车载空气净化器的制作方法

本实用新型涉及一种车载空气净化器。

背景技术：

现有的车载空气净化器功能单一，只能净化空气，不能检测空气。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种既能净化空气又能检测空气的车载空气净化器。

本实用新型是这样实现的，一种车载空气净化器，包括一面壳以及与所述面壳下端螺接的底壳，所述面壳中部开设有可供空气进入的进风通道，所述进风通道包括从上至下依次开设的一凹槽以及一与所述凹槽底部连通的通孔，所述通孔的内径小于所述凹槽的长宽尺寸，所述凹槽内放置有一过滤芯组件；

所述面壳外周开设有多个上出风口，所述底壳外周开设有多个与所述上出风口对应设置的下出风口，所述上出风口与对应的所述下出风口配合后形成一出风通道，所述底壳中部安装有一位于所述进风通道正下方用于带动所述进风通道内的空气循环流动的风扇，所述风扇的进风口与所述进风通道连通，所述风扇的出风口与所述出风通道连通；

所述底壳内还安装有一空气检测装置，所述空气检测装置包括一空气检测模块、一电源模块、一控制模块和一报警模块，所述空气检测模块和所述电源模块均与所述控制模块的输入端电连接，所述控制模块的输出端分别与所述报警模块和所述风扇电连接。

具体地，所述过滤芯组件包括一由多个格栅组成的格栅板，所述格栅板上下表面均安装有一过滤网，各所述格栅内分别放置有多个活性炭颗粒，其中一过滤网上端安装有一从左到右层叠设置的过滤纸，所述过滤纸、所述格栅板和所述过滤网外周包裹有一起加强固定作用的纸壳。

进一步地，所述面壳上端卡设有一上盖，所述上盖中部开设有一贯穿所述上盖的第一进气口，所述上盖外壁固设有一向所述第一进气口中部延伸的扣合盖。

进一步地，所述上盖内壁固设有一位于所述第一进气口处的上盖装饰件， 所述上盖装饰件中部开设有一第二进气口，所述第二进气口与所述进风通道连通，所述扣合盖设在所述第二进气口上方并与所述第二进气口间隔设置。

进一步地，所述底壳下端固设有一底壳装饰件。

进一步地，所述底壳装饰件底部安装有多个支撑垫。

进一步地，所述面壳和所述底壳上卡设有位于所述出风通道处的通风钢网。

本实用新型提供的车载空气净化器，通过风扇转动使进风通道内的空气向出风通道内流动，由于在进风通道内安装过滤芯组件，进风通道的空气首先经过过滤纸过滤，将空气内的微尘过滤；接着，进风通道的空气再由格栅内的活性炭颗粒过滤，使由进风通道内排出的空气得到彻底净化；最后，由风扇将净化后的空气从出风通道内排出；本实用新型提供的车载空气净化器，将过滤芯组件和风扇分别设于面壳和底壳内，节省了安装空间，体积小，携带方便，尤其适合车内和室内使用，在底壳内安装有空气检测装置，当空气质量超过控制模块内设定的污染空气范围值时，控制模块控制报警模块报警，提醒人此时空气污染比较严重，同时，控制模块控制风扇转动，开始净化污染的空气，当污染的空气得到净化后，控制模块控制风扇停止，节省电源，操作简单，智能化程度高。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型提供的车载空气净化器的示意图。

图2是本实用新型提供的车载空气净化器中的空气检测装置的示意图。

图3是本实用新型提供的车载空气净化器中的过滤芯组件的示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

如图1所示，本实用新型实施例提供的一种车载空气净化器，包括一面壳1以及与面壳1下端螺接的底壳2，面壳1中部开设有可供空气进入的进风通道11，进风通道11包括从上至下依次开设的一凹槽111以及一与凹槽111底部连 通的通孔112，通孔112的内径小于凹槽111的长宽尺寸，凹槽111内放置有一过滤芯组件3；

所述面壳1外周开设有多个上出风口12，底壳2外周开设有多个与上出风口12对应设置的下出风口21，上出风口12与对应的下出风口21配合后形成一出风通道(未示出)，底壳2中部安装有一位于进风通道22正下方用于带动进风通道22内的空气循环流动的风扇4，风扇4的进风口与进风通道11连通，风扇4的出风口与出风通道连通；

如图2所示，所述底壳2内还安装有一空气检测装置5，空气检测装置5包括一空气检测模块51、一电源模块52、一控制模块53和一报警模块54，空气检测模块51和电源模块52均与控制模块53的输入端电连接，控制模块53的输出端分别与报警模块54和风扇4电连接，本实施例中，空气检测模块53为半导体气敏传感器，主要针对车内的污染物(如可吸入颗粒物、可挥发性有机物等)而选择相应的半导体气敏传感器，通过半导体气敏传感器采集车内空气质量的当前信息，以输出不同的电压值或电流值，通过对比控制模块53内设定的污染空气范围值，当半导体气敏传感器采集到车内空气质量超过控制模块53内设定的污染空气范围值时，控制模块53控制报警模块54报警。

如图3所示，具体地，所述过滤芯组件3包括一由多个格栅311组成的格栅板31，格栅板31上下表面均安装有一过滤网32，各格栅311内分别放置有多个活性炭颗粒33，其中一过滤网311上端安装有一从左到右层叠设置的过滤纸35，过滤纸34、格栅板和过滤网32外周包裹有一起加强固定作用的纸壳35。

如图1所示，进一步地，所述面壳1上端卡设有一上盖6，上盖6中部开设有一贯穿上盖6的第一进气口61，上盖61外壁固设有一向第一进气口61中部延伸的扣合盖62。

进一步地，所述上盖6内壁固设有一位于第一进气口61处的上盖装饰件7，上盖装饰件7中部开设有一第二进气口71，第二进气口71与进风通道11连通，扣合盖62设在第二进气口71上方并与第二进气口71间隔设置，此种设计既可以将第二进气口71隐藏起来，又有利于上盖6的外形美观。

进一步地，所述底壳2下端固设有一底壳装饰件8，底壳装饰件8既可以起加固底壳2的作用，又起到装饰底壳2的作用。

进一步地，所述底壳装饰件8底部安装有多个支撑垫9，支撑垫9起到支撑 底壳装饰件8的作用。

进一步地，所述面壳1和底壳2上卡设有位于出风通道处的通风钢网10，通风钢网10既可以防止出风通道堵塞，又起到装饰出风通道的作用。

本实用新型提供的车载空气净化器，通过风扇4转动使进风通道11内的空气向出风通道内流动，由于在进风通道11内安装过滤芯组件3，进风通道11的空气首先经过过滤纸35过滤，将空气内的微尘过滤；接着，进风通道11的空气再由格栅311内的活性炭颗粒33过滤，使由进风通道11内排出的空气得到彻底净化；最后，由风扇4将净化后的空气从出风通道内排出；本实用新型提供的车载空气净化器，将过滤芯组件3和风扇4分别设于面壳1和底壳2内，节省了安装空间，体积小，携带方便，尤其适合车内和室内使用，在底壳2内安装有空气检测装置5，当空气质量超过控制模块53内设定的污染空气范围值时，控制模块53控制报警模块54报警，提醒人此时空气污染比较严重，同时，控制模块53控制风扇4转动，开始净化污染的空气，当污染的空气得到净化后，控制模块53控制风扇停止，节省电源，操作简单，智能化程度高。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。