一种牵引装置制造方法
【专利摘要】一种牵引装置，包括固定在后车前端的锁定机构和铰接在前车后端的连接板，所述锁定机构包括U形板，所述U形板包括与后车固定连接的固定板和连接在固定板上下两端的安装板，固定板、上安装板和下安装板围成供连接板插入的容置空间，上安装板和下安装板上设有长条形避让孔，所述上安装板于所述避让孔处设有锁杆，所述锁杆一端与上安装板铰接，另一端通过上安装板上的避让孔伸入所述容置空间内，所述锁杆铰接的一端延伸设有踏板；所述连接板前端铰接在前车上，后端设有锁孔。本实用新型的锁定机构在连接时无需人手操作，方便快捷；分离时只需脚踏操作，安全性更高。
【专利说明】—种牵引装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及牵引装置，用于牵引车作业使用。
【背景技术】
[0002]现有的牵引装置一般包括连接在后车前端的锁定机构和连接在牵引车后端的连接板，当连接板与锁定机构锁合时，牵引车可通过牵引装置对后车进行牵引；当连接板与锁定机构脱离时，即可将后车与牵引车分开。现有的锁定机构一般是插销与插孔的配合，当需要锁定连接板时，用手拔出插销，然后将连接板上的锁孔与插孔对齐，最后插上插销即可锁定连接板。这种利用人手操作的锁定机构的缺点是每次均要利用人手对插销进行插拔，容易伤到手；而且当连接板与插销处于压紧状态时，用手难以将插销拔出。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种牵引装置，操作方便、安全。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是:一种牵引装置，包括固定在后车前端的锁定机构和铰接在前车后端的连接板，所述锁定机构包括U形板，所述U形板包括与后车固定连接的固定板和连接在固定板上下两端的安装板，固定板、上安装板和下安装板围成供连接板插入的容置空间，上安装板和下安装板上设有长条形避让孔，所述上安装板于所述避让孔处设有锁杆，所述锁杆一端与上安装板铰接，另一端通过上安装板上的避让孔伸入所述容置空间内，所述锁杆铰接的一端延伸设有踏板；所述连接板前端铰接在前车上，后端设有锁孔。本实用新型工作原理:当需要将连接板连接到锁定机构时，将连接板翻转至水平状态，保证连接板的后端能后插入锁定机构的容置空间内；将连接板往锁定机构一端移动，连接板后端与锁杆接触后，继续移动连接板，连接板推动锁杆逆时针转动，当连接板顶到固定板后，锁杆复位并插入到连接板锁孔和下安装板的避让孔内，从而将连接板与锁定机构连接起来，前车就可以对车后实行牵引操作；当需要将前车与后车分离时，只需用脚踩踏在踏板上，根据杠杆原理，有力施加在踏板上时，锁杆就会发生转动，锁杆转动并离开锁孔和避让孔，从而释放锁定机构对连接板的锁定，此时分离前车和后车即可。本实用新型的锁定机构在连接时无需人手操作，方便快捷；分离时只需脚踏操作，安全性更高。
[0005]作为改进，所述踏板与锁杆直角的夹角为钝角。
[0006]作为改进，所述踏板表面设有防滑条纹。
[0007]作为改进，所述上安装板与下安装板呈上下平行设置。
[0008]作为改进，所述锁孔呈圆形。
[0009]作为改进，所述连接板后端呈圆弧形。
[0010]作为改进，所述锁杆通过插销与上安装板铰接。
[0011]作为改进，所述连接板的前端通过铰接座与前车铰接，所述铰接座包括固定板和与固定板垂直设置的托板，固定板与托板之间形成L形活动空间，所述连接板前端铰接在L形活动空间内。
[0012]本实新型与现有技术相比所带来的有益效果是:
[0013]本实用新型的锁定机构在连接时无需人手操作，方便快捷；分离时只需脚踏操作，安全性更高。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型结构示意图。
