一种随动盲区自适应系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种随动盲区自适应系统，包括随动模块、单片机、倒挡模块、泊车模块、监测模块、和预警模块；所述随动模块的输出端与左转向灯模块和右转向灯模块的输入端电性连接，所述左转向灯模块和右转向灯模块的输出端与信号处理单元的输入端电性连接，所述信号处理单元的输出端与单片机的输入端电性连接，所述单片机的输出端与右镜片驱动模块和左镜片驱动模块的输入端电性连接，所述泊车模块的输出端与倒挡模块的输入端电性连接。本实用新型可以根据驾驶的实际情况，把更多的盲区呈现在左右后视镜有效的可视范围内，让驾驶者可以真实直观地看到车辆周围的盲区障碍物，从容操控车辆进行泊车及道路变换等。
【专利说明】
一种随动盲区自适应系统
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车电子技术领域，具体为一种随动盲区自适应系统。
【背景技术】
[0002]现有的技术中，在汽车后视镜的镜片上，粘贴具有凸透镜功能的小圆镜，以此来扩大汽车左右两侧的视角；占用镜子原来的空间，影响视线;不美观，减低档次;长期粘胶损坏镜子。
[0003]在汽车上安装前后左右四路摄像头，通过视频处理整合，形成全景鸟瞰图，在中控显示屏上显示。行车过程，尤其高速行车还得盯着中控系统观察情况，危险系数太高;摄像头虚化画面，立体畸变容易产生误判;摄像头可视范围有限，清晰度差;摄像头受外界天气影响严重，雨天，光线稍暗的环境根本无法使用；改装复杂，全车都会被拆得底朝天，心痛，改装成本太高、工时太长，而且施工不好可能会漏水。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种随动盲区自适应系统，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案;一种随动盲区自适应系统，包括随动模块、左转向灯模块、电源模块、信号处理单元、数据存储器、单片机、右镜片驱动模块、左镜片驱动模块、右转向灯模块、倒挡模块、泊车模块、监测模块、分析模块和预警模块;所述随动模块的输出端与左转向灯模块和右转向灯模块的输入端电性连接，所述左转向灯模块和右转向灯模块的输出端与信号处理单元的输入端电性连接，所述信号处理单元的输出端与单片机的输入端电性连接，所述单片机的输出端与右镜片驱动模块和左镜片驱动模块的输入端电性连接，所述右镜片驱动模块和左镜片驱动模块的输出端与监测模块的输入端电性连接，所述监测模块的输出端与分析模块的输入端电性连接，所述分析模块的输出端与预警模块的输入端电性连接，所述泊车模块的输出端与倒挡模块的输入端电性连接，倒挡模块的输出端与单片机的输入端电线连接。
[0006]进一步，所述单片机与数据存储器电性连接。
[0007]进一步，所述电源模块的输出端与单片机的输入端电性连接。
[0008]进一步，所述单片机上安装有信号接收装置。
[0009]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:本实用新型中设有随动模块，车辆在转弯、变换道路时，辅助系统让驾驶员更直观观察汽车左后方或右后方盲区环境，提前预知盲区安全隐患，减少交通事故;在系统中设有泊车模块让驾驶员清晰观察到汽车后轮位置障碍物，提前预知后方盲区安全隐患，减少倒车事故;该装置可以根据驾驶的实际情况，把更多的盲区呈现在左右后视镜有效的可视范围内，让驾驶者可以真实直观地看到车辆周围的盲区障碍物，从容操控车辆进行泊车及道路变换等。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型一种随动盲区自适应系统的原理框图；
[0011 ]图中:1-随动模块;2-左转向灯模块；3-电源模块;4-信号处理单元；5-数据存储器;6-单片机;7-右镜片驱动模块;8-左镜片驱动模块;9-右转向灯模块；10-倒挡模块；11-泊车模块;12-监测模块;13-分析模块;14-预警模块。
【具体实施方式】
[0012]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0013]请参阅图1，本实用新型提供的一种实施例:一种随动盲区自适应系统，包括随动模块1、左转向灯模块2、电源模块3、信号处理单元4、数据存储器5、单片机6、右镜片驱动模块7、左镜片驱动模块8、右转向灯模块9、倒挡模块10、泊车模块11、监测模块12、分析模块13和预警模块14;随动模块I的输出端与左转向灯模块2和右转向灯模块9的输入端电性连接，左转向灯模块2和右转向灯模块9的输出端与信号处理单元4的输入端电性连接，信号处理单元4的输出端与单片机6的输入端电性连接，单片机6的输出端与右镜片驱动模块7和左镜片驱动模块8的输入端电性连接，右镜片驱动模块7和左镜片驱动模块8的输出端与监测模块12的输入端电性连接，监测模块12的输出端与分析模块13的输入端电性连接，分析模块13的输出端与预警模块14的输入端电性连接，泊车模块11的输出端与倒挡模块10的输入端电性连接，倒挡模块10的输出端与单片机6的输入端电线连接，单片机6与数据存储器5电性连接，电源模块3的输出端与单片机6的输入端电性连接，单片机6上安装有信号接收装置，在行车过程中，把模式通过随动模块I调成随动模式，打左转向灯的时候，左转向灯模块2发出向信号处理单元4发出信号，保证传输的信号稳定，传输信号经信号处理单元4进入到单片机6中，单片机6对接收的信号分析处理是那种信号，检测到是左转向灯信号，单片机6发出指令给左镜片驱动模块8，使左后视镜镜片自动向外转动，取消左转向灯，左后视镜镜片自动恢复到向外转动前的状态;右后视镜亦然;在挂倒挡时，倒挡模块10直接将信号传输给单片机6，单片机6驱动左右后视镜的镜片同时往下转动，退出倒挡时，左右后视镜的镜片同时自动恢复到转动之前的状态。
[0014]对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
【主权项】
1.一种随动盲区自适应系统，其特征在于:包括随动模块(I)、左转向灯模块(2)、电源模块(3)、信号处理单元(4)、数据存储器(5)、单片机(6)、右镜片驱动模块(7)、左镜片驱动模块(8)、右转向灯模块(9)、倒挡模块(10)、泊车模块(11)、监测模块(12)、分析模块(13)和预警模块(I 4);所述随动模块(I)的输出端与左转向灯模块(2)和右转向灯模块(9)的输入端电性连接，所述左转向灯模块(2)和右转向灯模块(9)的输出端与信号处理单元(4)的输入端电性连接，所述信号处理单元(4)的输出端与单片机(6)的输入端电性连接，所述单片机(6)的输出端与右镜片驱动模块(7)和左镜片驱动模块(8)的输入端电性连接，所述右镜片驱动模块(7)和左镜片驱动模块(8)的输出端与监测模块(12)的输入端电性连接，所述监测模块(12)的输出端与分析模块(13)的输入端电性连接，所述分析模块(13)的输出端与预警模块(14)的输入端电性连接，所述泊车模块(11)的输出端与倒挡模块(10)的输入端电性连接，倒挡模块(10)的输出端与单片机(6)的输入端电线连接。2.根据权利要求1所述的一种随动盲区自适应系统，其特征在于:所述单片机(6)与数据存储器(5)电性连接。3.根据权利要求1所述的一种随动盲区自适应系统，其特征在于:所述电源模块(3)的输出端与单片机(6)的输入端电性连接。4.根据权利要求1所述的一种随动盲区自适应系统，其特征在于:所述单片机(6)上安装有信号接收装置。
【文档编号】B60R1/062GK205523975SQ201620222590
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年3月16日
【发明人】邱 益
【申请人】邱 益