本发明涉及汽车配件技术领域，特别是涉及一种汽车吊耳用支架。
背景技术：
随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件这个市场变 得越来越大，近年来汽车配件制造在飞速发展。
汽车的吊耳支架是汽车悬挂部分重要的配件。现有技术中，吊耳支架的结构繁琐， 支架的强度不佳，对于吊耳的支撑稳定性不佳，影响了支架支撑的可靠和稳定。
技术实现要素：
本发明主要解决的技术问题是提供一种汽车吊耳用支架，能够优化吊耳支架的结 构，提高了支架的强度，保证了吊耳的稳定支撑，同时能够保证支架的可靠固定，增强了支 架的紧固性能。
为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是 ：提供一种汽车吊耳用支架， 包括：支架本体，所述支架本体包括形成在一起的第一端面和第二端面，第一端面位于第二 端面的上方，所述第一端面与水平面垂直设置，所述第二端面与水平面倾斜设置，在支架本 体的顶部连接有悬挂支脚。
在本发明一个较佳实施例中，所述第一端面上开设有两个连接通孔，所述第二端 面上设置有与汽车壳体连接的安装槽。
在本发明一个较佳实施例中，所述第二端面与水平面的夹角为 0~75 度。
在本发明一个较佳实施例中，所述悬挂支脚紧固在第一端面顶部的两侧端。
在本发明一个较佳实施例中，所述悬挂支脚的内侧端设置有加强筋板，加强筋板 的厚度为悬挂支脚厚度的三分之一。
本发明的有益效果是 ：本发明汽车吊耳用支架能够优化吊耳支架的结构，提高了 支架的强度，保证了吊耳的稳定支撑，同时能够保证支架的可靠固定，增强了支架的紧固性 能。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使 用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于 本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它 的附图，其中：
图 1 是本发明的汽车吊耳用支架一较佳实施例的结构示意图； 附图中各部件的标记如下：1、支架本体，2、第一端面，3、第二端面，4、连接通孔，5、安装槽，6、悬挂支脚，7、加强筋板。
具体实施方式
下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施 例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通 技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范 围。
请参阅图 1，本发明实施例包括 ： 一种汽车吊耳用支架，包括：支架本体1，所述支架本体1 包括形成在一起的第一端面2和第二端面 3，第一端面 2 位于第二端面 3 的上方。
所述第一端面2 与水平面垂直设置，所述第二端面3 与水平面倾斜设置，第二端面 3 与水平面的夹角为 0~75 度。
本发明中，优化了吊耳支架的结构，两个端面之间相互承接，提高了支架的强度， 保证了吊耳的稳定支撑。
所述第一端面2 上开设有两个连接通孔4，所述第二端面3 上设置有与汽车壳体连 接的安装槽 5。
在支架本体1 的顶部连接有悬挂支脚6，所述悬挂支脚6 紧固在第一端面2 顶部的 两侧端，悬挂支脚 6 能够保证支架的可靠固定。
所述悬挂支脚6 的内侧端设置有加强筋板7，加强筋板7 的厚度为悬挂支脚6 厚度 的三分之一，加强筋板 7 增强了支架的紧固性能。
本发明汽车吊耳用支架的有益效果是 ： 能够优化吊耳支架的结构，提高了支架的强度，保证了吊耳的稳定支撑，同时能够保证支架的可靠固定，增强了支架的紧固性能。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发 明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领 域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。