一种车衣的制作方法

本实用新型涉及汽车防护用品技术领域，尤其涉及一种车衣。

背景技术：

轿车长期停放于露天场所必然经受来自外界环境的影响，风吹、日晒、雨淋以及动物粪便皆会对轿车构成一定程度的危害。车衣作为轿车的防护用品，保护车体免遭外界作用的侵害。现有的传统车衣的设计通常专注于将车身防护作为考虑重点，然而，由于车衣体积大、重量轻，无风的天气可平整紧密的罩盖在车身上，一旦遇到刮风的天气，风极易从车身底部吹胀起车衣。而一般用于固定车衣的绳索是通过缝制在车衣上，一旦外界作用力较大，绳索和车衣的接合处就会容易撕裂，破坏了车衣本体，也削减了车衣的保护效果。

技术实现要素：

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种车衣，能够实现车衣的固定绳索在受到外界较大作用力时，不至于撕裂脱落，增强车衣的保护效果。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种车衣，包括车衣本体以及设置在所述车衣本体侧面的用于固定车衣本体的至少一个固定件；

固定件包括至少两个第一连接部以及第二连接部，其中，至少两个第一连接部均用于与车衣本体侧面相连接，第二连接部用于连接于车轮毂上。

其中，车衣本体侧面设有至少两个定位件，每个定位件用于将一个第一连接部锁定在车衣本体上。

其中，定位件为定位孔，至少两个第一连接部在分别穿过至少两个 定位件后连接在一起，以锁定在车衣本体上。

其中，定位件为定位孔，至少两个第一连接部在分别穿过至少两个定位件后，分别固定在至少两个定位件的后方。

其中，至少两个定位件为金属环。

其中，固定件包括四个第一连接部，相邻第一连接部间的夹角处于30-60度之间。

其中，固定件为绳索。

其中，第二连接部为弹力绳。

其中，第二连接部为磁铁或金属扣。

其中，固定件的数量为四个，四个固定件分别对应汽车四个轮子设置在车衣本体侧面。

本实用新型的有益效果是：区别于现有技术的情况，本实用新型一种车衣，通过在车衣本体侧面设置用于固定车衣本体的至少一个固定件，固定件包括至少两个第一连接部以及第二连接部，其中，至少两个第一连接部均用于与车衣本体侧面相连接，第二连接部用于连接于车轮毂上，实现车衣的固定绳索在受到外界较大作用力时，将受到的力分散在至少两个第一连接部上，使得固定件不至于撕裂脱落，增强车衣的保护效果。

附图说明

图1是本实用新型车衣第一实施例的结构示意图；

图2是本实用新型车衣第一实施例的一个应用场景的局部结构示意图；

图3是本实用新型车衣第一实施例的另一个应用场景的局部结构示意图；

图4是本实用新型车衣第一实施例的再一个应用场景的结构示意图。

具体实施方式

为更进一步阐述本实用新型所采取的技术手段及其效果，以下结合本实用新型的实施例及其附图进行详细描述。

参照图1，图1是本实用新型车衣第一实施例的结构示意图，包括：车衣本体1以及设置在车衣本体1侧面的用于固定车衣本体1的至少一个固定件2；

固定件2包括至少两个第一连接部21以及第二连接部22，其中，至少两个第一连接部21均用于与车衣本体1侧面相连接，第二连接部22用于连接于车轮毂上。

车衣本体1侧面设有至少两个定位件11，每个定位件11用于将一个第一连接部锁定在车衣本体11上。

本实用新型车衣通过在车衣本体1侧面设置用于固定车衣本体1的至少一个固定件2，固定件2包括至少两个第一连接部21以及第二连接部22，车衣的固定绳索在受到外界较大作用力时，将受到的力分散在至少两个第一连接部21上，使得固定件2不至于撕裂脱落，增强车衣的保护效果。

参照图2，在本实用新型车衣第一实施例的一个应用场景中，定位件11为定位孔，至少两个第一连接部21在分别穿过至少两个定位件11后连接在一起，以锁定在车衣本体1上。

参照图3，在本实用新型车衣第一实施例的另一个应用场景中，定位件11为定位孔，至少两个第一连接部21在分别穿过至少两个定位件11后，分别固定在至少两个定位件11的后方，可以是通过传统的缝制方法固定在车衣本体1的内侧，也可以通过在第一连接部21的末端连接一个直径大于定位孔的定位片。

在上述实施例中，该定位件11为金属环，也可以是塑料环。定位件11使用金属环或塑料环可以避免第一连接部21和车衣本体1的直接摩擦，造成磨损(第一连接部21直接穿过定位件11)。在其他实施例中，该定位件还可以为其他材料制得的具有一定硬度的环，或者该定位 件为其他非环形的连接机构，如卡合机构、缝制或黏连在车衣上的绑带等，故在此对定位件的具体结构不作限定。

参照图4，在本实用新型车衣第一实施例的再一个应用场景中，固定件2包括四个第一连接部21，相邻第一连接部21间的夹角处于30-60度之间，图4中车衣另外一侧未示出，该另一侧的结构如图4所示侧结构一致。

在本实用新型车衣第一实施例的其他应用场景中，第一连接部21可以是六个或者更多。

可选的，固定件2可以是绳索，其中，第二连接部22可以进一步为弹力绳，绳索可以绑在轮毂上，而弹力绳的设置也避免了因瞬间的外力而导致车衣本体或固定件的破裂。

可选的，第二连接部22为磁铁或增加有金属扣，磁铁可以固定吸附在轮毂上，而金属扣更可以方便绳索绑定在轮毂上。

可选的，固定件2的数量为四个，四个固定件2分别对应汽车四个轮子设置在车衣本体1侧面。

以上所述仅为本实用新型的实施方式，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。