：所述前连杆机构包括与链轮 连接的第一连杆，所述第一连杆上端通过销轴与第二连杆的右端铰接，所述第二连杆的左 端通过销轴与第三连杆的中部铰接，所述第三连杆的下端铰接于前板上框，所述第三连杆 上部通过销轴与第四连杆的右端铰接，所述第四连杆位于第二连杆的上方，所述第四连杆 的左端通过销轴与第五连杆的中部铰接，所述第五连杆的下端与前板上框铰接，所述第五 连杆位于第三连杆的左方，所述第四连杆的中部通过销轴与第六连杆的下端铰接，所述第 六连杆的上端通过销轴与第七连杆的右端铰接，所述第七连杆的左端通过销轴与第五连杆 的上部铰接。
4. 如权利要求3所述的侧开式折叠篷布盖，其特征在于：所述前板上框上面设置有第 一、二固定座，所述第三连杆的下端通过销轴与第一固定座铰接，所述第五连杆的下端通过 销轴与第二固定座铰接。
【文档编号】B60P7/02GK203876638SQ201420195989
【公开日】2014年10月15日 申请日期:2014年4月22日 优先权日:2014年4月22日
【发明者】李鹏飞, 程明帅, 袁光涛 申请人:中国重汽集团包头新宏昌专用车有限公司