[0015]图2为锁定机构结构示意图。
[0016]图3为连接板结构示意图。
【具体实施方式】
[0017]下面结合说明书附图对本实用新型作进一步说明。
[0018]如图1至3所示，一种牵引装置，可用于前车与后车之间的牵引作业，或牵引车与后车之前的牵引作业。牵引装置包括固定在后车前端的锁定机构I和铰接在前车后端的连接板2。所述锁定机构I包括U形板，所述U形板包括与后车固定连接的固定板11和连接在固定板11上下两端的安装板12、13，所述上安装板13与下安装板12呈上下平行设置，固定板11、上安装板13和下安装板12围成供连接板2插入的容置空间15 ;上安装板13和下安装板12上设有长条形避让孔14，所述上安装板13于所述避让孔14处设有锁杆6，所述锁杆6 —端通过插销5铰接在上安装板13避让孔14的一端，另一端自然下垂并通过上安装板13上的避让孔14伸入所述容置空间15内。所述锁杆6铰接的一端延伸设有踏板4，所述踏板4与锁杆6直角的夹角为钝角，当锁杆6垂直时，踏板4的所在角度适合用脚踩踏，所述踏板4表面设有防滑条纹，防止打滑。所述连接板2的前端通过铰接座3与前车铰接，所述铰接座3包括固定板31和与固定板31垂直设置的托板32，固定板31与托板32之间形成L形活动空间，所述连接板2前端铰接在L形活动空间内；所述连接板2后端呈圆弧形，且连接板2的后端设有圆形锁孔21。
[0019]本实用新型工作原理:当需要将连接板2连接到锁定机构I时，将连接板2翻转至水平状态，保证连接板2的后端能后插入锁定机构I的容置空间15内；将连接板2往锁定机构I 一端移动，连接板2后端与锁杆6接触后，继续移动连接板2，连接板2推动锁杆6逆时针转动，当连接板2顶到固定板11后，锁杆6复位并插入到连接板2锁孔21和下安装板12的避让孔14内，从而将连接板2与锁定机构I连接起来，前车就可以对车后实行牵引操作；当需要将前车与后车分离时，只需用脚踩踏在踏板4上，根据杠杆原理，有力施加在踏板4上时，锁杆6就会发生转动，锁杆6转动并离开锁孔21和避让孔14，从而释放锁定机构I对连接板2的锁定，此时分离前车和后车即可。本实用新型的锁定机构I在连接时无需人手操作，方便快捷；分离时只需脚踏操作，安全性更高。
【权利要求】
1.一种牵引装置，其特征在于:包括固定在后车前端的锁定机构和铰接在前车后端的连接板，所述锁定机构包括U形板，所述U形板包括与后车固定连接的固定板和连接在固定板上下两端的安装板，固定板、上安装板和下安装板围成供连接板插入的容置空间，上安装板和下安装板上设有长条形避让孔，所述上安装板于所述避让孔处设有锁杆，所述锁杆一端与上安装板铰接，另一端通过上安装板上的避让孔伸入所述容置空间内，所述锁杆铰接的一端延伸设有踏板；所述连接板前端铰接在前车上，后端设有锁孔。
2.根据权利要求1所述的一种牵引装置，其特征在于:所述踏板与锁杆直角的夹角为钝角。
3.根据权利要求1所述的一种牵引装置，其特征在于:所述踏板表面设有防滑条纹。
4.根据权利要求1所述的一种牵引装置，其特征在于:所述上安装板与下安装板呈上下平行设置。
5.根据权利要求1所述的一种牵引装置，其特征在于:所述锁孔呈圆形。
6.根据权利要求1所述的一种牵引装置，其特征在于:所述连接板后端呈圆弧形。
7.根据权利要求1所述的一种牵引装置，其特征在于:所述锁杆通过插销与上安装板铰接。
8.根据权利要求1所述的一种牵引装置，其特征在于:所述连接板的前端通过铰接座与前车铰接，所述铰接座包括固定板和与固定板垂直设置的托板，固定板与托板之间形成L形活动空间，所述连接板前端铰接在L形活动空间内。
【文档编号】B60D1/14GK203854436SQ201420233223
【公开日】2014年10月1日 申请日期:2014年5月8日 优先权日:2014年5月8日
【发明者】李立文 申请人:广州市辰旺贸易有限公司