一种温控太阳能汽车空调的制作方法

本实用新型涉及一种温控太阳能汽车空调，属于智能交通技术领域。

背景技术：

目前，汽车空调都是以发动机为主电源，发动机带动发电机供电，同时给蓄电池供电，在停止状态，可由蓄电池给汽车空调供电，但供电时间很短，所以都是开车的时候才会开空调。在此供电过程中，由于是由发动机供电给发电机，发电机又给汽车空调或蓄电池供电，蓄电池还要给汽车空调供电，这样多次的能量转换，使得能源的损耗极大，也就使得汽车的耗油量增加。而且目前的汽车空调都是只能由人来手动控制开启，无法自动检测车内温度状况来自动控制，不能够及时有效地改善车内温度，容易导致驾驶员由于温度过高引起身体不适而导致交通事故。

技术实现要素：

本实用新型目的是提供一种温控太阳能汽车空调，依靠太阳能供电和温控方法智能控制汽车空调，本实用新型不仅能通过太阳能供电来节约能源，而且能自动检测车内温度状况从而控制汽车空调。

本实用新型按以下技术方案实现：一种温控太阳能汽车空调，包括太阳能发电装置、温控装置和汽车空调7，所述太阳能发电装置安装在汽车顶部2上，温控装置安装在汽车前车厢1内；

所述太阳能发电装置包括太阳能板3、支架4、控制器5、反冲二极管6和蓄电池10，太阳能板3通过支架4安装在汽车顶部2上，控制器5安装在太阳能板3的下端，控制器5一端与反冲二极管6连接，另一端与蓄电池10连接，蓄电池10安装在汽车前车厢1内；

所述温控装置包括高温温控开关8和低温温控开关9，高温温控开关8和低温温控开关9安装在汽车空调7上并且与蓄电池10连接。

本实用新型的工作原理为：

在阳光的照射下，太阳能板3发电经过反冲二极管6保护，由控制器4控制并给蓄电池10充电；汽车室内温度过高时，高温温控开关8将检测到并接通汽车空调电源，汽车空调7开始工作并降低汽车室内温度，当温度降低到一定程度后，高温温控开关8断开，汽车空调7停止工作；当温度过低时，低温温度开关9接通汽车空调电源，通电后汽车空调7开始工作升高汽车室内温度，当温度升高到一定程度后，低温温控开关9断开，汽车空调7停止工作；这样就实现了自动调控汽车室内的温度的目的。

本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型由新型能源太阳能为其供电，可达到节能环保的目的；

2、本实用新型采用温控开关控制，可达到自动检测并开启空调的目的；

3、本实用新型结构简单，成本低廉，可操作性高；

4、本实用新型可以有效地改善汽车室内温度，提高安全驾驶系数。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的控制器结构示意图；

图3是本实用新型的温控装置结构示意图；

图4是本实用新型的电路图；

图5是本实用新型的原理示意图；

图中各标号为：1-汽车前车厢，2-汽车顶部，3-太阳能板，4-支架，5-控制器，6-反冲二极管，7-汽车空调，8-高温温控开关，9-低温温控开关，10-蓄电池。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型作进一步说明，但本实用新型的内容并不限于所述范围。

如图1-3所示：一种温控太阳能汽车空调，包括太阳能发电装置、温控装置和汽车空调7，所述太阳能发电装置安装在汽车顶部2上，温控装置安装在汽车前车厢1内；

所述太阳能发电装置包括太阳能板3、支架4、控制器5、反冲二极管6和蓄电池10，太阳能板3通过支架4安装在汽车顶部2上，控制器5安装在太阳能板3的下端，控制器5一端与反冲二极管6连接，另一端与蓄电池10连接，蓄电池10安装在汽车前车厢1内；

所述温控装置包括高温温控开关8和低温温控开关9，高温温控开关8和低温温控开关9安装在汽车空调7上并且与蓄电池10连接。

如图4-5所示：在阳光的照射下，太阳能发电装置供电，温控装置检测到温度的高低，并通过高温温控开关和低温温控开关来控制汽车空调的工作实现降温和升温。具体过程为：太阳能板3发电经过反冲二极管6保护，由控制器4控制并给蓄电池10充电；汽车室内温度过高时，高温温控开关8将检测到并接通汽车空调电源，汽车空调7开始工作并降低汽车室内温度，当温度降低到一定程度后，高温温控开关8断开，汽车空调7停止工作；当温度过低时，低温温度开关9接通汽车空调电源，通电后汽车空调7开始工作升高汽车室内温度，当温度升高到一定程度后，低温温控开关9断开，汽车空调7停止工作；这样就实现了自动调控汽车室内的温度的目的。