用于汽车的照明系统以及汽车的制作方法

本实用新型涉及一种用于汽车的照明系统、特别是用于汽车影像系统的照明系统以及带有这样的照明系统的汽车。

背景技术：

当代的汽车技术发展日新月异，尤其是安全驾驶辅助技术发展更加迅猛，其中360°无盲区影像系统就是其中一种。它可以通过车身4个超广角摄像头完成鸟瞰模式，能使驾驶员较好地观察车辆周围情况，尤其配合上倒车雷达，让车辆更轻松、更安全地完成倒车入位。现有的360°无盲区影像系统在光线良好的地方使用时，影像清晰可见。而在外界光线昏暗或几乎无光线的情况下，使用抛物线形或圆台形的反光镜，造成地面照明不均匀，使得在显示屏上车辆周边环境影像模糊不清，效果大打折扣。夜晚汽车在没有灯光照明下的乡村道路或非铺装道路行驶时，车身两侧一片漆黑，驾驶员根据显示屏上模糊不清的影像易判断失误，尤其在直角弯道转弯时，车辆后轮易驶离路面。夜晚行人或非机动车在与车辆交汇时，在车两边照明不均匀的情况下无法准确判断车辆与路面边缘的这段距离路面的状况。在这种情况下，行人或非机动车驾驶员会潜意识地往路中央靠，从而其与车辆的侧向安全距离缩小，稍有不慎，行人或非机动车就会被车辆刮倒，发生交通事故。

技术实现要素：

为了解决现有汽车中存在的上述缺陷，本实用新型提出一种用于汽车的照明系统，其能够均匀地照亮汽车两侧路面。

根据本实用新型的用于汽车的照明系统包括：外后视镜；第一灯组，第一灯组包括第一光源及第一反光镜，其均布置在所述外后视镜上；其中，所述第一反光镜呈四棱锥形。由于设置了呈四棱锥形的反光镜，从光源发出的光相比较于现有技术中的抛物线形或圆台形的反光镜能够在地面上均匀地形成矩形的照明区域，从而均匀地照亮汽车两侧路面。

为了解决现有影像系统中存在的上述缺陷，本实用新型还提出一种用于汽车影像系统的照明系统，其能够均匀地照亮汽车两侧路面。

根据本实用新型的用于汽车影像系统的照明系统包括：外后视镜；第一灯组，第一灯组包括第一光源及第一反光镜，其均布置在所述外后视镜上；以及汽车影像系统的第一摄像头，其布置在所述外后视镜上；其中，所述第一反光镜呈四棱锥形。由于设置了呈四棱锥形的反光镜，从光源发出的光相比较于现有技术中的抛物线形或圆台形的反光镜能够在地面上均匀地形成矩形的照明区域，从而均匀地照亮汽车两侧路面。

根据本实用新型一改进方案，所述第一灯组在所述外后视镜上远离车身侧布置；和/或所述第一摄像头在所述外后视镜上远离车身侧布置。

根据本实用新型一改进方案，所述第一灯组相对所述第一摄像头的靠近车身侧布置。

根据本实用新型一改进方案，所述第一灯组与所述第一摄像头具有能够调整的第一相对布置位置，选择所述第一相对布置位置和/或所述光源的数量和/或所述第一反光镜的各个镜面角度使所述第一灯组在地面上形成的照明区域与所述第一摄像头的拍摄范围相匹配。其中可选地，所述第一光源与所述第一反光镜具有能够调整的第二相对布置位置，调整所述第二相对布置位置和/或所述第一反光镜的各个镜面角度使所述第一灯组在地面上产生连续且均匀的矩形照明区域。

根据本实用新型一改进方案，还包括：汽车影像系统的第二摄像头，其布置在车辆后方；以及第二灯组，所述第二灯组包括第二光源及第二反光镜，其均靠近所述第二摄像头布置；其中，所述第二反光镜呈四棱锥形。

