一种汽车防水袋的制作方法

本实用新型涉及汽车防水装置技术领域，尤其涉及一种汽车防水袋。

背景技术：

目前，由于气候的变化，台风及大量的降雨常导致许多的房屋、车辆和物品浸泡在水中，给灾后恢复增加了许多费用，如泡水车的汽车维修费、其他物品修复费，加大了损失。

因此，急需提供一种汽车防水袋，以解决现有技术的不足。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种汽车防水袋，解决现有的汽车容易被雨水浸泡的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用如下的技术方案：

一种汽车防水袋,包括第一防水袋体，所述第一防水袋体底部的内侧和/或外侧设有支撑垫片，所述支撑垫片设置的位置与汽车的轮胎位置对应，所述第一防水袋体上设有开合部件。

较优地，所述支撑垫片粘结固定在所述第一防水袋体底部的内侧和/或外侧。

较优地，所述支撑垫片由软性弹性材料制作而成。

较优地，所述支撑垫片为硅胶、塑胶或者橡胶。

较优地，所述开合部件设于所述第一防水袋体的顶面或者侧面。

较优地，所述开合部件为拉链。

较优地，所述拉链一侧设有防水胶层。

较优地，所述开合部件为束紧环，所述束紧环内设有拉绳。

较优地，所述第一防水袋体上套设有第二防水袋体。

较优地，所述第二防水袋体遮挡住开合部件。

本实用新型公开了一种汽车防水袋,包括第一防水袋体，所述第一防水袋体底部的内侧和/或外侧设有支撑垫片，所述支撑垫片设置的位置与汽车的轮胎位置对应，所述第一防水袋体上设有开合部件。与现有技术相比，本实用新型公开了一种汽车防水袋，汽车通过千斤顶将汽车顶起，然后将汽车套在第一防水袋体内，支撑垫片垫在汽车的轮胎下方，起到支撑作用，保护第一防水袋体不被轮胎压破，防止汽车被水浸泡，提高安全性，最后通过开合部件实现打开和密封的作用，防水效果非常好。

附图说明

图1是本实用新型的一种汽车防水袋的结构示意图。

图2是本实用新型的一种汽车防水袋的另一结构示意图。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型作进一步的说明，这是本实用新型的较佳实施例。

实施例1

如图1所示，一种汽车防水袋,包括第一防水袋体1，所述第一防水袋体1底部的内侧和/或外侧设有支撑垫片2，所述支撑垫片2设置的位置与汽车的轮胎位置对应，所述第一防水袋体1上设有开合部件3。汽车装在第一防水袋体1内，汽车的轮胎压在支撑垫片2上，支撑垫片2可以保护第一防水袋体1不被压破，同时可以增加汽车的高度，进一步防止汽车浸泡在水中，整体防水效果非常好。

较优地，所述支撑垫片2粘结固定在所述第一防水袋体1底部的内侧和/或外侧。

较优地，所述支撑垫片2由软性弹性材料制作而成。

较优地，所述支撑垫片2为硅胶、塑胶或者橡胶。上述材料来源广泛，而且保护效果好。

较优地，所述开合部件3设于所述第一防水袋体1的顶面或者侧面。

较优地，所述开合部件3为拉链。通过拉链实现第一防水袋体1的打开和密封。

较优地，所述拉链一侧设有防水胶层。通过防水胶层进一步保护拉链部位不进水，起到保护作用。

如附图2所示，所述开合部件3为束紧环，所述束紧环内设有拉绳31。通过拉绳31将为束紧环收紧然后扎紧，实现密封。

较优地，所述第一防水袋体1上套设有第二防水袋体。第二防水袋体起到第二层防水的效果，避免雨水从开合部件渗透进去。

较优地，所述第二防水袋体遮挡住开合部件3。

本实用新型公开了一种汽车防水袋,包括第一防水袋体，所述第一防水袋体底部的内侧和/或外侧设有支撑垫片，所述支撑垫片设置的位置与汽车的轮胎位置对应，所述第一防水袋体上设有开合部件。与现有技术相比，本实用新型公开了一种汽车防水袋，汽车通过千斤顶将汽车顶起，然后将汽车套在第一防水袋体内，支撑垫片垫在汽车的轮胎下方，起到支撑作用，保护第一防水袋体不被轮胎压破，防止汽车被水浸泡，提高安全性，最后通过开合部件实现打开和密封。

最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。