一种汽车后视镜镜体与镜臂组件的连接结构的制作方法

本实用新型涉及一种汽车后视镜镜体的安装，更具体地说，涉及一种汽车后视镜镜体与镜臂组件的连接结构。

背景技术：

现有技术中汽车后视镜镜体包括主镜面板组件、广镜面板组件、前框架和后盖，主镜面板组件和广镜面板组件分别通过电动驱动器组件与前框架相连，两电动驱动器组件分别固设于前框架的安装槽口内，前框架与后盖之间设有镜臂组件，镜臂组件由镜杆和设于镜杆两端的安装臂构成，镜杆通过镜杆压片及螺钉固设于前框架的凹槽内，或者镜杆上设有左卡槽和右卡槽，镜杆通过左卡槽和右卡槽固设于前框架上与左卡槽或右卡槽相配合的卡块，上述两种镜杆与前框架的连接结构均存在连接不牢靠，不能确保镜杆上下方向及左右方向不会移动的问题。

技术实现要素：

1.实用新型要解决的技术问题

本实用新型的目的在于克服上述的不足，提供了一种汽车后视镜镜体与镜臂组件的连接结构，采用本实用新型的技术方案，结构简单，连接稳固可靠，且能快速确认左右后视镜的安装位置。

2.技术方案

为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：

本实用新型的一种汽车后视镜镜体与镜臂组件的连接结构，包括汽车后视镜镜体本体，所述的汽车后视镜镜体本体包括主镜面板组件、广镜面板组件、前框架和后盖；所述的主镜面板组件和广镜面板组件分别通过电动驱动器组件与前框架相连，两电动驱动器组件均固设于前框架的安装槽口内；所述的前框架与后盖之间设置有镜臂组件，所述的镜臂组件由镜杆和设于镜杆两端的安装臂构成，所述的镜杆设于前框架的背面向前凹陷形成的凹槽内，所述的前框架与镜杆通过螺钉固定；所述的镜杆上沿着镜杆的长度方向开设有两排定位孔，分别为一排均匀分布的左定位孔和一排均匀分布的右定位孔；所述的凹槽上沿着凹槽的长度方向开设有一排安装孔，一排安装孔由与左定位孔相对应的左安装孔和与右定位孔相对应的右安装孔构成；螺钉穿过前框架凹槽上左安装孔后固定于镜杆的左定位孔内；或螺钉穿过前框架凹槽上右安装孔后固定于镜杆的右定位孔内。

更进一步地，所述的前框架的背面向前凹陷形成有两个凹槽，每个凹槽上沿着镜杆的长度方向开设有一排安装孔，位于两凹槽上的一排安装孔相互对称设置；所述的一排安装孔由3个均匀分布的左安装孔和3个均匀分布的右安装孔构成，且右安装孔位于左安装孔上方；所述的镜杆上沿着镜杆的长度方向开设有两排定位孔，分别为一排与上述凹槽内左安装孔相对应的左定位孔和一排与上述凹槽内右安装孔相对应的右定位孔。

更进一步地，所述的镜杆的两管端分别套设在安装臂的孔套后均采用螺钉固定。

3.有益效果

采用本实用新型提供的技术方案，与已有的公知技术相比，具有如下有益效果：

(1)本实用新型的一种汽车后视镜镜体与镜臂组件的连接结构，其前框架与后盖之间设置有镜臂组件，镜臂组件由镜杆和设于镜杆两端的安装臂构成，前框架与镜杆通过螺钉固定，结构简单，设计巧妙，连接方便且稳固；

(2)本实用新型的一种汽车后视镜镜体与镜臂组件的连接结构，其镜杆上沿着镜杆的长度方向开设有两排定位孔，分别为一排均匀分布的左定位孔和一排均匀分布的右定位孔，凹槽上沿着凹槽的长度方向开设有一排安装孔，一排安装孔由与左定位孔相对应的左安装孔和与右定位孔相对应的右安装孔构成，螺钉穿过前框架凹槽上左安装孔后固定于镜杆的左定位孔内即可完成左汽车后视镜的安装，螺钉穿过前框架凹槽上右安装孔后固定于镜杆的右定位孔内即可完成右汽车后视镜的安装，左右汽车后视镜定位准确，连接方便且稳固；

(3)本实用新型的一种汽车后视镜镜体与镜臂组件的连接结构，其镜杆的两管端分别套设在安装臂的孔套后均采用螺钉固定，拆装方便，连接稳固。

附图说明

图1为本实用新型的一种汽车后视镜镜体与镜臂组件的连接结构的结构示意图；

图2为本实用新型中前框架与镜臂组件的连接结构示意图。

示意图中的标号说明：1、镜杆；11、左定位孔；12、右定位孔；2、前框架；21、凹槽；211、左安装孔；212、右安装孔；3、后盖；4、螺钉；5、安装臂。

具体实施方式

为进一步了解本实用新型的内容，结合附图和实施例对本实用新型作详细描述。

实施例

结合图1和图2，本实施例的一种汽车后视镜镜体与镜臂组件的连接结构，包括汽车后视镜镜体本体，汽车后视镜镜体本体包括主镜面板组件、广镜面板组件、前框架2和后盖3；主镜面板组件和广镜面板组件分别通过电动驱动器组件与前框架2相连，两电动驱动器组件均固设于前框架2的安装槽口内；所述的前框架2与后盖3之间设置有镜臂组件，镜臂组件 由镜杆1和设于镜杆1两端的安装臂5构成，所述的镜杆1设于前框架2的背面向前凹陷形成的凹槽21内，前框架2与镜杆1通过螺钉4固定，结构简单，设计巧妙，连接方便且稳固；镜杆1上沿着镜杆1的长度方向开设有两排定位孔，分别为一排均匀分布的左定位孔11和一排均匀分布的右定位孔12；凹槽21上沿着凹槽21的长度方向开设有一排安装孔，一排安装孔由与左定位孔11相对应的左安装孔211和与右定位孔12相对应的右安装孔212构成；螺钉4穿过前框架2凹槽21上左安装孔211后固定于镜杆1的左定位孔11内即可完成左汽车后视镜的安装，螺钉4穿过前框架2凹槽21上右安装孔212后固定于镜杆1的右定位孔12内即可完成右汽车后视镜的安装，左右汽车后视镜定位准确，连接方便且稳固；镜杆1的两管端分别套设在安装臂5的孔套后均采用螺钉4固定，拆装方便，连接稳固；本实施例中前框架2的背面向前凹陷形成有两个凹槽21，每个凹槽21上沿着镜杆1的长度方向开设有一排安装孔，位于两凹槽21上的一排安装孔相互对称设置；一排安装孔由3个均匀分布的左安装孔211和3个均匀分布的右安装孔212构成，且右安装孔212位于左安装孔211上方；镜杆1上沿着镜杆1的长度方向开设有两排定位孔，分别为一排与上述凹槽21内左安装孔211相对应的左定位孔11和一排与上述凹槽21内右安装孔212相对应的右定位孔12。

安装时先将镜臂组件固设于汽车上用于安装左右汽车后视镜的位置处，安装右汽车后视镜时确保前框架2凹槽21处的右安装孔212与镜杆1上的右定位孔12一一对应后采用螺钉4固定即可，安装左汽车后视镜时确保前框架2凹槽21处的左安装孔211与镜杆1上的左定位孔11一一对应后采用螺钉4固定即可，能够快速分辨左右汽车后视镜的安装位置，定位精准。

本实用新型的一种汽车后视镜镜体与镜臂组件的连接结构，结构简单，连接稳固可靠，且能快速确认左右后视镜的安装位置。

以上示意性的对本实用新型及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。