本发明涉及机械领域和电气领域，具体说，是一种机电联合装置。
背景技术：
普通驾驶人在驾驶家用型小汽车时，因急刹汽车时误加油而导致的事故并不少见。
技术实现要素：
本发明的目的是提供一种防止在急刹汽车时误加油的设备，为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：
（一）、本发明属于一种家用小汽车适用的防止刹车误成油门的机电联合装置，其结构特征是：在现有的汽车“刹车踏板”和“油门踏板”的基础上，至少增设一块油门踏板挡板，所述油门踏板挡板的特征如下：
特征一：包括固定安装式油门踏板挡板和铰接安装式油门踏板挡板。
特征二：固定安装式油门踏板挡板和铰接安装式油门踏板挡板朝着刹车踏板的一侧带有上翘斜边，以利于右脚脚掌从刹车踏板移动到油门踏板上。
特征三：固定安装式油门踏板挡板和铰接安装式油门踏板挡板必须完全遮挡油门踏板，其左边缘可正对着刹车踏板与油门踏板的中缝，也可以遮挡刹车踏板的右半部分。
特征四：固定安装式油门踏板挡板和铰接安装式油门踏板挡板可与油门踏板的顶面相互平行，也可以右高左低。
特征五：对于铰接安裴式油门踏板挡板而言，如果采用右高左低的安装方式，其倾斜程度可以达到如下效果，其效果为：若从上向下踩铰接安装式油门踏板挡板，则其右半部分因较高而不会触及油门踏板，而其左半部分因较低及时压紧刹车踏板从而实现急刹操作。
特征六：不管固定安装式油门踏板挡板还是铰接安装式油门踏板挡板，均与油门踏板的顶面存在足够的距离，对于固定安装式油门踏板挡板来说，此距离必须足够容纳人的右脚；对于铰接安装式油门踏板挡板来说，此距离在无人驾驶状态时可以较小，但右脚一旦插入，则活动的“铰接安装式油门踏板挡板”自动向上抬起，足够容纳右脚。
特征七：固定安装式油门踏板挡板和铰接安装式油门踏板挡板的左侧还可以包括一个过速阻挡装置，具有如下功能：功能一：右脚从左向右移动的速度如果小于某个特定的速度数值，则此装置畅通无阻。
功能二：右脚从左向右移动的速度如果大于某个特定的速度数值，则此装置自动阻挡右脚移动到油门踏板的顶面，从而避免“急促移动的打算刹车的右脚”移动到油门踏板的顶面。
（二）本发明的最低要求是：达到防止在急刹汽车时误加油的目的，为了在防止误加油的最低要求基础上，再进一步达到另一个“提高刹车准确程度”的目的，本发明还包括以下装置。
1、“提高刹车准确程度”的装置之一为：增设一个自动滑向刹车踏板的导向装置，其特征如下：
特征一：具有如下功能：如果右脚从上向下踩，则自动滑向刹车踏板的导向装置就会自动引导右脚自动滑向刹车踏板的顶面。特征二：比如可以包括一个倾斜安装的轴承斜坡式导向板，其结构包括有若干轴承的一个斜板，被安装在油门踏板的上方，可为正上方可非正上
方。当右脚从上向下踩向油门踏板时，不可避免地踩在此斜板上，自然而然被上面的多个轴承引导向刹车踏板，从而实现刹车。
2、“提高刹车准确程度”的装置之二为：急刹装置，其特征如下：
特征一：急刹装置包括纯机构急刹装置和电子急刹装置以及机电一体急刹装置。
特征=：比较简单的一个急刹装置是“一个形如阿拉伯数字‘7’的油门踏板挡
板”，其右侧被铰接，左侧边缘正对着刹车踏板。由于右高左低，当右脚踩向较高的右半部分时，较低的左侧边缘压到刹车踏板上，实现刹车。
3、“提高刹车准确程度”的装置之三为：智能急刹装置，其特征如下：
特征一：智能急刹装置包括传感器部分和控制器部分。
特征二：智能急刹装置的最末控制部件可以为刹车踏板也可以其他的刹车部件。
（三）、本发明还包括一个活动安装与拆卸机构。
本发明还包括一个活动安装与拆卸机构，随时可拆可装，驾驶员新手可以装上，熟练后可拆下。
本发明具有防止在急刹汽车时误加油的优点。
具体实施方式
本发明一共公开了一个实施例，分别阐述如下：
（一）实施例一：大写字母i形状固定安装式油门踏板挡板
实施例一主要由一块大写字母i形状硬质板构成，被固定在油门踏板的上方，可根据具体情形来确定在正上方还是非正上方，可与油门踏板顶面相互平行，也可不平行。实施例一的底面与油门踏板顶面的距离足够容纳穿鞋的右脚。
当然了，为了让右脚从刹车踏板移动到油门踏板顶面更加方便，实施例一的左侧边缘向上略略翘起。
（二）实施例二：大写字母l形状铰接安装式油门踏板挡板实施例二主要由一块大写字母l形状铰接安装式油门踏板挡板构成，其右侧被铰接在油门踏板的右侧，左侧边正对着刹车踏板的右侧靠近“左右中线”的位置，在无人驾驶时，左侧边缘距离刹车踏板顶面约3厘米，左侧边与朝着座椅方向的侧边均略略向上翘起，以方便右脚插入到刹车踏板的顶面上方。在无人驾驶时，实施例二的右半部分的底面距离油门踏板的顶面距离约5厘米，当右脚移动到油门踏板顶面后，施例二自动向上抬起，以容纳穿着鞋子的右脚。