技术总结
兼顾动力与能效的四轮独立驱动电动汽车力矩分配方法，属于电动汽车底盘控制领域，用于解决有效的兼顾四轮独立驱动电动汽车动力性和燃油经济性的力矩分配的问题，技术要点是：使用二次规划的方法对四轮独立驱动电动汽车力矩进行分配。所述二次规划的方法包括：S1.获取目标函数；S2.制定二次规划问题的约束条件。
技术研发人员：葛平淑;张涛;赵秀春;薄纯娟;宋鹏;谭承坚
受保护的技术使用者：大连民族大学
文档号码：201611150608
技术研发日：2016.12.14
技术公布日：2017.05.10