根据本实用新型一改进方案，所述第一光源和/或第二光源为LED光源。

根据本实用新型一改进方案，所述第一灯组布置在左侧和/或右侧的所述外后视镜上。

此外，本实用新型提出一种带有这样的照明系统的汽车。由于该汽车带有根据本实用新型的照明系统，因此能够具有如上面所述的均匀照亮汽车两侧的优点。

附图说明

本实用新型和其有利的设计方案和/或改进方案以及其优点接下来根据附图示出。其中：

图1为根据本实用新型的照明系统的安装示意图；

图2为第一照明灯组的细节图；

图3为在车辆周围由照明系统照亮的区域的示意图；

图4为外后视镜照明系统运行流程图；

图5为第二照明灯组在车辆后方布置的示意图。

附图标记清单

1 外后视镜

2 第一灯组

3 第一摄像头

4、5、6、7 四棱锥体反光镜

8、9、10、11 第一光源

13、14、15、16 照明区域

17 行李箱盖/尾门

18 行李箱盖/尾门左右对称线

19 第二摄像头

20 第二灯组

21 汽车牌照安装区域。

具体实施方式

根据本实用新型的一实施形式参考图1和图2示出，在其中没有第一摄像头。参考图1中可看出，照明系统包括：外后视镜；第一灯组，所述第一灯组包括第一光源及第一反光镜，第一光源及第一反光镜均布置在所述外后视镜上。图2显示了第一照明灯组的细节图，在该示例中，第一灯组包含4个光源和与之相配合的4个反光镜，其中，每个反光镜呈四棱锥形。每个反光镜由4块镜面组成，每块镜面的角度都能预先调整。由于设置了四棱锥形的反光镜，解决了现有技术中使用抛物线形或圆台形的反光镜从而导致照明亮度不均匀的技术问题，使得能够在外界光线不足的情况下在地面形成均匀的矩形照明区域，有利于行人或非机动车在与车辆交汇时更清楚地看清路面状况从而在交汇时安全地通过。

根据本实用新型的另一实施形式结合图1和图2示出。从图1中可看出，照明系统包括：外后视镜；第一灯组，所述第一灯组包括第一光源及第一反光镜，第一光源及第一反光镜均布置在所述外后视镜上；以及所述汽车影像系统的第一摄像头，其布置在所述外后视镜上。图2显示了第一照明灯组的细节图，在该示例中，第一灯组包含4个光源和与之相配合的4个反光镜，其中，每个反光镜呈四棱锥形。每个反光镜由4块镜面组成，每块镜面的角度都能预先调整。由于设置了四棱锥形的反光镜，解决了现有技术中使用抛物线形或圆台形的反光镜从而导致照明亮度不均匀的技术问题，使得能够在外界光线不足的情况下在地面形成均匀的矩形照明区域，一方面有利于摄像机更好地拍摄车辆周边图像然后在显示屏上清晰地显示出来，另一方面有利于行人或非机动车在与车辆交汇时更清楚地看清路面状况从而在交汇时安全地通过。

根据本实用新型的一改进方案根据图1示出，其中，第一灯组在外后视镜上远离车身侧布置，从而有利于照射到车辆周边较宽的区域以及在车辆的侧向方向上产生均匀的照明区域。第一灯组有利地在外后视镜上布置在外后视镜在从车身向外的车辆侧向方向上的延伸的1/2、优选地2/3以外。有利地，第一灯组的灯罩贴合外后视镜的表面造型。

根据本实用新型的另一改进方案根据图2示出，其中，第一摄像头在外后视镜上远离车身侧布置，使拍摄范围覆盖车辆周边较宽的区域从而更好地采集在车辆周边的图像。

根据本实用新型的另一改进方案设置成：第一灯组与第一摄像头具有能够调整的第一相对布置位置，通过在外后视镜上调整第一灯组相对第一摄像头的第一相对布置位置和/或所述光源的数量和/或第一反光镜的各个镜面角度使得第一灯组产生的照明区域与第一摄像头的拍摄范围相匹配，即产生的照明区域应该至少覆盖第一摄像头的拍摄范围使得第一摄像头能够在均匀的光照条件下拍摄车辆周围环境。优选地，第一灯组布置在相对第一摄像头的靠近车身侧，从而在满足第一摄像头有一定的拍摄范围的条件下使得第一灯组产生的照明区域与第一摄像头的拍摄范围相匹配。镜面相对铅垂线的角度越大，光线经由该镜面反射形成的区域就越大、即形成的照明区域就越大。光源的数量越多，能产生的照明区域就越大，光源的数量优选为1至4个。

