一种折叠式汽车遮阳篷的制作方法

本实用新型涉及一种遮阳篷，特别涉及一种气折叠式遮阳篷。

背景技术：
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产品针对市面上常见的：汽车遮阳挡，车罩，车衣的收、合繁琐，折叠困难，占地面积大，存放不方便，使用寿命短，抗风能力差；尤其是驾校学员练车的时候，头顶着太阳，酷热难挡，上述产品不能提供低速(车速小于30公里/小时)行车时使用等缺点。

技术实现要素：
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本实用新型是针对以上不足，提供一种折叠式汽车遮阳篷，它具有以下创新优点：1.布面采用双层涂银；2.采用悬浮于车顶设计；3.伞骨采用折叠结构；4.能配合使用三脚支撑架。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种折叠式汽车遮阳篷，包括中心主轴和撑开装置，所述中心主轴上设有上铰链块和下铰链块，所述上铰链块固定于中心主轴上，所述下铰链块套接入中心主轴上，并与中心主轴滑动连接，所述中心主轴与撑开装置之间设有折叠机构，当下铰链座向下滑动时，撑开装置向中心主轴收缩，当下铰链座向上滑动时，撑开装置背向中心主轴扩张。

所述的折叠装置包括第一连接杆、第二连接杆、撑开杆，所述的 第一连接杆与第二连接杆通过销钉转动连接，所述第一连接杆一端与上铰链块转动连接，另一端设有铰链支座，所述第一连接杆与铰链支座转动连接，所述撑开装置上设有活动支座，所述第二连接杆一端与下铰链块转动连接，另一端与活动支座转动连接，所述撑开杆安装在活动支座上，并与活动支座转动连接，所述的撑开杆的另一端设有滑套，所述撑开杆与滑套转动连接，且滑套套接在撑开装置上并与撑开杆滑动连接。

所述活动支座上还设有布面压盖，布面压盖分为上压盖与下压盖，分别置于遮阳布的两面，并通过螺丝紧固连接。

所述的第一连接杆与第二连接杆上还设有用于增加连接强度的护管。

所述的铰链支座底部还设有用于固定的橡胶脚，所述橡胶脚与铰链支座转动连接。

所述的撑开装置包括第一伞骨与第二伞骨，所述第一伞骨和第二伞骨分别套接有第一滑套和第二滑套，所述撑开杆分为第一撑开杆与第二撑开杆，所述第一撑开杆与第二撑开杆分别安装在第一滑套与第二滑套上。

所述的中心主轴下方还设有三角架，所述三角架上设有滑杆，所述滑杆插入中心主轴与中心主轴滑动连接，并且卡扣卡接固定。

所述的撑开装置上还设有遮阳布，所述遮阳布为防晒涂银布面。

所述遮阳布面还设有开口，所述开口上粘接有盖布。

所述遮阳篷本体上还设有用于固定遮阳篷的织带和防风钩，所述 织带上设有插扣，所述防风钩内放置有磁铁，所述磁铁与防风钩粘接固定。

本实用新型有益效果：1.布面采用双层涂银，全遮光抗老化布面，提高产品使用寿命和遮效阳降温效果。2、采用悬浮于车顶设计，通过4个橡胶脚支撑于车顶，使伞面和车不接触，空气可以对流，充分做到隔热和散热功能，遮阳部位贯穿汽车前后挡风玻璃及侧面反光镜，隔绝主要热源。通过上述原理，真正实现了汽车时刻处于阴凉下一样，甚至更好；3、伞骨采用折叠结构，骨架由强度高，韧性好，质量轻，使用寿命长的无碱玻璃纤维杆制成。活动机构部件采用尼龙和ABS塑料由模具注塑而成；4、通过配合使用三脚支撑架，可当做人们日常户外的遮阳伞，真正做到人车遮阳两不误。实现人、车、生活一体化。

