一种汽车内后视镜结构及汽车的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种汽车内后视镜结构及汽车，其中，汽车内后视镜结构包括：内后视镜镜片和半封闭的内后视镜基座；所述内后视镜镜片与所述内后视镜基座形成一封闭结构；所述内后视镜基座上设置有一安装孔和两个卡接部；所述内后视镜基座的空腔内安装一偏心轴调整机构，所述偏心轴调整机构包括：一条状的固定结构，一调节机构和位于所述调节机构上的手柄；所述调节机构上设有一通孔；所述固定结构贯穿通孔卡接在所述卡接部与内后视镜基座固定连接；所述手柄通过安装孔延伸至内后视镜基座的外部；控制所述调节机构改变所述调节机构与所述镜面接触面积。通过调整偏心轴位置来改变内后视镜镜片的曲率，增大驾驶员观察汽车后方的视野范围。
【专利说明】一种汽车内后视镜结构及汽车
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车零部件装配领域，尤其涉及一种汽车内后视镜结构及汽车。
【背景技术】
[0002]汽车内后视镜的作用是为驾驶员行车时提供车辆后方的行车环境，为驾驶员安全的行车提供视野保证，所以充足的视野范围及视野环境对驾驶员的行车安全性更加有利。为保证驾驶员视野的真实性，车辆的内后视镜多采用平面曲率的内后视镜镜面结构。本实用新型的技术方案中，内后视镜镜片采用不锈钢面板材料，用于驾驶员观察汽车后方的视野成像。内后视镜基座内设有一偏心轴调整机构，通过改变偏心轴位置来改变汽车内后视镜镜片的曲率以增大驾驶员观察汽车后方的视野范围，提高行车的安全性。
实用新型内容
[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车内后视镜结构及汽车，可通过改变偏心轴位置来改变汽车内后视镜镜片的曲率以增大驾驶员观察汽车后方的视野范围，提高行车的安全性。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供了一种汽车内后视镜，包括:
[0005]内后视镜镜片和半封闭的内后视镜基座；
[0006]所述内后视镜镜片与所述内后视镜基座形成一封闭结构；
[0007]所述内后视镜基座上设置有一安装孔和两个卡接部；
[0008]所述内后视镜基座的空腔内安装一偏心轴调整机构，所述偏心轴调整机构包括:一条状的固定结构，一调节机构和位于所述调节机构上的手柄；
[0009]所述调节机构上设有一通孔；所述固定结构贯穿通孔卡接在所述卡接部与内后视镜基座固定连接；所述手柄通过安装孔延伸至内后视镜基座的外部；控制所述调节机构改变所述调节机构与内后视镜镜片的接触面积。
[0010]可选地，所述内后视镜镜片为不锈钢镜面板。
[0011]可选地，所述调节机构为圆柱形状。
[0012]依据本实用新型的另一个方面，还提供了一种汽车，包括车身以及以上所述的汽车内后视镜结构。
[0013]本实用新型的有益效果是:
[0014]本实用新型的技术方案中，内后视镜镜片采用不锈钢面板材料，用于驾驶员观察汽车后方的视野成像。内后视镜基座内设有一偏心轴调整机构，通过改变偏心轴位置来改变汽车内后视镜镜片的曲率以增大驾驶员观察汽车后方的视野范围，提高行车的安全性。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型实施例所述汽车内后视镜结构示意图；
[0016]图2为本实用新型实施例所述汽车内后视镜结构在内后视镜镜片未发生曲率变化时的结构示意图；
[0017]图3为本实用新型实施例所述汽车内后视镜结构在内后视镜镜片曲率发生变化时的结构示意图。
[0018]附图标记说明:
[0019]1、内后视镜镜片；2、内后视镜基座；3、固定结构；4、调节机构；5、手柄；6、通孔。
【具体实施方式】
[0020]为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
[0021]如图1?3所示，在本实用新型的实施例中，汽车内后视镜结构，包括:
[0022]内后视镜镜片I和半封闭的内后视镜基座2 ;所述内后视镜镜片I与所述内后视镜基座2形成一封闭结构；所述内后视镜基座2上设置有一安装孔和两个卡接部；所述内后视镜基座2的空腔内安装一偏心轴调整机构，所述偏心轴调整机构包括:一条状的固定结构3，一调节机构4和位于所述调节机构4上的手柄5 ；
[0023]所述调节机构4上设有一通孔6 ;所述固定结构3贯穿通孔6卡接在所述卡接部与内后视镜基座2固定连接；所述手柄5通过安装孔延伸至内后视镜基座2的外部；控制所述调节机构4改变所述调节机构4与内后视镜镜片I的接触面积。当车辆在高速行驶及停车入位等特殊的需要扩大后方视野的情况下，驾驶员手动操纵本实用新型上的手柄5，偏心轴调整机构手柄5的带动下围绕内后视镜基座2转动，当转动偏心轴至一定位置时偏心轴开始对内后视镜镜片广生推动力，内后视镜镜片在受:力后中心部分向外运动，内后视镜镜片原为平面镜结构因中心部分向外运动曲率发生变化由平面镜变为凸面镜。凸面镜可大幅增加驾驶员通过镜面板获得视野范围，满足驾驶员在特殊驾驶条件下的特殊后方视野要求，为驾驶员的行车安全提供了视野上的保证。
[0024]可选地，如图2?图3所示，所述内后视镜镜片I为不锈钢镜面板。不锈钢面板具有金属的韧性，在受到外力作用时，会发生弹性形变；当外力作用消失时，恢复原来的形状。
[0025]可选地，如图1所示，所述调节机构4为圆柱形状。圆柱形状的调节机构在对内后视镜镜面施力的时候，保证了内后视镜镜面受力均匀，即在开阔了驾驶员视野的同时，保证了驾驶员视野的真实性，为驾驶员在不同行车情况下提供了安全保证。
[0026]依据本实用新型的另一个方面，还提供了一种汽车，包括车身及以上所述的汽车内后视镜结构。
[0027]以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种汽车内后视镜结构，其特征在于，包括: 内后视镜镜片(I)和半封闭的内后视镜基座(2); 所述内后视镜镜片(I)与所述内后视镜基座(2)形成一封闭结构； 所述内后视镜基座(2)上设置有一安装孔和两个卡接部； 所述内后视镜基座(2)的空腔内安装一偏心轴调整机构，所述偏心轴调整机构包括:一条状的固定结构(3)，一调节机构(4)和位于所述调节机构(4)上的手柄(5)； 所述调节机构(4)上设有一通孔(6);所述固定结构(3)贯穿通孔(6)卡接在所述卡接部与内后视镜基座(2)固定连接；所述手柄(5)通过安装孔延伸至内后视镜基座(2)的外部；控制所述调节机构(4)改变所述调节机构(4)与内后视镜镜片(I)的接触面积。
2.如权利要求1所述的汽车内后视镜结构，其特征在于，所述内后视镜镜片(I)为不锈钢镜面板。
3.如权利要求1所述的汽车内后视镜结构，其特征在于，所述调节机构(4)为圆柱形状。
4.一种汽车，包括车身，其特征在于，包括如权利要求1?3任一项所述的汽车内后视镜结构。
【文档编号】B60R1/08GK204095671SQ201420459167
【公开日】2015年1月14日 申请日期:2014年8月14日 优先权日:2014年8月14日
【发明者】赵东辉, 陈国清, 周宏伟, 时大伟 申请人:北京汽车研究总院有限公司