专利名称：汽车空调控制器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车技术领域，涉及一种空调温度控制装置，特别是一种汽车空 调控制器。
背景技术：
随着人们对生活质量要求的日益提高，汽车已不再是简单的代步工具，人们对汽 车的乘坐舒适度要求也越来越高。目前，绝大多数汽车上都装有空调系统，用于调节车内温度以达到一个舒适的状 况。但是大多数的空调系统的温度、风速一般都是手动控制，没有自动恒温控制功能，只能 凭人体来感觉冷或热。由于汽车在行驶过程中，驾驶者无法频繁手动调节温度、风速操作 钮，往往造成车内温度不能总是处在合适的温度状态，当车内温度过低，不但车内的人会感 到冷，还会造成驾驶者手脚动作僵硬，操作汽车的灵活性降低；当车内温度过高，不但车内 的人感到十分燥热，还会造成驾驶者头昏脑胀，精神集中不起来；而过度频繁手动调节制 冷、风速操作钮，也会造成驾驶者精神不集中或容易疲劳。为此，人们纷纷为汽车空调系统设计了自动调节的功能，有的还申请了专利，如中 国专利公开了一种用于汽车空调的温度调节装置(其公开号为“CN101655274Y”)，它包括 中央处理单元，和分别与该中央处理单元电连接的输入装置、温度传感器和电控开关，该输 入装置用于接收用户的目标温度指令和制冷或制热模式指令，并将该指令发送至中央处理 单元；该温度传感器用于将车内的实际温度反馈至中央处理单元；该中央处理器单元用于 将目标温度和实际温度进行比较，并区分制冷或制热模式后再根据该比较结果向电控开关 发出开启或关闭的驱动信号；该电控开关还与控制汽车空调开启或关闭的部件连接。可以看出，上述专利确实可以实现自动启动空调以调节车内温度的目的，但是该 专利与其他相类似的专利一样，都是以车内实际温度作为调节的依据。这样做的缺点在于 温度的调节是滞后的，也就是说只有当车内温度已经升高到或已经降低到某一个值时才开 始启动空调，可以说驾驶员已经感受到了高温的燥热及低温的冷冻。
发明内容本实用新型的目的是针对现有的汽车空调控制装置所存在的上述问题，而提出了 一种可在车内温度达到一定值时，提前启动空调进行调节的汽车空调控制器。本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现一种汽车空调控制器，包括控制 板，所述的控制板与空调启动装置联接，其特征在于，所述的控制板上联接有用于检测室外 温度的温度传感器，该温度传感器将检测到的室外温度信号传输给控制板，控制板将该温 度信号与设定值进行分析比较后，输出相应的控制信号给空调启动装置。汽车启动后，若室外温度与设定值差值过大，则控制板发出控制信号给空调启动 装置来启动空调，调节车内温度，无需手动开启。并且，由于车内温度会随着外界温度的变 化而变化，但总体来说变化具有滞后性，也就是说车内温度升高的速度低于外界温度升高的速度，同样车内温度下降的速度也低于外界温度下降的速度。本汽车空调控制器可在车 内温度上升到让驾驶者感到燥热或下降到让驾驶者感到冷冻前，提前启动空调进行调节。 汽车空调控制器中的温度传感器时刻检测车外的温度，并将温度信号传输给控制板，由控 制板将该温度信号与设定温度值进行比较，在差值超过一定范围时，即发送控制信号给空 调启动装置来启动空调。在上述汽车空调控制器中，所述的控制板控制空调启动装置启动的温度差值范围 为3 7°C。在上述汽车空调控制器中，所述的温度差值为5°C。 与现有技术相比，本汽车空调控制器通过温度传感器采集得到环境温度值来自动 开启空调，无需手动操作，保证驾驶者在驾驶过程中保持注意力的集中。此外，在车内温度 变化到不适宜温度前可提前启动空调予以调解，不会让驾驶员感受到过冷或过热的温度。
图1是本汽车空调控制器的原理方框图。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步 的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。如图1所示，本汽车空调控制器包括控制板和与控制板相连接的温度传感器，该 温度传感器用于检测车外环境的温度，控制板与空调启动装置相联接。汽车启动后，温度传感器时时检测室外的温度，并将温度信号发送给控制板，由控 制板将该温度信号与设定温度值进行比较，当温度传感器检测到的室外实际温度高于设定 温度值，且差值大于某一数值时，表明室外温度过高，车内需要制冷，此时控制板发送控制 信号给空调启动装置来启动空调进行制冷；当温度传感器检测到的室外实际温度低于设定 温度值，且差值大于某一数值时，表面室外温度过低，车内需要制热，此时控制板发送控制 信号给空调启动装置来启动空调进行制热。本实施例中，实际温度与设定温度的差值界限 为 5°C。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所 属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似 的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
权利要求一种汽车空调控制器，包括控制板，所述的控制板与空调启动装置联接，其特征在于，所述的控制板上联接有用于检测室外温度的温度传感器，该温度传感器将检测到的室外温度信号传输给控制板，控制板将该温度信号与设定值进行分析比较后，输出相应的控制信号给空调启动装置。
2.根据权利要求1所述的汽车空调控制器，其特征在于，所述的控制板控制空调启动 装置启动的温度差值范围为3 7V。
3.根据权利要求2所述的汽车空调控制器，其特征在于，所述的温度差值为5°C。
专利摘要本实用新型提供了一种汽车空调控制器，属于汽车技术领域。它解决了现有的汽车空调系统调节滞后的问题。本汽车空调控制器包括控制板，控制板与空调启动装置联接，控制板上联接有用于检测室外温度的温度传感器，该温度传感器将检测到的室外温度信号传输给控制板，控制板将该温度信号与设定值进行分析比较后，输出相应的控制信号给空调启动装置。本汽车空调控制器通过温度传感器采集得到环境温度值来自动开启空调，无需手动操作，保证驾驶者在驾驶过程中保持注意力的集中。此外，在车内温度变化到不适宜温度前可提前启动空调予以调解，不会让驾驶员感受到过冷或过热的温度。
文档编号F24F11/02GK201652713SQ201020159289
公开日2010年11月24日 申请日期2010年4月15日 优先权日2010年4月15日
发明者李东武, 李书福, 杨健, 王志海, 由毅, 赵福全, 金华军, 陈文强 申请人:浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司