技术总结
本发明公开了一种直流车辆牵引系统，涉及牵引动力技术领域，用以解决现有技术中存在能量无法双向流动，以及车辆再生制动时抬高直流电网电压，威胁设备安全的问题。该系统包括：滤波电路、牵引制动电路和处理器；牵引制动电路包括：供电输入正极A+端通过第一牵引接触器依次与第一制动电阻、第一电流互感器、第一电动机装置、第二牵引接触器、第一电感和第一GTO晶闸管串联，并最终连接至供电输入负极A‑端，其中第一电感与第一GTO晶闸管的正极连接；供电输入正极A+端通过第一牵引接触器依次与第二电动机装置、第二电流互感器、第二制动电阻、第二牵引接触器、第一电感和第一GTO晶闸管串联；接触器、电流传感器、电压传感器和晶闸管均与处理器连接。
技术研发人员：崔江霞
受保护的技术使用者：西安科技大学
文档号码：201610664127
技术研发日：2016.08.12
技术公布日：2016.12.21