车灯系统及汽车的制造方法与工艺

本发明涉及汽车制造技术领域，尤其涉及一种车灯系统及汽车。

背景技术：
在汽车行驶过程中，汽车的车灯系统发挥着非常重要的作用，车灯系统中的车灯不仅具有照明功能，以帮助驾驶员看清路面情况，车灯还具有重要的信号指示功能。例如倒车灯，通常安装在汽车尾部，用于照亮汽车后边的路面，还用于警告汽车后面的汽车和行人该汽车正在倒车。但是，在汽车行驶过程中，驾驶员坐在车内的驾驶室中进行驾驶，而车灯通常安装在汽车的外侧，因此，当车灯系统出现问题导致车灯的照明功能及指示功能异常时，位于车内的驾驶员无法及时发现，从而无法及时解决车灯的照明功能及指示功能异常，进而导致行车风险较大。

技术实现要素：
针对现有技术中的上述缺陷，本发明提供一种车灯系统及汽车，用于及时提醒驾驶员车灯系统发生异常，提高行车安全。本发明的第一个方面是提供一种车灯系统，包括：车灯壳体和车灯，所述车灯壳体上设有灯碗，所述车灯安装在所述灯碗内；所述车灯系统还包括：光强传感器，用于感测所述车灯的光信号；对比模块，用于采集获取所述车灯的发光控制信号，并将所述光信号与所述发光控制信号进行对比，以判断确定所述车灯是否正常工作；报警模块，用于当所述对比模块确定所述车灯没有正常工作时，向驾驶员发出报警信号，以提示所述车灯工作不正常。优选地，所述车灯系统还包括：读取模块，用于从汽车控制器中读取所述车灯的发光控制信号，并将读取的所述发光控制信号发送给所述对比模块。进一步地，所述对比模块，具体用于对比所述光信号与所述发光控制信号的波动是否一致，若所述光信号与所述发光控制信号的波动不一致，则确定所述车灯没有正常工作。进一步地，所述对比模块，具体用于对所述光强传感器感测到的阶跃式的光信号进行傅立叶变换，生成第一正弦信号；对所述阶跃式的发光控制信号进行傅立叶变换，生成第二正弦信号；将所述第一正弦信号中相邻两个波峰的第一时间间隔与所述第二正弦信号中相邻两个波峰的第二时间间隔进行对比，若所述第一时间间隔与所述第二时间间隔不相同，则确定所述车灯没有正常工作。优选地，所述车灯系统还包括：车灯控制开关，用于控制所述车灯与供电电源之间的导通或者断开；并在控制所述车灯与供电电源之间导通时，触发所述光强传感器工作。优选地，所述报警模块包括LED灯，所述LED灯设置在所述车灯控制开关上。优选地，所述报警模块包括：显示屏。优选地，所述报警模块包括：蜂鸣器。本发明的另一个方面是提供一种汽车，包括：如上述任一项所述的车灯系统。本发明提供的车灯系统及汽车，通过光强传感器感测所述车灯的光信号，通过对比模块将所述光信号与采集获取的所述车灯的发光控制信号进行对比，以判断确定所述车灯是否正常工作，当所述对比模块确定所述车灯没有正常工作时，通过报警模块向驾驶员发出报警信号，以提示所述车灯工作不正常，从而，通过对所述车灯的工作情况进行判断，以确定车灯是否按照发光控制信号进行工作，并且在车灯没有按照发光控制信号工作时，及时向驾驶员发出警报，以便于驾驶员及时采取相应的措施，进而提高行车安全。附图说明图1为本发明车灯系统实施例一的第一结构示意图；图2为本发明车灯系统实施例一的第二结构示意图；图3为本发明车灯系统实施例一的第三结构示意图；图4为本发明车灯系统实施例二的结构示意图；图5为本发明车灯系统实施例二中车灯正常工作时的光信号与发光控制信号的比对示意图；图6为本发明车灯系统实施例二中车灯不正常工作时的光信号与发光控制信号的比对示意图；其中，1-车灯壳体；2-车灯；3-灯碗；4-光强传感器；5-对比模块；6-报警模块；7-车灯控制开关；8-读取模块；A-光信号；B-发光控制信号。具体实施方式实施例一图1为本发明车灯系统实施例一的第一结构示意图；图2为本发明车灯系统实施例一的第二结构示意图；请参照图1-2，本发明实施例提供一种车灯系统，包括：车灯壳体1和车灯2，车灯壳体1上设有灯碗3，车灯2安装在灯碗3内；车灯系统还包括：光强传感器4，用于感测车灯2的光信号A；对比模块5，用于采集获取车灯2的发光控制信号B，并将光信号A与发光控制信号B进行对比，以判断确定车灯2是否正常工作；报警模块6，用于当对比模块5确定车灯2没有正常工作时，向驾驶员发出报警信号，以提示车灯2工作不正常。具体地，车灯2可以为汽车中的转向灯，倒车灯、刹车灯等，汽车中的每个车灯2附近都可以设置至少一个光强传感器4，以感测车...