技术特征：
1.一种制动器室，其特征在于，该制动器室包括：杆构件，其借助压缩空气的压力或弹簧的作用力在缸体内进行活塞运动，从而使用于使车辆的制动装置工作的推杆进入上述制动装置；膜片，其受到压缩空气的压力而变形，从而推压上述杆构件；壳体，其用于形成上述膜片的收容空间，且在上述缸体的一端进入该壳体的内侧的状态下，该壳体与该缸体相连接；以及罩构件，其一端侧安装于上述缸体，另一端侧安装于上述杆构件，该罩构件发挥防止异物进入到上述缸体内的作用，在上述罩构件上形成有密封部，该密封部通过与上述壳体的内周面相接触而发挥防止异物进入到上述壳体与上述缸体之间的连接部的作用，上述密封部构成为以沿着上述壳体的内周面略微较长地延伸的方式形成，上述密封部具有因来自密封空间外侧的压力而受到与上述壳体的内周面相接触方向上的力的结构。2.一种罩构件，在制动器室内，该罩构件安装固定于缸体的一端与杆构件之间，发挥防止异物进入到上述缸体内的作用，上述制动器室包括：上述杆构件，其借助压缩空气的压力或弹簧的作用力在上述缸体内进行活塞运动，从而使用于使车辆的制动装置工作的推杆进入上述制动装置；膜片，其受到压缩空气的压力而变形，从而推压上述杆构件；以及壳体，其用于形成上述膜片的收容空间，且在上述缸体的一端进入该壳体的内侧的状态下，该壳体与该缸体相连接，其特征在于，在上述罩构件上形成有密封部，该密封部通过与上述壳体的内周面相接触而发挥防止异物进入到上述壳体与上述缸体之间的连接部的作用，上述密封部构成为以沿着上述壳体的内周面略微较长地延伸的方式形\t成，上述密封部具有因来自密封空间外侧的压力而受到与上述壳体的内周面相接触方向上的力的结构。