附图说明：

图1为本实用新型的整体结构示意图一；

图2为本实用新型的整体结构示意图二；

图3为本实用新型的轮架结构示意图；

图4为本实用新型的图3中a的局部放大图；

图5为本实用新型的图3中b的局部放大图；

图6为本实用新型的图3中c的局部放大图；

图7为本实用新型的图3中d的局部放大图；

图8为本实用新型防风钩的结构示意图。

具体实施方式：

如图1-图8所示，一种折叠式汽车遮阳篷，包括中心主轴10和撑开装置，所述中心主轴10上设有上铰链块11和下铰链块12，所述上铰链块11固定于中心主轴10上，所述下铰链块12套接入中心主轴10上，并与中心主轴10滑动连接，所述中心主轴10与撑开装置之间设有折叠机构，当下铰链座向下滑动时，撑开装置向中心主轴10收缩，当下铰链座12向上滑动时，撑开装置背向中心主轴10扩张。

所述的折叠装置包括第一连接杆8、第二连接杆6、撑开杆，所述的第一连接杆8与第二连接杆6通过销钉转动连接，所述第一连接杆8一端与上铰链块11转动连接，另一端设有铰链支座14，所述第一连接杆8与铰链支座14转动连接，所述撑开装置上设有活动支座15，所述第二连接杆6一端与下铰链块12转动连接，另一端与活动支座15转动连接，所述撑开杆安装在活动支座15上，并与活动支座15转动连接，所述的撑开杆的另一端设有滑套，所述撑开杆与滑套转动连接，且滑套套接在撑开装置上并与撑开杆滑动连接。

所述活动支座15上还设有布面压盖，布面压盖分为上压盖4与下压盖7，分别置于遮阳布1的两面，并通过磁铁吸附连接。

所述的第一连接杆8与第二连接杆6上还设有用于增加连接强度的护管5。

所述的铰链支座14底部还设有用于固定的橡胶脚，所述橡胶脚与铰链支座14转动连接。

所述的撑开装置包括第一伞骨9与第二伞骨13，所述第一伞骨9和第二伞骨13分别套接有第一滑套19和第二滑套18，所述撑开杆分为第一撑开杆16与第二撑开杆17，所述第一撑开杆16与第二撑开杆17分别安装在第一滑套19与第二滑套18上。

所述的中心主轴10下方还设有三角架3，所述三角架3上设有滑杆，所述滑杆插入中心主轴10与中心主轴10滑动连接，并且卡扣卡接固定。

所述的撑开装置上还设有遮阳布1，所述遮阳布1为防晒涂银布面。

所述遮阳布1面还设有开口2，所述开口2上粘接有盖布。

所述遮阳篷本体上还设有用于固定遮阳篷的织带和防风钩20，所述织带上设有插扣，所述防风钩内放置有磁铁21，所述磁铁21与防风钩20粘接固定。

所述防风钩20针对汽车使用独立设计，设有放置磁铁21的位置，使钩和车更好的吸附，防止在车辆行驶过程中，受风力影响，伞布上下活动，导致钩子脱落。

本实用新型可以采用织带和插扣通过两侧车门于车内拉紧连接。

本实用新型风大或其他情况可配合防风钩使用，效果更好。

本实用新型布面采用双层涂银，全遮光抗老化布面，提高产品使用寿命和遮效阳降温效果。

采用悬浮于车顶设计，通过4个橡胶脚支撑于车顶，使伞面和车不接触，空气可以对流，充分做到隔热和散热功能，遮阳部位贯穿汽 车前后挡风玻璃及侧面反光镜，隔绝主要热源。通过上述原理，真正实现了汽车时刻处于阴凉下一样，甚至更好。

伞骨采用折叠结构，骨架由强度高，韧性好，质量轻，使用寿命长的无碱玻璃纤维杆制成。活动机构部件采用尼龙和ABS塑料由模具注塑而成。

通过配合使用三脚支撑架，可当做人们日常户外的遮阳伞，真正做到人车遮阳两不误。实现人、车、生活一体化。

本实用新型已经通过上述实施例进行了说明，但应当理解的是，上述实施例只是用于举例和说明的目的，而非意在将本实用新型限制于所描述的实施例范围内。此外本领域技术人员可以理解的是，本实用新型并不局限于上述实施例，根据本实用新型的教导还可以做出更多种的变型和修改，这些变型和修改均落在本实用新型所要求保护的范围以内。