车载集成警灯的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种车载集成警灯，包括基座，在基座中设置警示灯，显示屏固定在基座上，基座上还设置由电动推杆机构驱动的翻转桅杆，翻转桅杆的一端固定云台机构，云台机构的两侧固定照明灯。本实用新型克服了现有技术中普通车载警灯没有集成其它必要的功能，出警时，各种的警用装备要分别携带，使用很不方便的缺陷，通过上述设计，适合紧急救援现场，交通事故处理和消防火灾等夜间场地照明和目标搜索等警务的处理，具有结构紧凑、集成度高、携带方便、功能多、可靠性强的优点。
【专利说明】车载集成警灯
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及一种车载集成警灯。
【背景技术】
[0002] 传统的车载警灯，一般只有警示和照明作用，没有集成其它必要的功能，出警时， 各种的警用装备要分别携带，使用很不方便。
【发明内容】
[0003] 为了克服现有技术中普通车载警灯没有集成其它必要的功能，出警时，各种的警 用装备要分别携带，使用很不方便的问题，本实用新型提供一种车载集成警灯，该车载集成 警灯的结构紧凑、集成度高、携带方便、功能多、可靠性强。
[0004] 本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：包括基座，在基座中设置警示 灯，显示屏固定在基座上，基座上还设置由电动推杆机构驱动的翻转桅杆，翻转桅杆的一端 固定云台机构，云台机构的两侧固定照明灯。
[0005] 云台机构包括云台壳体和安装在云台壳体内并与云台壳体固定连接的水平旋转 电机，水平旋转电机的一输出端与花键轴的一端固定连接，花键轴的另一端固定在云台固 定座上，云台固定座与翻转桅杆相连，拔片间隙配合地套在水平旋转电机的另一同步同速 输出端，固定在云台壳体上的第一行程开关、第二行程开关带动拔片一起绕花键轴转动，拔 片与固定在花键轴的上的挡销相配合。
[0006] 在云台壳体内安装俯仰电机，俯仰电机固定在云台壳体上，俯仰电机的输出两端 分别固定有长轴和短轴，长轴和短轴上安装照明灯，其中长轴上装有第一限位凸轮和第二 限位凸轮，第一限位凸轮和第二限位凸轮的表面分别与固定在云台壳体上的第三行程开 关、第四行程开关的滚珠接触并可以相对运动。
[0007] 在云台机构的顶部安装摄像头。
[0008] 本实用新型通过上述具体设计，适合紧急救援现场，交通事故处理和消防火灾等 夜间场地照明和目标搜索等警务的处理，具有结构紧凑、集成度高、携带方便、功能多、可靠 性强的优点。
【专利附图】
【附图说明】
[0009] 以下结合附图和实施例说明本实用新型的详细内容。
[0010] 图1是本实用新型伸展状态的结构示意图。
[0011] 图2是本实用新型回缩状态的结构示意图。
[0012] 图3是本实用新型中云台机构的结构示意图。
[0013] 图4是图3打开云台机构上盖后的俯视图。
【具体实施方式】
[0014] 如图所示，本实用新型包括基座1，在基座1中设置警示灯2和警报装置24,警报 装置24可拉响大功率警报，显示屏3固定在基座1上，显示屏3可现场发布信息，基座1上 还设置由电动推杆机构4驱动的翻转桅杆5,电动推杆机构4保证翻转桅杆5的卧平或坚 起，翻转桅杆5的一端固定云台机构6,云台机构6的两侧固定照明灯7,云台机构6可使照 明灯7作水平方向大于360°的回转及俯仰方向大于300°的回转，在云台机构6的顶部安 装摄像头8，摄像头8可拍摄现场情况。云台机构6包括云台壳体9和安装在云台壳体9 内并与云台壳体9固定连接的水平旋转电机10,水平旋转电机10的一输出端与花键轴12 的一端固定连接，花键轴12的另一端固定在云台固定座13上，云台固定座13与翻转桅杆 5相连，拔片14间隙配合地套在水平旋转电机10的另一同步同速输出端，固定在云台壳体 9上的第一行程开关15、第二行程开关16带动拔片14 一起绕花键轴12转动，拔片14与固 定在花键轴12的上的挡销17相配合。