客车无盲区监视系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型属于汽车附件领域，特别涉及一种用于监视客车车身周围的客车无盲区监视系统。客车无盲区监视系统，其特征在于：包括设置在客车两侧外后视镜的下部的左球面广角摄像头和右球面广角摄像头，以及设置在后照镜上的后球面广角摄像头，还包括设置在驾驶台上的显示器，显示器与信号处理器连接，信号处理器与汽车CAN总线连接，上述左球面广角摄像头、右球面广角摄像头和后球面广角摄像头均与汽车CAN总线连接。本实用新型实现了客车车身附近的无盲区监视，便于驾驶员实时了解车身周围的情况，方便驾驶员进行车辆驾驶，驾驶过程中无需他人进行辅助，同时也避免安全事故的发生，驾驶员能够及时的发现安全风险。
【专利说明】
客车无盲区监视系统
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车附件领域，特别涉及一种用于监视客车车身周围的客车无盲区监视系统。
【背景技术】
[0002]现有客车的车身上均设置有后视镜、外视镜、外后视镜、监视镜、下视镜、后下视镜、侧下视镜等种类的观察设施。虽然种类较多，但由于车辆长度和车辆高度以及各种视镜的视野的局限性，车辆转弯时仍然存在视野盲区，给驾驶员安全操控带来隐患。
【发明内容】
[0003]本实用新型针对现有技术的不足，本实用新型通过在客车的外后视镜上加装球面广角摄像头来对客车车身两侧的空间进行实时的监视，通过在后照镜上加装球面广角摄像头来对客车尾部的空间进行实时的监视，从而实现了客车车身附近的无盲区监视，便于驾驶员实时了解车身周围的情况，方便驾驶员进行车辆驾驶，驾驶过程中无需他人进行辅助，同时也避免安全事故的发生，驾驶员能够及时的发现安全风险。
[0004]本实用新型通过以下技术方案实现:
[0005]客车无盲区监视系统，其特征在于:包括设置在客车两侧外后视镜的下部的左球面广角摄像头和右球面广角摄像头，以及设置在后照镜上的后球面广角摄像头，还包括设置在驾驶台上的显示器，显示器与信号处理器连接，信号处理器与汽车CAN总线连接，上述左球面广角摄像头、右球面广角摄像头和后球面广角摄像头均与汽车CAN总线连接。
[0006]进一步的说，所述的信号处理器连接有对视频信号进行存储的存储器。
[0007]进一步的说，所述的外后视镜壳体上设置有起为球面广角摄像头进行补光的射灯。
[0008]进一步的说，所述的显示器上设置有距车身距离的等距离标识线。
[0009]综上所述，本实用新型具有以下有益效果:
[0010]本实用新型通过在客车的外后视镜上加装球面广角摄像头来对客车车身两侧的空间进行实时的监视，通过在后照镜上加装球面广角摄像头来对客车尾部的空间进行实时的监视，从而实现了客车车身附近的无盲区监视，便于驾驶员实时了解车身周围的情况，方便驾驶员进行车辆驾驶，驾驶过程中无需他人进行辅助，同时也避免安全事故的发生，驾驶员能够及时的发现安全风险。
[0011]再者，本实用新型通过存储器对客车的行驶过程中的数据进行记录，可以提供相应的数据进行分析，改进驾驶的安全操作的可靠性。
[0012]另外，本实用新型通过等距离标识线对物体与车身之间的距离进行标识，便于驾驶员通过显示屏能直接判断出物体与车身之间的距离，画面直观，尺寸精确，且外后视镜上设置有射灯对摄像头进行不逛，能够在夜晚视线不清的情况下，驾驶员仍可通过显示器清晰观测到车身附近的物体。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]通过下面结合附图的详细描述，本实用新型前述的和其他的目的、特征和优点将变得显而易见。其中:
[0014]图1为本实用新型的示意图；
[0015]图2为本实用新型的监视范围的示意图；
[0016]图3为本实用新型的系统组成图；
