一种组合式LNG冰箱空调装置的制作方法

本发明涉及汽车配件技术领域，具体为一种组合式LNG冰箱空调装置。

背景技术：

传统的汽车冰箱、空调在给车厢创造了舒适的环境的同时也带来了很多负面影响，目前，汽车冰箱、空调采用的基本都是氟里昂蒸汽压缩制冷机组，压缩机一般都由汽车发动机通过连轴器驱动，这样制冷能力受车速的影响很大，由于汽车冰箱、空调的震动很大，工作环境的恶劣使得汽车冰箱、空调极容易损坏，所以汽车冰箱、空调的维修保养就是一个大问题，蒸汽压缩制冷的汽车冰箱、空调不仅有噪音污染，而且容易造成制冷剂的泄露，氟里昂泄漏对大气环境的破坏是明显得，CFCs工质的泄漏破坏了臭氧层，造成紫外线辐射加剧。然而对于使用低温燃料的汽车来说，采用低温燃料复温过程所释放的冷量制冷将是一种最佳的方法，既节约了能量，有简化了设备，大大减少了机械噪音，同时彻底解决汽车空调制冷剂泄漏造成的臭氧层破坏及温室效应；此外，整个制冷系统无任何机械运动部件，大大降低了噪音，使本装置寿命更长，可以说LNG汽车空调是真正意义上的绿色汽车，其研究将给汽车空调的发展带来新的思路。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种组合式LNG冰箱空调装置，采用第三方介质、能量转换装置的能量交换，提供空调的冷能和冰箱的冷能，从而解决上述问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种组合式LNG冰箱空调装置，包括LNG存储瓶以及与LNG存储瓶连通的能量转换装置一，所述能量转换装置一上安装温度传感器一，所述能量转换装置一连通发动机供气系统、第三方介质储箱和变频泵，所述变频泵通过温控阀一和温控阀二连通冷 热两用空调和冷热两用冰箱，所述冷热两用空调内安装有温度传感器二和温度传感器三，所述冷热两用冰箱安装有温度传感器四，所述冷热两用空调和所述冷热两用冰箱连通所述能量转换装置一，所述变频泵通过温控阀三连通能量转换器二，所述能量转换器二和所述发动机水箱双向连通，所述能量转换器二通过温控阀四连通能量转换装置一。

作为本发明的一种优选技术方案，所述能量转换器一、变频泵和冷热两用空调形成一条回路。

作为本发明的一种优选技术方案，所述能量转换器二腔里的发动机热量大于所述能量转换器一腔里LNG盘管的冷量。

作为本发明的一种优选技术方案，变频泵、冷气进口、散冷器、空调壳体组件和冷气出口依次连通，蒸发风机与冰箱壳体组件和空调壳体组件依次连通。

作为本发明的一种优选技术方案，所述温控开关电性连接控制面板，所述控制面板电性连接温度传感器二、温度传感器三和温度传感器四。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1.本装置采用了空调、冰箱一体化设计，从而完美的将空调和冰箱结合到了一起，这样不但简化了设备，提高了设备的利用率，还从结构上进行优化设计，减少设备运行的噪声，以及动力消耗，具有较高的经济性和实用性。

2.本装置采用双温控系统，该LNG车用冰箱空调装置不但能在夏天能提供制冷空调和冰箱功能外，还能在冬天提供制暖空调和保温箱功能。

3.本装置还具有蓄冷功能，在不增加冷能损耗的前提下，将LNG汽化后产生的多余冷量暂时储存起来，以满足不同行车工况下及短时停车时的冷量需求。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本 发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1为本发明所述一种组合式LNG冰箱空调装置立视图结构示意图；

图2为本发明所述一种组合式LNG冰箱空调装置正视图结构示意图；

图3为本发明所述一种组合式LNG冰箱空调装置系统结构示意图；

图中：

1、LNG存储瓶 2、能量转换装置一 3、第三方介质储箱

4、温度传感器一 5、变频泵 6、发动机供气系统

7、温控阀一 8、冷热两用空调 9、温度传感器二

10、温度传感器三 11、温控阀二 12、冷热两用冰箱

13、温度传感器四 14、温控阀三 15、能量转换器二

16、温控阀四 17、发动机水箱 18、控制面板

19、温控开关 20、冷气出口 21、排水口

22、冷气进口 23、空调壳体组件 24、冰箱壳体组件

25、空调出风口 26、冰箱盖板 27、蒸发风机

28、贮存室 29、散冷器。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种组合式LNG冰箱空调装置，包括LNG存储瓶1以及与LNG存储瓶1连通的能量转换装置一2，能量转换装置一2上安装温度传感器一4，能量转换装置一2连通发动机供气系统6、第三方介质储箱3和变频泵5，变频泵5通过温控阀一7和温控阀二11连通 冷热两用空调8和冷热两用冰箱12，冷热两用空调8内安装有温度传感器二9和温度传感器三10，冷热两用冰箱12安装有温度传感器四13，冷热两用空调8和冷热两用冰箱12连通能量转换装置一2，变频泵5通过温控阀三14连通能量转换器二，所述能量转换器二15和发动机水箱17双向连通，能量转换器二15通过温控阀四16连通能量转换装置一2。

能量转换器一2、变频泵5和冷热两用空调8形成一条回路，能量转换器二15腔里的发动机热量大于能量转换器一2腔里LNG盘管的冷量，变频泵5、冷气进口22、散冷器29、空调壳体组件23和冷气出口20依次连通，蒸发风机27与冰箱壳体组件24和空调壳体组件23依次连通，温控开关19电性连接控制面板18，控制面板18电性连接温度感应器二9、温度感应器三10和温度感应器四13。

从变频泵5出来的冷气进入冷气进口22通过散冷器29将冷气导入空调壳体组件23中，冷媒介再从冷气出口20流回系统中，通过蒸发风机27的循环使冷气一部分进入冰箱壳体组件24的储藏室中，起制冷作用，其余的冷气进入空调壳体组件23的排风管道中，然后进入驾驶室内起到降温的效果，温控开关19可以设定进入冰箱空调一体机系统的媒介的温度，温度传感器二9和温度传感器三10感应冷热两用空调8的温度，温度传感器四13感应冷热两用冰箱12的温度.低于设定温度时温控开关19关闭，高于设定温度时温控开关19开启，通过控制面板18来调节驾驶室内的温度。

夏天时，LNG存储瓶1中冷媒介流入能量转换器二15中，散发冷能后供给发动机供气系统6，能量转换器二15中的冷能溶入第三方介质储箱3的介质中流向温度传感器一4测量介质的温度变频泵5经温控阀1(7)、温控阀二11调节后给冷热两用空调8和冷热两用冰箱12供应冷气，温度传感器二9和温度传感器三10感应冷热两用空调8的温度，温度传感器四13感应冷热两用冰箱12的温度。

冬天时，打开温控阀三14和温控阀四16，第三方介质(如液化的天然气)经由能量转换器二15和发动机水箱17里的热水进行热交换，由于能量转换器二15腔里的发动机热水的热量远大于能量转换器一2腔里LNG盘管的冷量，所以第三方介质携带热量经由能量转换器一2和变频泵5经过原空调回路实现制热功能和经过原冰箱回路实现食物保温功能。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进形等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。