水平旋转电机10通电工作时，云台固定座13固定 不动，所以云台壳体9绕花键轴12 -起转动，由于拔片14间隙配合地套在水平旋转电机10 的另一同步同速输出端，固定在云台壳体9上的第一行程开关15或第二行程开关16会带 动拔片14 一起绕花键轴12转动，当转动至一定角度后，固定在花键轴12上的挡销17会阻 止拔片14回转，拔片14会立即压住第一行程开关15或第二行程开关16,行程开关断开， 水平旋转电机10停止工作，表示此方向回转到位。反向运动过程类似。由于第一行程开关 15和第二行程开关16设计为错开一定的角度，所以云台机构6水平回转的角度范围大于 360 (其大小等于360加上两行程开关错开的角度）。在云台壳体9内安装俯仰电机11，俯 仰电机11固定在云台壳体9上，俯仰电机11的输出两端分别固定有长轴18和短轴19,长 轴18和短轴19上安装照明灯7,其中长轴18上装有第一限位凸轮20和第二限位凸轮21， 第一限位凸轮20和第二限位凸轮21的表面分别与固定在云台壳体9上的第三行程开关 22、第四行程开关23的滚珠接触并可以相对运动。俯仰电机11工作转动时，表示第三行程 开关22、第四行程开关23闭合，云台壳体9不动，长轴18和短轴19转动，第一限位凸轮20 和第二限位凸轮21随长轴18 -起转动，当回转到一定角度后，其中一个行程开关断开，电 机运动停止，表示此方向的回转到位。反向运动过程类似，第二限位凸轮21通过长槽孔固 定在第一限位凸轮20上，通过调节第二限位凸轮21与第一限位凸轮20的凹面错开角度可 以适当的调节云台机构6的坚向回转角度范围。以上所述的实施例仅仅是对本实用新型车 载集成警灯的优选实施方式进行描述，并非对实用新型的构思和范围进行限定，在不脱离 本实用新型方案的前提下，本领域技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种外型变型 和改进，均应落入本实用新型车载集成警灯的保护范围。
【权利要求】
1. 一种车载集成警灯，包括基座，其特征是在基座（1)中设置警示灯（2)，显示屏（3)固 定在基座（1)上，基座（1)上还设置由电动推杆机构（4 )驱动的翻转桅杆（5 )，翻转桅杆（5 ) 的一端固定云台机构（6)，云台机构（6)的两侧固定照明灯（7)。
2. 根据权利要求1所述的车载集成警灯，其特征是云台机构（6)包括云台壳体（9)和安 装在云台壳体（9)内并与云台壳体（9)固定连接的水平旋转电机（10)，水平旋转电机（10) 的一输出端与花键轴（12)的一端固定连接，花键轴（12)的另一端固定在云台固定座（13) 上，云台固定座（13)与翻转桅杆（5)相连，拔片（14)间隙配合地套在水平旋转电机（10)的 另一同步同速输出端，固定在云台壳体（9)上的第一行程开关（15)、第二行程开关（16)带 动拔片（14) 一起绕花键轴（12)转动，拔片（14)与固定在花键轴（12)的上的挡销（17)相 配合。
3. 根据权利要求2所述的车载集成警灯，其特征是在云台壳体（9)内安装俯仰电机 (11)，俯仰电机（11)固定在云台壳体（9)上，俯仰电机（11)的输出两端分别固定有长轴 (18 )和短轴（19 )，长轴（18 )和短轴（19 )上安装照明灯（7 )，其中长轴（18 )上装有第一限 位凸轮（20)和第二限位凸轮（21)，第一限位凸轮（20)和第二限位凸轮（21)的表面分别与 固定在云台壳体（9)上的第三行程开关（22)、第四行程开关（23)的滚珠接触并可以相对运 动。
4. 根据权利要求1或2或3所述的车载集成警灯，其特征是在云台机构（6)的顶部安 装摄像头（8)。
【文档编号】B60Q1/02GK203864537SQ201420267411
【公开日】2014年10月8日 申请日期:2014年5月23日 优先权日:2014年5月23日
【发明者】戴志良 申请人:浙江华安安全设备有限公司