优选地，所述第一光源与所述第一反光镜具有能够调整的第二相对布置位置，调整所述第二相对布置位置和/或所述第一反光镜的各个镜面角度将每一颗光源产生的光束限制在一定大小的矩形范围内。具体而言，分别调整各个反光镜中的每块镜面的角度，镜面相对铅垂线的角度越大，光线经由该镜面反射形成的区域就越大、即照明区域就越大，并且使得经由一个光源和与之对应的反光镜形成的照明区域能够与经由相邻的光源和与之对应的反光镜形成的照明区域连续地邻接。通过各个照明区域的拼接形成如图3所示的沿车身侧的连续且均匀的矩形照明区域。图3中示例性示出通过由4个光源产生的照明区域拼接而成的连续且均匀的矩形照明区域。

根据本实用新型的另一改进方案根据图5示出，其中设置成：照明系统还包括汽车影像系统的第二摄像头，其布置在车辆后方；以及第二灯组，所述第二灯组包括第二光源及第二反光镜，第二光源及第二反光镜均靠近所述第二摄像头布置；其中，所述第二反光镜呈四棱锥形。在该改进方案中，第二灯组与第二摄像头布置在汽车牌照安装区域与行李箱盖/尾门之间，且第二灯组与第二摄像头布置在行李箱盖/尾门左右对称线附近。通过在车辆后方布置的第二灯组，能够在车辆后方的地面形成均匀的矩形照明区域；同时使第二灯组靠近第二摄像头布置有利于第二灯组产生的照明区域与第二摄像头的拍摄范围匹配，使得由第二摄像头拍摄的车辆后方的图像能够清楚地显示在显示屏上并且用于提供给驾驶员判断车辆后方环境。该改进方案尤其在车辆倒车过程中是有利的。

根据本实用新型的另一改进方案设置成第一光源和/或第二光源为LED光源。由于LED光源具有体积小、亮度大的特点，应用在车辆照明系统中有利地照射车辆周围以产生一定范围的均匀的照明区域。

根据本实用新型的另一改进方案设置成第一灯组布置在左侧和/或右侧的外后视镜上，使得第一灯组能够根据需要单侧地打开和/或双侧打开以便应用于不同的场景。

根据本实用新型的照明系统有两种工作模式：一种是随示宽灯同步点亮，另一种是随外后视镜摄像头同步工作。一般是在外界照明条件不良的情况下开启示宽灯，随示宽灯同步点亮能够使得驾驶员仅通过打开示宽灯就能够同时开启照明系统从而更好地观察车辆周围环境并且与车辆交汇的行人或非机动车能够安全地与车辆交汇通过，随示宽灯同步点亮的功能可以在行车电脑里设置是否开启该功能。随外后视镜摄像头同步工作这一功能在行车电脑里设置成固定，默认打开。当接收到开启信号时，照明系统开启。照明系统的运行流程图如图4所示。

本实用新型还包括一种汽车，带有前述的任意一项或多项实施方式的照明系统，其因此带有的技术特征以及具有的技术效果相应于前面的描述，故在此不再赘述。

以上的实施方式主要说明了本实用新型的用于汽车的照明系统、特别是用于汽车影像系统的照明系统以及汽车。尽管只对其中一些本实用新型的实施方式进行了描述，但是本领域普通技术人员应当了解，本实用新型可以在不偏离其主旨与范围内以许多其他的形式实施。因此，所展示的例子与实施方式被视为示意性的而非限制性的，在不脱离如所附各权利要求所定义的本实用新型精神及范围的情况下，本实用新型可能涵盖各种的修改与替换。