一种汽车轮毂的新型发光定标结构的制作方法

本实用新型涉及汽车轮毂辅助器具的技术领域，特指一种汽车轮毂的新型发光定标结构。

背景技术：

轮毂又叫轮圈、轱辘、胎铃，是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元。

现有的轮毂不具有发光功能，若于夜间行车，行人不慎碰到轮毂等，可能造成较大的安全事故，危及人身安全；随着轮毂发光定标结构的出现，虽克服了前述缺点，但是这些轮毂发光定标结构制作复杂，工艺繁琐，不能批量生产。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足之处而提供一种汽车轮毂的新型发光定标结构，其提高了PCB板的强度，整体结构更加紧凑，稳定性增强，且提高了各发光体的视觉效果，有效提高了整体的防水性能，进而保证了本实用新型的正常使用，结构和工艺简单，适合大批量生产，生产成本低，应用范围广，实用性强。

为实现上述目的，本实用新型采用如下的技术方案：

一种汽车轮毂的新型发光定标结构，包括PCB板，所述PCB板与一托板相连接，该托板中部设有一驱动装置，该PCB板上设有若干发光体，于该PCB板边缘处设有若干电子元器件，各该电子元器件与各发光体通过一防水层封装在PCB板上。

所述PCB板中心设有连接孔，该连接孔用以安装定位，与该PCB板相连接的托板中心设有突起，该突起与连接孔相连接，该托板中心还设有中心孔，该中心孔与驱动装置相连接。

所述驱动装置为一电机，该驱动装置通过一固定挡圈连接在托板的中心。

所述各发光体环形阵列分布于PCB板中部，各发光体之间的间距相一致，各该发光体分别为一LED灯珠。

所述各电子元器件分布于PCB板边缘，各电子元器件之间的间距相一致。

所述防水层为一覆盖于PCB板、各发光体以及各电子元器件上的防水胶所形成的结构层。

所述各发光体包含有红色、绿色、蓝色三种颜色。

本实用新型的有益效果在于：其通过托板，提高了PCB板的强度；托板通过固定挡圈与驱动装置相连接，通过驱动装置带动托板和PCB板旋转，整体结构更加紧凑，稳定性增强，且提高了各发光体的视觉效果；于PCB板、发光体和电子元器件上覆盖防水层，有效提高了本实用新型的防水性能，进而保证了本实用新型的正常使用；另外，托板采用塑胶或树脂或合金材质表面电镀/镀膜/喷漆以及抛光处理的制作工艺，外观较佳；加之，其结构和工艺简单，适合大批量生产，生产成本低，应用范围广，实用性强。

附图说明

图1 是本实用新型的结构示意图之一。

图2 是本实用新型的结构示意图之二。

附图标号说明：

1-PCB板；11-连接孔；2-托板；21-突起；3-驱动装置；4-发光体；5-固定挡圈。

具体实施方式

以下结合说明书附图对本实用新型作进一步说明：

如图1-2所示，本实用新型关于一种汽车轮毂的新型发光定标结构，包括PCB板1，PCB板1与一托板2相连接，该托板2中部设有一驱动装置3，该PCB板1上设有若干发光体4，于该PCB板1边缘处设有若干电子元器件（未图示），各该电子元器件与各发光体4通过一防水层封装在PCB板1上。

如图1-2所示，PCB板1中心设有连接孔11，该连接孔11用以安装定位，与该PCB板1相连接的托板2中心设有突起21，该突起21与连接孔11相连接，该托板2中心还设有中心孔，该中心孔与驱动装置3相连接。

如图1-2所示，驱动装置3为一电机，该驱动装置3通过一固定挡圈5连接在托板2的中心。

如图1-2所示，各发光体4环形阵列分布于PCB板1中部，各发光体4之间的间距相一致，各该发光体4分别为一LED灯珠，各该发光体4包含有红色、绿色、蓝色三种颜色的LED灯珠，该PCB板1中集成了控制各发光体4发光方式的控制电路，并伸出四个端脚，其中三个脚分别连接红绿蓝三种颜色的发光体4，另一个接地，各该发光体4随着电流电压（根据车运行马力的大小）的变化，分别接通任意两个脚或全部接通，进而发出不同颜色光。

各电子元器件分布于PCB板1边缘，各电子元器件之间的间距相一致（未图示）。

防水层为一覆盖于PCB板1、各发光体4以及各电子元器件上的防水胶所形成的结构层（未图示）。

以上所述仅是对本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型的范围进行限定，故在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通工程技术人员对本实用新型所述的构造、特征及原理所做的等效变化或装饰，均应落入本实用新型申请专利的保护范围内。