基于驾驶人行为能力测试的预防危险驾驶装置及方法与流程

文档序号:12335413阅读:来源:国知局

技术特征:

1.基于驾驶人行为能力测试的预防危险驾驶装置,其特征在于,包括控制模块和监测模块,其中,

所述检测模块:用于检测驾驶人员从测试指示灯亮到刹车制动的反应时间,并将采集的信号发送给控制模块;

所述控制模块:用于控制测试用的指示灯的开启并通过将所述检测模块采集的测试指示灯亮到刹车制动的反应时间与设定时间进行对比分析来判定驾驶人员行为能力是否正常;若测试结果为正常,车辆正常启动;反之则启动报警系统,车辆不能正常启动。

2.如权利要求1所述的基于驾驶人行为能力测试的预防危险驾驶装置,其特征在于,还包括检测感应模块,所述检测模块用于感应驾驶座位上是否有驾驶人员,并将感应采集的信号发送给所述控制模块。

3.如权利要求2所述的基于驾驶人行为能力测试的预防危险驾驶装置,其特征在于,所述感应模块包括感应开关K1,所述感应开关K1通过电信号直接与所述控制模块连接。

4.如权利要求1所述的基于驾驶人行为能力测试的预防危险驾驶装置,其特征在于,所述控制模块包括控制器,所述控制器采用单片机芯片,所述控制模块还连接有触发装置,所述触发装置与车辆启动装置连接,当启动车辆时所述触发装置自动触发所述控制模块电源开启并进入测试状态。

5.如权利要求1所述的基于驾驶人行为能力测试的预防危险驾驶装置,其特征在于,所述检测模块包括启动触发控制电路、刹车制动控制电路和时间检测电路,所述启动触发控制电路、刹车制动控制电路和时间检测电路分别通过电信号与所述控制模块直接连接。

6.如权利要求1所述的基于驾驶人行为能力测试的预防危险驾驶装置,其特征在于,还包括汽车燃油控制电路,汽车启动控制电路,汽车喇叭控制电路、汽车双闪控制电路和复位电路,所述汽车燃油控制电路,汽车启动控制电路,汽车喇叭控制电路、汽车双闪控制电路和复位电路分别通过电信号与所述控制模块连接。

7.如权利要求1所述的基于驾驶人行为能力测试的预防危险驾驶装置,其特征在于,还包括显示模块,所述显示模块与所述控制模块直接连接用于显示行车提示文字。

8.一种基于驾驶人行为能力测试的预防危险驾驶的方法,其特征在于,包括使用如权利要求1-6任意所述的基于驾驶人行为能力测试的预防危险驾驶装置,其操作步骤如下:

S1:驾驶人坐到驾驶座上,感应开关K1开启;

S2:接通车辆电源,启动车辆时带动触发装置,所述触发装置传递信号给控制模块,触发所述控制模块电源开启开始并进入测试状态;

S3:经过S1和S2控制模块电源开启后,启动触发控制电路接通,测试指示灯延时3-10秒间随机开始亮灯提示;

S4:基于对S2测试指示灯亮的反应,驾驶人员在观察测试指示灯亮后做出刹车制动反应,然后所述刹车制动控制电路接通;

S5:所述时间检测电路检测灯亮到刹车制动电路接通的时间,对比设定时间,并将对比后的数据发送给所述控制模块;

S6:所述控制模块对S4采集的时间进行分析处理,判定驾驶人员是否行为能力正常,若判断测试结果通过,则接通所述所述汽车燃油控制电路和汽车启动控制电路,正常启动车辆;若判断测试结果不通过,则跳到步骤S2,重复步骤S2-S5,若累计10次测试不通过则跳到S6;

S7:接通所述汽车喇叭控制电路、汽车双闪控制电路以及复位电路,汽车不能正常启动,检测结束。

9.如 权利要求8中一种基于驾驶人行为能力测试的预防危险驾驶的方法,其特征在于,所述S5中所述设定时间为0.5S。

10.如权利要求9中一种基于驾驶人行为能力测试的预防危险驾驶的方法,其特征在于,所述S6中,若检测时间小于设定时间0.5S则测试结果为通过,反之则测试结果为不通过。

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