一种改进的铝合金商用车轮的制作方法

本实用新型属于车轮制造技术领域，具体涉及一种改进的铝合金商用车轮。

背景技术：

目前，客车、卡车等商用车以安装钢车轮为主，人们追求汽车轻量化，使用铝合金商用车轮越来越越多。在现有铝合金商用车轮中，轮辐与法兰面角度大于50度的车轮，风孔中心线与为车轮中心线平行，风孔面积较小，不利于行驶中的车轮散热，车轮重量也较大，不利于车辆轻量化。由于风孔不为直圆形通孔，风孔采用钻孔方式时，风孔表面质量不易保证，风孔采用铣加工方式时，加工效率又较低。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种改进的铝合金商用车轮，加大风孔面积，提高车轮散热性能，减轻车轮重量，改善风孔表面质量，并提高了车轮加工效率。

本实用新型的技术方案为：一种改进的铝合金商用车轮，包括法兰、轮辐、风孔、轮辋，其特征在于：风孔中心线与车轮中心线成30~35度角，且风孔为圆形通孔，保证在刀具可加工范围内，风孔面积增大，提高车轮散热性能，减轻车轮重量，风孔采用钻孔方式加工，与铣加工相比，加工效率提高，且不易出现震刀现象，风孔表面质量易保证。

附图说明

图1为改进前的铝合金商用车轮示意图。

图2为本实用新型的改进的铝合金商用车轮示意图。

图中：1-法兰，2-风孔，3-轮辋，4-轮辐。

具体实施方式

如图2所示，本实用新型一种改进的铝合金商用车轮，包括法兰1、轮辐4、风孔2、轮辋3，其特征在于：风孔2中心线与车轮中心线成30~35度角，且风孔2为圆形通孔。保证在刀具可加工范围内，风孔2面积增大，提高车轮散热性能，减轻车轮重量，风孔采用钻孔方式，与铣加工相比，加工效率提高，且不易出现震刀现象，风孔2表面质量易保证。