[0017]图中I为左球面广角摄像头，2为右球面广角摄像头,3为后球面广角摄像头,4为存储器，5为信号处理器，6为显示器。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图对本实用新型做进一步说明。
[0019]如图1至图3所示的客车无盲区监视系统，其特征在于:包括设置在客车两侧外后视镜的下部的左球面广角摄像头I和右球面广角摄像头2，以及设置在后照镜上的后球面广角摄像头3，还包括设置在驾驶台上的显示器6，显示器6与信号处理器5连接，信号处理器5与汽车CAN总线连接，上述左球面广角摄像头1、右球面广角摄像头2和后球面广角摄像头3均与汽车CAN总线连接，如图2所示的监视系统的监视范围，能够对车辆的前端5m之内，车辆侧边的5m以及车辆后部的5m的范围内进行监视。
[0020]进一步的说，所述的信号处理器5连接有对视频信号进行存储的存储器4，存储器能够对摄像头的视频信号进行存储，便于以后提供相应数据分析，改进驾驶的安全操作的可靠保证。
[0021]进一步的说，所述的外后视镜壳体上设置有起为球面广角摄像头进行补光的射灯，设置的射灯能够在光线较差的情况下，为摄像头提供一个补光，便于驾驶员能够通过显示屏完全清洗观察到车体周围的物体。
[0022]进一步的说，所述的显示器上设置有距车身距离的等距离标识线。在车身周围5米范围内，车载屏显示红、黄、绿三种等距离标识线，绿线为安全标线、黄线为警示标线、红线为危险标线。各线框距离车体距离为；红线距车体I米；黄线距车体3米；绿线距车体5米，每个区域分度值为0.5米。画面直观，尺寸精确。
[0023]综上所述，本实用新型具有以下有益效果:
[0024]本实用新型通过在客车的外后视镜上加装球面广角摄像头来对客车车身两侧的空间进行实时的监视，通过在后照镜上加装球面广角摄像头来对客车尾部的空间进行实时的监视，从而实现了客车车身附近的无盲区监视，便于驾驶员实时了解车身周围的情况，方便驾驶员进行车辆驾驶，驾驶过程中无需他人进行辅助，同时也避免安全事故的发生，驾驶员能够及时的发现安全风险。
[0025]再者，本实用新型通过存储器对客车的行驶过程中的数据进行记录，可以提供相应的数据进行分析，改进驾驶的安全操作的可靠性。
[0026]另外，本实用新型通过等距离标识线对物体与车身之间的距离进行标识，便于驾驶员通过显示屏能直接判断出物体与车身之间的距离，画面直观，尺寸精确，且外后视镜上设置有射灯对摄像头进行不逛，能够在夜晚视线不清的情况下，驾驶员仍可通过显示器清晰观测到车身附近的物体。
[0027]本实用新型并不局限于所述的实施例，本领域的技术人员在不脱离本实用新型的精神即公开范围内，仍可作一些修正或改变，故本实用新型的权利保护范围以权利要求书限定的范围为准。
【权利要求】
1.客车无盲区监视系统，其特征在于:包括设置在客车两侧外后视镜的下部的左球面广角摄像头和右球面广角摄像头，以及设置在后照镜上的后球面广角摄像头，还包括设置在驾驶台上的显示器，显示器与信号处理器连接，信号处理器与汽车CAN总线连接，上述左球面广角摄像头、右球面广角摄像头和后球面广角摄像头均与汽车CAN总线连接。
2.根据权利要求1所述的客车无盲区监视系统，其特征在于:所述的信号处理器连接有对视频信号进行存储的存储器。
3.根据权利要求1所述的客车无盲区监视系统，其特征在于:所述的外后视镜壳体上设置有起为球面广角摄像头进行补光的射灯。
4.根据权利要求1所述的客车无盲区监视系统，其特征在于:所述的显示器上设置有距车身距离的等距离标识线。
【文档编号】B60R11/04GK203995964SQ201420407737
【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年7月22日 优先权日:2014年7月22日
【发明者】陈扬, 陈开林, 陈兴正 申请人:常州市凯凌车配有限公司