防爆山地车轮胎组的制作方法

本实用新型涉及一种山地车零部件，尤其涉及防爆山地车轮胎组。

背景技术：

车圈通常为圆形，是车轮的组成部分，与车轴，辐条，内胎，外胎共同构成车轮系统。内胎指用于保持轮胎内压、带有轮胎气门嘴的圆环形弹性管。如果内胎与轮圈直接接触，由于较高的气压，内胎会从辐条孔处膨胀出来，容易导致爆胎,高压胎垫通常安装在车圈和内胎之间，用来覆盖辐条孔。现有的内胎充满气会变得很薄，外胎压到尖锐物品,物品穿过外胎，扎到内胎，很容易发生内胎爆裂；现有的内胎无法固定在轮圈上，行驶中会发生轻微位移，碰到轮圈边缘容易发生爆胎；现有的山地车只能在内胎打气时测胎压，无法在行驶中测胎压，无法计量出最适合行驶且最省轮胎的胎压。

技术实现要素：

根据以上技术问题，本实用新型提供防爆山地车轮胎组，包括车圈、内胎、外胎，其特征在于：还包括胎垫卡槽、外胎卡槽、橡胶凸起、胎垫、压力计，所述车圈上侧设置有压力计，所述压力计穿过车圈到达胎垫，所述车圈内侧设置有胎垫卡槽，所述车圈内侧设置有外胎卡槽，所述外胎卡槽位于胎垫卡槽侧方，所述车圈外侧安装有内胎，所述内胎上侧安装有胎垫，所述胎垫安装在胎垫卡槽中，所述内胎下侧设置有橡胶凸起，所述内胎外侧安装有外胎，所述外胎安装在外胎卡槽中。

本实用新型的有益效果为：本实用新型对传统的山地车轮胎组进行了改进，在内胎下端设置橡胶凸起，当外胎压到尖锐物品时,尖锐物品穿过外胎，扎到橡胶凸起，因橡胶凸起有一定的厚度，所以尖锐物品无法扎到内胎，橡胶凸起材质为丁基橡胶，丁基橡胶具有耐高温低温的特性，不会随温度的变化而变性，因橡胶凸起有弹性，骑行起来不费力；将胎垫安装在内胎上，在一起安装到轮圈，对内胎起到固定作用，防止行驶中内胎发生位移，碰到轮圈边缘发生爆胎，也防止橡胶凸起的一面移位；在车圈上侧设置压力计，可以在行驶中测胎压，计量出最适合行驶且最省轮胎的胎压。

附图说明

图1为本实用新型主视示意图。

图2为本实用新型侧视示意图。

具体实施方式

根据图1～图2所示，对本实用新型进行进一步说明：

如图，车圈-1、内胎-2、外胎-3、胎垫卡槽-4、外胎卡槽-5、橡胶凸起-6、胎垫-7、压力计-8。

实施例1

本实用新型为防爆山地车轮胎组，包括：车圈1、内胎2、外胎3、胎垫卡槽4、外胎卡槽5、橡胶凸起6、胎垫7、压力计8，车圈1上侧设置压力计8，压力计8穿过车圈1到达胎垫7，车圈1内侧设置胎垫卡槽4，车圈1内侧设置外胎卡槽5，外胎卡槽5位于胎垫卡槽4侧方，车圈1外侧安装内胎2，内胎2上侧安装胎垫7，胎垫7安装在胎垫卡槽4中，内胎2下侧设置橡胶凸起6，内胎2外侧安装外胎3，外胎3安装在外胎卡槽5中。

实施例2

安装时，将内胎2上胎垫7的一侧朝向轮圈1，将胎垫7扣到胎垫卡槽4内，再将外胎3扣到外胎卡槽5中；山地车行驶中，外胎3压到尖锐物品时,尖锐物品穿过外胎3，扎到橡胶凸起6，橡胶凸起6有一定的厚度，所以尖锐物品无法扎到内胎2，橡胶凸起6有弹性，骑行起来不费力；山地车行驶中，车圈1上侧设置的压力计8测量胎压，计量出最适合行驶且最省轮胎的胎压。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出的是，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。