一种设置手动摩擦制动装置的脚轮的制作方法

本实用新型涉及一种脚轮，尤其是一种用转动座椅或手推车有脚轮。

背景技术：

目前现有技术，一种脚轮，包括轮架、左轮体、右轮体和轴体，轮架上有轴孔和连接座，轴体与轴孔固定，左、右轮体与轴体的两端枢接。存在问题是：不具有减震功能，轮体易损坏，使用寿命短。

技术实现要素：

本实用新型的目的是：提供一种设置手动摩擦制动装置的脚轮，它具有不承重情况下的制动刹车功能，操作方便。

本实用新型是这样实现的：一种设置手动摩擦制动装置的脚轮，包括轮架、左轮体、右轮体和轴体，轮架上有轴孔、连接座和位于轮架两侧的圆弧形摩擦片，左、右轮体包括轴承和轮辋，其特征在于：所述轮架上的轴孔包括上圆弧部、中方形部和下圆弧形部；所述上圆弧部的直径线垂直于水平面的顶部有下开口的容置腔；下圆弧形部的底部有导位止位槽；

所述轴体与轮架的固定部包括上圆弧轴体部、中方形轴体部和下圆弧轴体部，上圆弧轴体部的直径线垂直于水平面的顶部有沉孔；

还包括一压力弹簧和滑动定位块，

压力弹簧下端嵌入沉孔内、上端位于容置腔内，滑动定位块与导向止位槽滑动配合、并与轴体的下圆弧轴体部配合；轮辋与圆弧形摩擦片配合。

所述的一种设置手动摩擦制动装置的脚轮，其特殊之处在于：所述导向止位槽的底部有穿过所述轮架的导向止位孔；

所述滑动定位块包括支撑部、座板部和手动的导向止位板，

支撑部与所述轴体的下圆弧轴体部配合，座板部与导向止位槽滑动配合，手动的导向止位板与导向止位孔滑动配合并止位。

所述的一种设置手动摩擦制动装置的脚轮，其特殊之处在于：所述支撑部与所述轴体相对的一端有导向面。

本实用新型一种设置手动摩擦制动装置的脚轮，由于采用这样的结构，只需操作滑动定位块，便可以有制动功能和无制功能的转换，结构简单，操作方便。

附图说明

图1是本实用新型的剖视图之一。

图2是本实用新型的剖视图之二。

图3是本实用新型的立体分解图。

图4是本实用新型的立体剖视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。

如图1所示，一种设置手动摩擦制动装置的脚轮，包括轮架1、左轮体21、右轮体22和轴体3，轮架1上有轴孔4、连接座5和位于轮架两侧的圆弧形摩擦片9，左、右轮体21、22包括轴承23和轮辋24，轴体3中空，轴体3的两端分别与左、右轮体21、22的轴承23配合并与轮辋转动配合；

轴体3的两端有导向卡槽，所述轮辋24的中心孔上有导轨241，导轨241和导向卡嵌合。

所述轮架1上的轴孔4包括上圆弧部41、中方形部42和下圆弧形部43；所述上圆弧部的直径线垂直于水平面的顶部有下开口的容置腔411；下圆弧形部43的底部有导位止位槽6；

所述轴体3与轮架1的固定部包括上圆弧轴体部31、中方形轴体部32和下圆弧轴体部33，上圆弧轴体部31的直径线垂直于水平面的顶部有沉孔311；

上圆弧轴体部31和下圆弧轴体部33分别与上圆弧部41和下圆弧形部43配合，中方形轴体部32和中方形部42滑动配合并防止轴体转动，

还包括一压力弹簧7和滑动定位块8，

压力弹簧7下端嵌入沉孔311内、上端位于容置腔411内，滑动定位块8与导位止位槽6滑动配合、并与轴体3的下圆弧轴体部33配合。轮辋24与圆弧形摩擦片9配合。

所述导向止位槽6的底部有穿过所述轮架1的导向止位孔61；

所述滑动定位块8包括支撑部81、座板部82和手动的导向止位板83，

支撑部81与所述轴体3的下圆弧轴体部33配合，座板部82与导向止位槽6滑动配合，手动的导向止位板83与导向止位孔61滑动配合并止位。

如图1所示，滑动定位块8的支撑部81支撑轴体3的下圆弧轴体部33，此时，上圆弧轴体部31与轴孔4的上圆弧部41嵌合，中方形轴体部32与轴孔的中方形部42配合，压力弹簧7处于压缩状态；圆弧形摩擦片9与轮辋24分离。

在图1状态下，将滑动定位块8向左移动，座板部82与导位止位槽6滑动并配合止位，中方形轴体部32相对中方形部42向下移动，支撑部81与轴体3分离；压力弹簧7处于可自由伸缩状态；中方形轴体部32与轴孔的中方形部42上下滑动配合；本技术方案的脚轮在使用时，不承重的情况下具有制动功能，即圆弧形摩擦片9与轮辋24贴合。

所述支撑部81与所述轴体3相对的一端有导向面811。

以上所述的仅是本实用新型的优先实施方式。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的情况下，还可以作出若干改进和变型，这也视为本实用新型的保护范围。