技术特征：
技术总结
本发明公开了一种地铁牵引供电系统及方法，该供电系统包括中压能馈装置、DC‑DC变换器、储能装置；中压能馈装置一端连接交流电网、另一端具有正极和负极，正极与接触网连接，负极与钢轨连接；DC‑DC变换器分别与储能装置、接触网、钢轨连接，DC‑DC变换器内部具有控制器；该供电方法包括如下步骤，步骤1，利用中压能馈装置为地铁供电；步骤2，监控地铁车辆供电需求状态；步骤3，如果中压能馈装置无法满足供电需求，则启动储能装置，使中压能馈装置和储能装置同时为地铁供电。本发明提供了一种高效、可靠、智能化的供电系统和方法，能够有效地减小供电系统的占地面积、提高能源的利用率，节约电能。
技术研发人员：白锡彬;刘贺江;由振忠;刘海玲
受保护的技术使用者：中铁电气化局集团有限公司
技术研发日：2016.12.20
技术公布日：2017.10.24